Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500км.

[torcon 82 588]

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500км.

 

Масло: Millers Oils CFS NT 5W-40 (куплено Motorsport Components)
Автомобиль: раллийная Subaru Impreza WRX STI Spec C 2006, EJ207, МКПП 6 ступ, левый руль.
Общий пробег на одометре: 36 000км
Пробег на масле: 1500 км (300 боевых)
Моточасы: 30мч
Израсходованное топливо: много литров
Доливки масла: 300 гр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: мотор сток, рестриктор на впуске 32мм, ангилаг отсутствует.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: август - октябрь.
Срок эксплуатации: 3 месяца.
Топливо: бензин - VP100 
Режимы: боевой режим 25%, остальное - доезд до места тренировок, перегоны между спец участками на соревнованиях
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: сакура
Объем заливаемого масла: 4.3 литра
Отбор масла: слив через пробку
Что было до этого масла: Периоды смены 300 боевых км или 1500 суммарный. До этого масла было такое же.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере и маслокулере остался несливаемый остаток старого.

 

Millers Oils CFS NT 5W-40 Subaru Impreza WRX STI Spec C 1500km Millers Oils _UAO BASE_.pdfПолучение информации...

[prv21 5 307]

Проломлен загуститель, но если учесть эксплуатацию в качестве гоночного масла, то вроде как все ок. Даже слишком хорошо. Люминь от молибденового пакета такой?

[espes 1 856]

можно ли в анализах со спортивных машин "для приведения к общему знаменателю" кол-во попугаев в анализе умножать пропорционально пробегу? ну т.е. здесь 1500 км, алюминий/железо 13/12, если сравнивать с "гражданским" пробегом 6000-7500 км, можно ли умножать на 4-5 и считать, что за такой пробег будет 50-60 попугаев? или тут износ как-то по особому измеряется?

[torcon 82 588]

всего 1500км на масле, налила топлива она по самую усрачку...   Вспышка 206. 

 

ИМХО

[prv21 5 307]

Бесполезно это, каждый мотор по своему реагирует на максимальные режимы

[torcon 82 588]

Алюминий смотреть смысла нет, он здесь в свежем масле как сопутствующий молибдену. Реально здесь его от мотора 4-5ppm. Когда будем тестить это масло свежее узнаем

[art707 541]

  01.02.2016 в 06:16, torcon сказал:

Алюминий смотреть смысла нет, он здесь в свежем масле как сопутствующий молибдену. Реально здесь его от мотора 4-5ppm. Когда будем тестить это масло свежее узнаем

Его по моему свежее тестировали? Или это не то?

[torcon 82 588]

@art707,  амнезия головного мозга 

точно вот же оно http://www.oil-club.ru/forum/topic/20644-millers-oils-cfs-5w-40-nt-svezhee/

Алюминий 12ppm в свежем. А здесь 13 ppm. В общем износа алюминия почти нет. 

[espes 1 856]

хор, алюминий от свежего, да и вот в этом анализе алюминия столько же, несмотря на то что масло другое и версия авто, видно действительно к такому кол-ву молибдена столько алюминия идёт  http://www.oil-club.ru/forum/topic/21800-millers-oils-cfs-15w-60-otrabotka-na-subaru-impreza-wrx-posle-7500km/

ну а железо на 5 имеет смысл умножать? но в анализе выше за 7500 км железа всего не на много больше. понятно, что там без заездов, но всё-таки...

[Pavel_NSK 9 551]

Сорри, за оффтоп, какие интересные автомобили пошли. Третья турбо Импреза за 2 дня.

 

По мне так замечательный анализ по износу, бензин в масле - на таких авто и в таких режимах это нормально.

 

P.S. Боевые километры надо условно умножать на 10. Пальцем в небо, но и не доказать обратное ))

Поэтому считаем 3000 км плюс 1200 км гражданские режимы.

Если авто проехал на треке (ралли) 10.000 боевых км это ОЧЕНЬ хорошо. Если не так - пусть раллисты или спортсмены меня поправят.

Изменено 1 февраля 2016 пользователем Pavel_NSK

[torcon 82 588]

Если здесь 150км-8ppm железа умножить до нормального интервала смены 5000км - ужас получится

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19324-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-ralliinoi-subaru-impreza-wrx-sti-posle-150km/

 

Поэтому не знаю тут уж сами решайте умножать или считать ралийный режим особенным. Тут нужен анализ на этой же машине но в гражданском режиме - тогда будет все ясно А по другому никак. 

[skorp777 14 115]

Можно провести параллель между анализами отработки с боевых машин и с мотоциклов: за скромные пробеги сильное падение вязкости, и почти не изменяется щелочное число. 

...как раз скоро еще одна отработка с мотоцикла должна быть...

Изменено 1 февраля 2016 пользователем skorp777

[MuscleJuce 832]

Оффтоп

по идеи, если процедить через сито, можно ещё покатать в гражданском авто, в который прописана 30-ка

[skorp777 14 115]

  torcon писал:

всего 1500км на масле, налила топлива она по самую усрачку...   Вспышка 206.

Пенсионер 24 писал, что даже чуть-чуть топлива- и вспышка падает сильно. И что провести зависимость от падения Т вспышки и содержания топлива очень сложно. Так что "вспышка 206"- это не так страшно, и бензина в поддоне не так много, чтоб повлиять на износ.Думаю, что свечи даже не коричневые ( признак богатой смеси) а чуть желтоватые. Кстати, если этот анализ увидит владелец машины, пусть скажет на эту тему.

  01.02.2016 в 08:16, MuscleJuce сказал:

Оффтоп

по идеи, если процедить через сито, можно ещё покатать в гражданском авто, в который прописана 30-ка

-ага, я то же подумал, что можно еще на 5000 км в гражданскую машину залить.

Изменено 1 февраля 2016 пользователем skorp777

[torcon 82 588]

@MuscleJuce, ты все для tadanashka масло ищешь?