Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[знаток 6 381]

Трасса   

90 км.ч - масло  90-93

110 км.ч -             93-96

140 км.ч        -      100 гр. ровно 

 

Пробка на светофоре после трассы +  84 гр.

 

по городу + 88 гр.

 

Темпер ОЖ  87-89гр.    Темп. окр. среды  +26 гр.                       

[SF 528]

Рио 4 (G4FG) езда по мегаполису (Москва) температура воздуха была около 26-28С (кондей не включал)

средняя загруженность дорог, кое-где пробки, постоянный старт-стоп, тапку сильно не давил, но и не тошнил, обычная езда, температура масла  105-107, темп. ож качели 87-96, в конце графика выехал на трассу

 

Затем немного втопил

на трассе до 130 км/ч масло болталось у отметки 95-96С,  и только при выше 150км/ч дошло до сотки.

На трассе температура ож упала до  85С и держалась в районе 83-85, что довольно не плохо, двиг горячим не назовешь

[Divo 138]

Вероятно, это я "открыл Америку", но, наконец-то, попалась грамотная таблица. И почему-то она опять родилась не в отечественных головах... "Глупые" немцы из Addinol не считают, что есть зависимость высокотемпературной вязкости от температуры окружающей среды (справа от ноля лишь вязкость масла в двигателе при 100 градусах. Всё! Никаких +30, +40, +50 градусов!) А то очень многие с пеной вокруг уст сахарных доказывают - летом лейте погуще, а зимой - пожиже. Фиг вам! И весь И-нет этой лажей заполнен, других таблиц - ещё поискать. И вот она, в самую дырочку:)  https://www.addinol-shop.de/addinol-premium-0530-fd.html?_ga=2.15436790.1748116902.1629043120-486283761.1629043120 

[vas12 1 133]

13 минут назад, Divo сказал:

Вероятно, это я "открыл Америку", но, наконец-то, попалась грамотная таблица. И почему-то она опять родилась не в отечественных головах... "Глупые" немцы из Addinol не считают, что есть зависимость высокотемпературной вязкости от температуры окружающей среды (справа от ноля лишь вязкость масла в двигателе при 100 градусах. Всё! Никаких +30, +40, +50 градусов!) А то очень многие с пеной вокруг уст сахарных доказывают - летом лейте погуще, а зимой - пожиже. Фиг вам! И весь И-нет этой лажей заполнен, других таблиц - ещё поискать. И вот она, в самую дырочку:)  https://www.addinol-shop.de/addinol-premium-0530-fd.html?_ga=2.15436790.1748116902.1629043120-486283761.1629043120 

нобелевка.все льем 5w30

[знаток 6 381]

Divo Это чё ?  Таблица применения моноградных масел ?  

[Mikong 1 579]

Ой ладно, все такими вначале были (до ойл клуба), искали рекомендации масел у производителей, подборы по марке автомобиля...каждый производитель рекомендует по разному...мммм....романтика. Заканчивайте троллить человека 

Изменено 15 августа 2021 пользователем Mikong

[Nazar-ua 2 141]

Тю, так шкала умышленно цветная и сдвигается в лево и в право пропорционально температуре. Всё как у всех 

[Divo 138]

40 минут назад, Mikong сказал:

Ой ладно, все такими вначале были (до ойл клуба), искали рекомендации масел у производителей, подборы по марке автомобиля...каждый производитель рекомендует по разному...мммм....романтика. Заканчивайте троллить человека 

Никого не троллю, даже не знаю на чей выше коммент это стало троллем, т.к. не было нужды отматывать ветку к началу. Это во-первых, а во вторых нас читают новички, и эта таблица, получается, для них, так сказать, визуально закрепит новую информацию. Просто похвастался, что наконец попалась грамотная таблица - всё! А вы - сразу подъёживать! - "Нобелевку" и т.д. и т.п. Даже тов. М.Колодочкин нет-нет да и брякнет, мол, если в жарком климате, то плесните погуще. Ему "Шнобелевку" выпишите.

[знаток 6 381]

2 часа назад, Divo сказал:

что наконец попалась грамотная таблица - всё!

 

Кажись это для наркоманов картинка.  

[Divo 138]

Коллеги! Вы недооценили значимость темы. Вспомните себя, как всё начиналось! Ведь эта таблица, по сути - азбука автовладельца. Вспомните своё начало водительской карьеры. Как только подошло первое ТО и, началось!.. Залезли в мануал, а там лажовая таблица со шкалой до ноля и после. И сразу - муки выбора, попытки понять что лить. "А если жарко, лето, а в отпуск ехать на юг?" И т.д. и т.п. С этих основ, полагаю, и данный ресурс начинался. Это уже потом вы наблатыкались, начитались, узнали множество других параметров, составов/компонентов и почувствовали себя схватившими Бога за бороду... Появились эти "интеллектуальные": "Тю", "Нобелевку", "для наркоманов"... А по началу? Постепенно к большинству из здешних старожилов приходило понимание ошибочности интернетовских таблиц и той, что в мануале (как ВАЗовских, так и у иномарок). А всё было бы проще и быстрее если бы изначально "букварь" был правильно составлен. А ведь он есть, и я его, наконец, увидел:) Но остаётся вопрос: почему же все таблицы такие, к которым мы привыкли, неправильные. Хочется думать, что остались ещё со времён Motorwagen, или моделей с воздушным охлаждением, когда, действительно, густота масла сильно зависела от погоды/климата.

