Какое масло залить в Lada vesta

[Celitel143 4]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором моторного масла  в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.

 

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - LADA VESTA 2016г.
2) Двигатель - 21129 бензиновый, евро5
3) Заправочный объем масла - 3,7.
4) Место обитания автомобиля - город Екатеринбург (холоднее -35 не бывает обычно, летом обычно не превышает 30 градусов и держится в районе 20-25 градусов)
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)
7) Автомобиль соответствует нормам Евро-5
8) Предпочитаю масла Лукойл
9) Производитель дал минимум параметров (прикрепил страницу из руководства), если коротко, то:

API SL/SM/SN. Вязкость: 0-30 стоит первое в списке, но температурный режим указан от -40 до +25 и оно не такое ходовое, далее стоит 0-40 (-40 до +30), затем 5-30 (-30 до +25) и 5-40 (-30 до +35).

 

Я всегда думал, что вторая цифра в вязкости масла остается неизменной независимо от температуры окружающей среды, так как зависит от температурного режима двигателя, который её поддерживает на одном уровне благодаря системе охлаждения.

 

Благодарю за помощь и извиняюсь, если такая тема была... Прошу ткнуть носом

re_lada_vesta_24-11-2015.pdf.pdf

 

Анализы отработок c автомобилей Lada Vesta:

двигатель 1,6 21129:

 

10W-40

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

Total Quartz 7000 10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

 

5W-40

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Texaco Havoline Ultra 10727км 

Texaco Havoline Ultra 12740км 

Texaco Havoline Ultra 10095км 

Texaco Havoline Ultra 14945км 

Texaco Havoline Ultra 10347км 

Texaco Havoline Ultra 15396км

ZIC X9 11000км

 

5W-30

Suprotec Atomium 12415км

ZIC X5 9165км  ZIC X5 7450км

 

0W-30

Татнефть Luxe 8040км

Lukoil Genesis Special Polar 7495км

 

0W-20

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

 

двигатель 1,8 21179:

5W-30

Novus Titan 8920км

0W-30

Avol s_STARK 6474км

[Dimaprodvor 8]

26 минут назад, Дюпелёк сказал:

Почему?

Не знаю. Но лить минералку, или полусинь даже, я бы не решился. Я все же НЕ сторонник гуталина.

Все же колечки тоненькие,и расположены близко относительно к краю поршня - легко коксуется при соответствующих маслах. Точнее не соответствующих мотору.

Хороший гидорокряк. И менять если не по пробегу, то хотя бы не больше 300 часов работы, которые веста умеет считать. Ну это мое личное мнение...

Изменено 8 сентября 2023 пользователем Dimaprodvor

[Skif_tlt 11 436]

3 минуты назад, Dimaprodvor сказал:

Не знаю. Но лить минералку, или полусинь даже, я бы не решился. Я все же НЕ сторонник гуталина.

Все же колечки тоненькие,и расположены близко относительно к краю поршня - легко коксуется при соответствующих маслах. Точнее не соответствующих мотору.

Хороший гидорокряк. И менять если не по пробегу, то хотя бы не больше 300 часов работы, которые веста умеет считать. Ну это мое личное мнение...

Zic x7 5w-30, то что доктор прописал 

[Dimaprodvor 8]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Zic x7 5w-30, то что доктор прописал 

Мне денег не жалко, я х9 возьму.

А по акции весной в метро вообще ТОРа три канистры взял.

Для моего 1.6 это на 4 замены.

Понравился мне ЗИК в общем.

 

[Дюпелёк 14 514]

2 минуты назад, Dimaprodvor сказал:

Для моего 1.6 это на 4 замены.

На роботе штоле?

[Dimaprodvor 8]

 

6 минут назад, Дюпелёк сказал:

На роботе

На нем. Он меня вполне устраивает. 

Взял бы новую с ним, но нет сейчас вест двухпедальных

 

[Skif_tlt 11 436]

12 минут назад, Dimaprodvor сказал:

Мне денег не жалко

причем тут  деньги, казалось бы

Изменено 8 сентября 2023 пользователем Skif_tlt

[MuxauJI 1 647]

Dimaprodvor 

Скрытый текст

53к км, замена раз в 7.5к км

 

[Texacoman 2 632]

А я вам больше скажу, коллеги, - китайцы тоже ездят на китайских присадках. И вот даже не побоюсь заявить, что давно. И до сих пор.

