Температуры кипения антифризов

[S-90 45]

ни у кого таблички нет с экспериментальными результатами?

[Goodyear 45]

Посмеялся от души  )  )  )  )

 

Зачем человеку который даже самого элементарного не понимает в ДВС (и судя по всему и в физике) что то советовать и доказывать? 

[Goodyear 45]

  02.02.2016 в 20:43, dx643 сказал:

снизить температуру включения вентиляторов можно и аппаратным способом. Датчики температуры, по которым ЭБУ ориентируется для включения  вентиляторов шунтировать резаками, На профильном форуме выснить показания термодатчиков и врезая сопротивления либо иным способом выдавать на мозги вольтаж как при 110 но при фактических 80 или сколько надо.

 

Зачем так сложно? Конечно не знаю как в Ситроенах, но во многих авто просто залезаешь в прошивку и правишь планку включение вентиляторов, допустим было 110 - меняешь на 80, и будет включатся уже на 80С.

[dx643 1 442]

  Цитата

залезаешь в прошивку

 

.. дальше можно не продолжать  , он же пишет что абсолютно не вариант. Если бы он мог править епромы и пр.. он бы тут такие вопросы не задавал.   ИМХО.

[Goodyear 45]

  02.02.2016 в 20:54, dx643 сказал:

.. дальше можно не продолжать  , он же пишет что абсолютно не вариант. Если бы он мог править епромы и пр.. он бы тут такие вопросы не задавал.   ИМХО.

Если бы мог... Есть специально обученные люди, 30 минут занимает времени подкорректировать. Ну да ладно. мы не ищем легкий путей, мы ищем приключений на 5 точку  :up:

[MajoR511 0]

Как успехи у ТС? Меня прям заинтриговало)

[grafin007 17]

а я забил  

[S-90 45]

  01.03.2016 в 14:00, MajoR511 сказал:

Как успехи у ТС? Меня прям заинтриговало)

есть кое какие успехи

[VladimirR 2 517]

может быть вам MoCool поможет?

[S-90 45]

  03.03.2016 в 07:46, VladimirR сказал:

может быть вам MoCool поможет?

очередной фуфломицин....

[123123 49]

  03.03.2016 в 07:46, VladimirR сказал:

может быть вам MoCool поможет?

Ему - нет. 

[Динарий 290]

Приятно осознавать, что есть у нас креативные люди.Зачем что-то занудно изучать если можно самому сконструировать.Я вот, туповат, поэтому просто залил Синтек 12 в свою Сузуку SХ4 перед этим промыв систему немецкой промывкой(дорогая зараза) при этом сняв и промыв  керхером радиатор и продув кондиционеровский радиатор.При этом заменил пробку радиатора на родную(1,1) всёж машинке 7лет.Ну и какой результат.А никакого - просто машина ездит и всё.В +30 по городу вентиль даже не включается, даже с кондёром.Скучно.Ну только если на природе маленько погазовать(озеро, лес, пикник) ну тогда его слышно пару минут.Короче - это не креатив. Понять человека можно.Ему надо мозг напрягать, развивать, тренировать память и тд.А мне остаётся следовать общепринятым нормам и деградировать.

[dx643 1 442]

вентилятор кондея при любой температуре включается

[Урри 20]

http://www.abw.by/news/190736/?utm_source=abwby&utm_medium=block_popular&utm_campaign=190736 - реальный эксперимент

[oleyniyy 0]

  01.02.2016 в 18:14, LordVader сказал:

А ничего, что в автомобиле обычно под давлением находится охлаждайка? И температура кипения очевидным возрастает при повышении давления.

 

Если предположить абсолютно прочную и абсолютно герметичную систему, где циркулирует жидкость, то она там никогда не закипит вплоть до достижения критической температуры. В реальности там стоит предохранительный клапан, давление срабатывания которого и определит температуру начала кипения.

Вы здесь ошибаетесь. Безусловно, в системе охлаждения дыигателя жидкость находится под давлением. При чем, с повышением температуры давление возрастает. Но согласно законам гидродинамики - точка кипения с повышением давления (если угодно -плотности) снижается.

[S-90 45]

  08.07.2016 в 15:33, Урри сказал:

http://www.abw.by/news/190736/?utm_source=abwby&utm_medium=block_popular&utm_campaign=190736 - реальный эксперимент

очень показательно,что собственно и интересовало