Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Евген48 28 998]

Iлья это одна из последних "фобий" корееводов, температура масла в атф больше 100гр., что делать?!

ну тогда лей сп-3, оно гуще, чем сп-4, при температуре больше 100гр., как раз будет сп-4

[Gaffer 3 294]

52 минуты назад, Iлья сказал:

Обычно в -25 снега на стеклах нет, а если и есть то он убирается дворниками одним махом.

Именно так, ибо воздух при этом сухой - нечему выпадать росой и замерзать. Исключение, только когда накануне приехал на парковку под снегопад - тогда вся машина льдом покроется.  

Изменено 26 января 2019 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 294]

19 минут назад, Евген 48 сказал:

Iлья это одна из последних "фобий" корееводов, температура масла в атф больше 100гр., что делать?!

ну тогда лей сп-3, оно гуще, чем сп-4, при температуре больше 100гр., как раз будет сп-4

По-моему, это глупости всё про 100 °C - зато топливо экономится явно лучше на SP-IV, чем на SP-III, а запас прочности АКПП около 300 тысяч км при своевременной замене трансмиссионной жидкости.

Изменено 26 января 2019 пользователем Gaffer

[Евген48 28 998]

4 минуты назад, Gaffer сказал:

По-моему, это глупости всё про 100 °C -

Расскажи это всем корееводам с такими коробками

[Iлья 200]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

Расскажи это всем корееводам с такими коробками

Просто когда видишь значения в пределах 70-80 гр. не особо волнуешься. Даже 90 гр. вроде нормально. Но когда наблюдаешь 100 гр. и более настораживаешься. 

Не знаю почему, но смерть АКПП меня больше беспокоит, нежели смерть ДВС.

[Евген48 28 998]

1 минуту назад, Iлья сказал:

Не знаю почему, но смерть АКПП меня больше беспокоит, нежели смерть ДВС.

Поэтому я решил каждую весну производить частичную замену масла

[Iлья 200]

14 минут назад, Евген 48 сказал:

Поэтому я решил каждую весну производить частичную замену масла

Возможно, ты и прав. На Хонде я так и делал. Там правда пробег был 100+, но все же. Стыдно признаться, но я с покупки авто ощущаю некий дисбаланс. Есть у меня ощущение, что в АКПП моего Сида не хватает жижи (скорости переключаются отменно). Конечно, на мой вопрос при приемке нового авто - Уровень жидкости в АКПП проверяли? Менеджер утвердительно ответил - Да. С выражением на лице типа, ну ты че идиот, мы же специалисты и херню не втюхиваем. Но все же...

Изменено 26 января 2019 пользователем Iлья

[Евген48 28 998]

12 минут назад, Iлья сказал:

Конечно, на мой вопрос при приемке нового авто - Уровень жидкости в АКПП проверяли? Менеджер утвердительно ответил - Да. С выражением на лице типа, ну ты че идиот, мы же специалисты и херню не втюхиваем

я не думаю, что ты поверил

[Iлья 200]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

я не думаю, что ты поверил

Конечно не поверил. Но и не проверил в предыдущие 3 года. Каюсь. Надеюсь весной-летом сюрпризов не будет...

[Booster 2 240]

3 часа назад, Gaffer сказал:

А вижу, что трассовый режим нормально прогревает моторное масло и охлаждающую жидкость тоже. Температура трансмиссионной жидкости при этом закономерно ниже по трассе - больший нагрев происходит при толкании в пробках.

В общем, моторное масло зимой по трассе имеет температуру 100± °C. Приэтом температура моторного масла в картере по сути уже неинтересна, так как контур смазки замкнутый ведь и 5± °C не имеют принципиального значения.

Ну можно тогда поговорить о температуре поршней

Температура в картере интереснее всего- это и есть температура масла. Если на поршне будет 200-250-300, то что тогда скажете? Нормально трасса прогревает масло? Трассовый режим(нормальный размеренный) способствует отсутствию сильного нагрева, так как хорошая циркуляция и теплоотвод. Коробка вообще при такой температуре в хроническом недогреве.

2 часа назад, Iлья сказал:

Gaffer Меня больше беспокоит летний режим, а именно температура жидкости АКПП летом. Прошлым летом видел показания около 100°. Вот это меня реально беспокоит.

Не вижу повода для беспокойства, вязкость рассчитывается как раз при 100- так что у вас была полностью прогрета АТФка и находилась в пределах вязкости при рабочей температуре. Гидрокрекинг выдержит подобные температуры, если уходит выше, то лучше ПАО/эстеры лить, и не только из- за температуры кстати.

2 часа назад, Iлья сказал:

зачем? Нам же нужно SP-4. Я что-то не понимаю?

Если переживаете что АТФ прогревается до 100 и есть сомнения- заливайте SP-3, она по вязкости будет иметь запас, хоть до 110 грейте.

Изменено 26 января 2019 пользователем Booster

[Booster 2 240]

1 час назад, Iлья сказал:

Просто когда видишь значения в пределах 70-80 гр. не особо волнуешься. Даже 90 гр. вроде нормально. Но когда наблюдаешь 100 гр. и более настораживаешься. 

Не знаю почему, но смерть АКПП меня больше беспокоит, нежели смерть ДВС.

Долить синтетики и не париться за температуру и возможный износ в связи с лучшей защитой.

В идеале- летом льем SP-3; зимой- SP-4. После этого смерть акпп не должна волновать в принципе. Потом таким же методом лечим боязнь кончины движка

[Gaffer 3 294]

1 час назад, Booster сказал:

Ну можно тогда поговорить о температуре поршней

Поршни в принципе неинтересны, так как там тоже хорошая циркуляция масла - нигде в моторе масло не застаивается и находится в постоянной циркуляции.

[Gaffer 3 294]

1 час назад, Booster сказал:

Долить синтетики и не париться за температуру и возможный износ в связи с лучшей защитой.

В идеале- летом льем SP-3; зимой- SP-4. После этого смерть акпп не должна волновать в принципе. Потом таким же методом лечим боязнь кончины движка

Слушай, проще купить Теслу в кредит и окончательно вычеркнуть из памяти все эти переживания.  

3 часа назад, Евген 48 сказал:

Расскажи это всем корееводам с такими коробками

С какими?

[Projector 7 343]

8 часов назад, Iлья сказал:

Projector Возможно. Но какая разница, если всю ночь машина стоит при такой температуре.

Если салон подогревается то не надо скребсти стекла от инея , а если не включить печку то скребсти все равно придется , или ждать пока лоб и боковые стекла отают  , это я про температуры -25С и ниже , понятно что до -25С вообще нет смысла включать автозапуск 

[Евген48 28 998]

6 часов назад, Gaffer сказал:

С какими?

с 6ст. акпп.

6 часов назад, Gaffer сказал:

Слушай, проще купить Теслу в кредит и окончательно вычеркнуть из памяти все эти переживания.

Слушай, может это и проще за океаном, но суровые Челябинские парни не ищут лёгких путей