[Mefistоf 4 311]

3 часа назад, Divo сказал:

Коллеги! Вы недооценили значимость темы. Вспомните себя, как всё начиналось! Ведь эта таблица, по сути - азбука автовладельца. Вспомните своё начало водительской карьеры. Как только подошло первое ТО и, началось!.. Залезли в мануал, а там лажовая таблица со шкалой до ноля и после. И сразу - муки выбора, попытки понять что лить. "А если жарко, лето, а в отпуск ехать на юг?" И т.д. и т.п. С этих основ, полагаю, и данный ресурс начинался. Это уже потом вы наблатыкались, начитались, узнали множество других параметров, составов/компонентов и почувствовали себя схватившими Бога за бороду... Появились эти "интеллектуальные": "Тю", "Нобелевку", "для наркоманов"... А по началу? Постепенно к большинству из здешних старожилов приходило понимание ошибочности интернетовских таблиц и той, что в мануале (как ВАЗовских, так и у иномарок). А всё было бы проще и быстрее если бы изначально "букварь" был правильно составлен. А ведь он есть, и я его, наконец, увидел:) Но остаётся вопрос: почему же все таблицы такие, к которым мы привыкли, неправильные. Хочется думать, что остались ещё со времён Motorwagen, или моделей с воздушным охлаждением, когда, действительно, густота масла сильно зависела от погоды/климата.

Не знаю как на Вашем авто, но на моем авто разница температуры масла сильно зависит от времени года. Зимой даже до 90 градусов нагреть не могу, а летом запросто до 110 нагревается и это не предел. 

[dimm7777 5 701]

5 часов назад, Divo сказал:

Коллеги! Вы недооценили значимость темы. Вспомните себя, как всё начиналось! Ведь эта таблица, по сути - азбука автовладельца. Вспомните своё начало водительской карьеры. Как только подошло первое ТО и, началось!.. Залезли в мануал, а там лажовая таблица со шкалой до ноля и после. И сразу - муки выбора, попытки понять что лить. "А если жарко, лето, а в отпуск ехать на юг?" И т.д. и т.п. С этих основ, полагаю, и данный ресурс начинался. Это уже потом вы наблатыкались, начитались, узнали множество других параметров, составов/компонентов и почувствовали себя схватившими Бога за бороду... Появились эти "интеллектуальные": "Тю", "Нобелевку", "для наркоманов"... А по началу? Постепенно к большинству из здешних старожилов приходило понимание ошибочности интернетовских таблиц и той, что в мануале (как ВАЗовских, так и у иномарок). А всё было бы проще и быстрее если бы изначально "букварь" был правильно составлен. А ведь он есть, и я его, наконец, увидел:) Но остаётся вопрос: почему же все таблицы такие, к которым мы привыкли, неправильные. Хочется думать, что остались ещё со времён Motorwagen, или моделей с воздушным охлаждением, когда, действительно, густота масла сильно зависела от погоды/климата.

например, в таблице выше указано, что "5в" можно использовать до -35 грС. 

в действительности, есть масла, которые в эти самые -35 грС уже можно ножом резать. 

в общем и целом, есть стандарты и пр. первоисточники, которые нужно и полезно изучать, а есть неразборчивые копии или интерпретации, как, например, приведенная выше таблица.

[Divo 138]

3 часа назад, dimm7777 сказал:

... есть масла...

Вот почему и создали этот форум, чтобы не брать такие масла. А "букварь/таблица" - эталон, к которому нужно стремиться. Не берите такое масло, голосуйте кошельком.

[konung 6 818]

9 часов назад, Divo сказал:

...

Вспомните себя, как всё начиналось!

Ведь эта таблица, по сути - азбука автовладельца.

...

ЭТА таблица, на мой взгляд, результат работы "радужных" - ЛГБТ сообщества. 

И, если уж вспоминать как всё начиналось, то надо "танцевать от печки", т.е. от реальной "Азбуки" - SAE J300.

А не от "левых" картинок ...

 

SAE J300 Jan 2015

[Divo 138]

16.08.2021 в 18:50, konung сказал:

ЭТА таблица, на мой взгляд, результат работы "радужных" - ЛГБТ сообщества. 

И, если уж вспоминать как всё начиналось, то надо "танцевать от печки", т.е. от реальной "Азбуки" - SAE J300.

А не от "левых" картинок ...

 

SAE J300 Jan 2015

Вы издеваетесь? Азбука, это для начинающих, если хотите - в буквальном смысле для блондинок. Нужна подсказка почему такого нет мануалах? Пойдёте с этой таблицей к продавцам? М-да-а-а-а...