Так что на первом место, по-моему, по-прежнему правильный подбор масла по погоде и контроль за его ресурсом ("пробег").

Изменено 9 сентября 2023 пользователем Texacoman

[Dimaprodvor 8]

5 часов назад, Texacoman сказал:

А я вам больше скажу, коллеги, - китайцы тоже ездят на китайских присадках. И вот даже не побоюсь заявить, что давно. И до сих пор.

Так что на первом место, по-моему, по-прежнему правильный подбор масла по погоде и контроль за его ресурсом ("пробег").

Эээ ... 

Все мы прекрасно знаем, что Китай он большой и разный. 

А наши производители вместо того, чтобы рассказать используем то-то и то-то, сделали из этого большой секрет.

PS.

Хотя я тут не прав. Я и о присадках тогоже Зика не много знаю... Так что пусть держат в секрете, главное чтоб не меняли рецептуру как перчатки

Изменено 9 сентября 2023 пользователем Dimaprodvor

[Skif_tlt 11 436]

6 часов назад, Texacoman сказал:

А я вам больше скажу, коллеги, - китайцы тоже ездят на китайских присадках. И вот даже не побоюсь заявить, что давно. И до сих пор.

Так что на первом место, по-моему, по-прежнему правильный подбор масла по погоде и контроль за его ресурсом ("пробег").

Есть же китайский мобил, шелл, шеврон, сильно сомневаюсь, что они используют местные присадки

[Texacoman 2 632]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Есть же китайский мобил, шелл, шеврон, сильно сомневаюсь, что они используют местные присадки

Эти скорее всего нет. Но мне почему-то думается, что китайских масел в Китае тоже довольно много.

[Вест-А 6]

Народ, подкиньте информации для головы, 129 двиг, катаю с 21-го года, всегда лил Магнум Уьтратек 5-40, замена 7,5-8К, обычно по щупу уходило не более 200гр, где-то около года назад обратил внимание что расходовать стало по пол щупа, решил последить повнимательнее, крайний раз залил тот же Ультратек А3, точно не уверен, но, такое ощущение, что до 2-3К расход минимальный, а далее возрастает, вроде как происходит деградация масла, стиль вождения всегда одинаковый, 20 км в пробке до трассы, далее 100км обороты 3,2-3,4, потом съезд на шоссе и 100км обороты 3 и примерно 4-7 обгонов до 4,5 об. Есть ощущение что  Ультратек раньше был более качественный, ну ладно, вопрос не об этом, хочу попробовать новое масло, либо Mobil, либо Zic, или может кто другое посоветует. Устроит 5-40, хотелось бы чтоб гидрики долго не стучали, на Ультратеке в морозы максимум 5 секунд отстукивали, когда тепло - тишина,  ну и в идеале расход снизить.

Изменено 15 октября 2023 пользователем Вест-А

[Mufich 1 777]

Вест-А , ZIC X9 5W-30 (или 5W-40, если религия не позволяет лить тридцатку)

[MuxauJI 1 647]

Мобил я бы побоялся брать... 

[Вест-А 6]

09.02.2020 в 08:24, vladimir159 сказал:

 

Ну что, в погоне за призрачным идеалом, пришлось осилить все 210 страниц, ближе к половине прочитанного пришло разочарование, что идеала не существует, а существует выбор с компромиссами, и философия религий, дай Бог чтоб не стучало, чтоб не схватило клина. Очень актуальный вопрос по масложору, как я Выше писал, моя Веста все время каталась на Магнум Ультратек 5-40, до введения китайских присадок расход был минимальным, 100-200 мл, на 7,5-8К, после введения китайских присадок он вырос на 500-700мл на 7,5-8К, не могу утверждать что в этом виноваты китайцы, но, есть смысл задуматься... Опять же что касаемо расхода масла, ну не верю я сказочникам что у них расход совсем отсутствует, хотя бы по той причине, что поршень из НМТ в ВМТ на кольцах несет масляную пленку, и при движении к НМТ, минимальная пленка остается на стенках цилиндра, и сгорает с газами ВТС, через десятки и сотни моточасов это превращается в расход в мл, так что господа, не заливайте сказки . На что особо обратил бы внимание, это расход масла через систему вентиляции картерных газов, кому не лень, попробуйте открутить ДАД и посмотрите, 99% что на нем будет масляный налет, отсюда ещё дополнительный расход, можете даже погуглить на тему, отделитель масла в ВКГ, весьма полезная доработка.  

Изменено 27 октября 2023 пользователем Вест-А