United Eco Elite 0W-20 отработка на Mazda 3 после 4750км.

[Евген48 29 041]

United Eco Elite 0W-20 отработка на Mazda 3 после 4750км.

 

 

 

Масло: United Eco Elite 0-20 (4л. канистра, выпуск 2015г., масло по акции) 
Автомобиль: Мазда-3 1,6 л 105 л\с АКПП (4ст.), передний привод, 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 25800км.
Пробег на масле: 4750км
Моточасы: около 190
Израсходованное топливо: расход на этом пробеге по компу (10,3л/100км), по чекам - 500 литров, средняя скорость по компу 25км/ч.
Доливки масла: не доливалась
Присутствие отложений в двигателе до: в горловине все чисто
Автозапуск: нет.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: прохладно-холодно (до минус 22)
Срок эксплуатации: с 23 октября 2015г. по 17 января 2016г.
Топливо: Газпром 98, Роснефть 95. 
Режимы: 80% город, пробки бывают (5-20мин., езда от светофора до светофора, частые прогревы на холостом ходу), 10% пригород (скорости от 30 до 80км/ч, практически всегда 40-60км/ч в потоке по деревням), 10% трассы 80-120км/ч (всё считал до километра).
Фильтр масляный: Mahle / Knecht OC195                                                                               

Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,0л
Отбор масла: через горловину щупа шприцем Жане, в бутылку 0,5л.
Что было до этого масла:

до 3900км. заводское Мазда 0-20                                                                                          

3900км-4360км. подделка из 5л. канистры Мазда 5-30                                                          

4360км-9880км. Mazda original oil 5w-30                                                                                      

9880-15720км Лукойл Люкс 5-30                                                                                                

15720-20050км. Wolf asia us 5-30                                                                                             

Анализы отработок есть на форуме.

П.с. если это важно, то все замены (откачка) масла выполнялись через станцию, методом отсоса через заливную горловину (кроме Wolf asia us 5-30) , то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Промывка промывочным маслом: не делалась.

 

United Eco Elite 0W-20 Mazda-3 4750km Евген48 _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие отработки от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21141-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-otrabotka-na-mazda-3-posle-5300km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18952-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-otrabotka-na-mazda-3-posl/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17953-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-3-posle-5500km/

[Gaffer 3 297]

да чего тут ловить то, - с чего столько кремния?

[Dimmy 12 037]

Анализ ни о чем

 

А Кремния, и правда, многовато.

[redliner 192]

Можно было докатывать акционный 5 тысячный интервал. 

Реально откуда кремния столько у народа, неужели фильтры говенные или подсос?

 

Женя ты воздушный меняешь как часто? Вытащи посмотри на него.

Изменено 18 февраля 2016 пользователем redliner

[NSK 199]

Можно было докатывать акционный 5 тысячный интервал.

Реально откуда кремния столько у народа, неужели фильтры говенные или подсос?

 

Женя ты воздушный меняешь как часто? Вытащи посмотри на него.

Полагаю, что по мере увеличения степени забитости фильтра фильтрация воздуха улучшается, так что дело не в воздушнике. Потому либо подсос либо гумнофильтр-подделка.

ЗЫ. Подсос, тк в др. анализах кремния тож достаточно

Изменено 18 февраля 2016 пользователем NSK

[petrik72 1 135]

- с чего столько кремния?

Машина свежак, т.е. возможно ещё "вымывается" герметик. См. общий пробег на одометре на момент заливки/слива: всего 21050/25800 км. 

Изменено 18 февраля 2016 пользователем petrik72

[Евген48 29 041]

Воздушник стоял оригинальный (пробег на нем около 12-13т.км), за два дня до слива отработки был заменен на аналогичный (может когда менял че залетело), да и в первой отработке (мазда 5-30) кремния достаточно.

У меня к маслу претензия только одна - это шумность после 2000км., которая почему прогрессировала по мере пробега.

[Зеленоградец 1 215]

 

 

Можно было докатывать акционный 5 тысячный интервал. 

Думаю даже 6000.

[Зеленоградец 1 215]

У меня к маслу претензия только одна - это шумность после 2000км., которая почему прогрессировала по мере пробега.

Как видишь на износе это отрицательно не сказалось.

[Евген48 29 041]

 

 

Думаю даже 6000.

думаю да, но шум меня напряг, а зря, всё чинно благородно.

[Евген48 29 041]

 

 

Как видишь на износе это отрицательно не сказалось.

согласен, миф несовместимости 0-20 и старого MZR развеян, надо 5-20 пробовать

[petrik72 1 135]

Полагаю, что по мере увеличения степени забитости фильтра фильтрация воздуха улучшается, так что дело не в воздушнике. Потому либо подсос либо гумнофильтр-подделка.

ЗЫ. Подсос, тк в др. анализах кремния тож достаточно

Полагаю, что по мере увеличения степени забитости фильтра фильтрация воздуха на каком-то этапе действительно улучшается. Затем насытившийся и насквозь забитый пылью фильтр начнёт пыль пропускать в несколько бОльшем количестве. При полностью забитом фильтре увеличивается вероятность подсоса мимо фильтра.

P.S. Анализ неплохой. Мой совет: если машина надолго и нет жгучего желания экономить, то держаться подобного сервисного интервала (~200 моточасов или 500-550 литров, что наступит раньше).

Изменено 18 февраля 2016 пользователем petrik72

[redliner 192]

Машина свежак, т.е. возможно ещё "вымывается" герметик. См. общий пробег на одометре на момент заливки/слива: всего 21050/25800 км.

Сильно много его вымывается, не похоже. Посмотри мои анализы, например, там с 15 т.км. не больше 5-6 и так до сих пор. Может егр заглушить

[torcon 81 370]

 

 

У меня к маслу претензия только одна - это шумность после 2000км., которая почему прогрессировала по мере пробега.

видишь вспышка как упала? Бензин накапливался в картере - вот тебе и прогрессирующий звук.

 

1) Вязкость судя по вспышке упала от топлива. 

2) На масле можно было проехать еще 1000км до 6000км интервала или 250мч. При условии что режим такой же. При более тяжелом режиме 200мч.

3) Прирост кремния большой, но не должен быть из за фильтра - фильтр неплохой. Не использовались ли присадки в топливо? Силиконовый герметики до 20 тыс км ранее? Нештатный подсос воздуха?

4) Масло отработало нормально, Износ минимальный, не хуже чем на маслах до этого, в том числе оригинале Mazda 5W-30. 

5) Прирост нитрации +6 - маслу досталось нормально, не легкие режимы, но и не очень тяжелый.

[prv21 5 283]

Эксплуатация при минусовой температуре, порой даже при минус 20. Вспышка сильно упала, вязкость на 10% упала (это при том что там загустителя почти нет). Чипа нет. короче масло наверно не успевало разогревать на столько чтобы топливо испарить, ИМХО.