Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Максим Л. 3 182]

27 минут назад, dx643 сказал:

, значит оно ее где-то сняло.  Имхо такое масло лучше. 

Если масло более жидкое оно быстрее циркулирует  и лучше охлаждается,температуру масло берет большую в зоне цпг,а потом стекая вниз оно должно температуру терять. А насчёт греется лучше то такой пример,у меня раз вспенилось в КПП трансмиссионка,термощуп показал температуру под 160 гр,я опупел,вот такое голимое масло попалось в КПП.

[dx643 1 442]

4 часа назад, Максим Л. сказал:

Если масло более жидкое оно быстрее циркулирует  и лучше охлаждается,температуру масло берет большую в зоне цпг,а потом стекая вниз оно должно температуру терять. А насчёт греется лучше то такой пример,у меня раз вспенилось в КПП трансмиссионка,термощуп показал температуру под 160 гр,я опупел,вот такое голимое масло попалось в КПП.

как оно будет быстрее охлаждаться?? я же написал равные условия. Картер тот же, теплоемкость картера та же. 

[Максим Л. 3 182]

dx643 при всех одинаковых железках более жидкое масло за единицу времени чаще по ним протечет,и обменяется температурой,вам ли веретенщику не знать?

[dasin 1 192]

6 часов назад, dx643 сказал:

нет. 

При равных условиях  ( нагрузка , топливо, климат . режим , скорость.  абсолютно всё ) , но если масло имеет выше температуру , значит оно ее где-то сняло.  Имхо такое масло лучше. 

ну тоже так подумал, если больше греется, значит больше тепла снимает 

[dx643 1 442]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

dx643 при всех одинаковых железках более жидкое масло за единицу времени чаще по ним протечет,и обменяется температурой,вам ли веретенщику не знать?

при чем тут чаще и обменяется..  Если  железо которое рассеивает обладает способностью рассеивать 200W тепла, то хоть воды налей и 500кипятильников туда.. больше 200W оно не рассеет. Вывод.  Тепло не передается. 

Примерно как от ладони утюгу  ты много тепла передашь, если утюг включить?    

Картер , блок и пр.. имеют какую то предельную теплоемкость и какую то способность это тепло рассеивать .  Больше чем они могут , они не смогут. 

[nikvs 180]

9 минут назад, dx643 сказал:

при чем тут чаще и обменяется..  Если  железо которое рассеивает обладает способностью рассеивать 200W тепла, то хоть воды налей и 500кипятильников туда.. больше 200W оно не рассеет. Вывод.  Тепло не передается. 

Примерно как от ладони утюгу  ты много тепла передашь, если утюг включить?    

Картер , блок и пр.. имеют какую то предельную теплоемкость и какую то способность это тепло рассеивать .  Больше чем они могут , они не смогут. 

По этой логике не играет роли концентрация этиленгликоля в ож. А она играет

[Максим Л. 3 182]

22 минуты назад, dx643 сказал:

Картер , блок и пр.. имеют какую то предельную теплоемкость и какую то способность это тепло рассеивать .  Больше чем они могут , они не смогут

Ну почему вы так всё плоско видите,это же не стационарный вощлушник! А обдув,а работа системы охлаждения?  Более жидкое лучшеи больше площадь омывает, утюг и ладонь это не то 

[Mikong 1 579]

8 часов назад, Максим Л. сказал:

Если масло более жидкое оно быстрее циркулирует  и лучше охлаждается,температуру масло берет большую в зоне цпг,а потом стекая вниз оно должно температуру терять

Еще оно быстрее прогревается, из-за лучшей циркуляции.

29 минут назад, dx643 сказал:

Примерно как от ладони утюгу  ты много тепла передашь, если утюг включить?

Дружище, не останавливайся 

[GVA 1 105]

1 hour ago, dx643 said:

Если  железо которое рассеивает обладает способностью рассеивать 200W тепла, то хоть воды налей и 500кипятильников туда.. больше 200W оно не рассеет. Вывод.  Тепло не передается. 

Не 200 Вт . Это определяется Т подачи масла, объемной

скоростью потока (литры в сек), теплопроводностью самого масла

(0w-20 и 5w-40 отличаюся примерно на 50% в пользу 0w-20),

температурной дельтой между поверхностью рассеивания (картер,

маслорадиатор, теплообмениик и тп) и окружающей среды (воздух, вода

и тп), а также площадью поверхности рассеивания (маслорадиатора,

теплообменника, картера и тп) а также скоротью

обдува воздухом маслорадиатора (картера и тп).

А в самом двигателе - обратный процесс (т.е. нагрева масла) - те же самые переменные, только там Т поршней, вала турбины и тп деталей,

их площади и скорости потока масла через них, Т масла па подаче

в двигатель...

 

[dx643 1 442]

28 минут назад, GVA сказал:

Не 200 Вт . Это определяется Т подачи масла, объемной

скоростью потока (литры в сек), теплопроводностью самого масла

(0w-20 и 5w-40 отличаюся примерно на 50% в пользу 0w-20),

температурной дельтой между поверхностью рассеивания (картер,

маслорадиатор, теплообмениик и тп) и окружающей среды (воздух, вода

и тп), а также площадью поверхности рассеивания (маслорадиатора,

теплообменника, картера и тп) а также скоротью

обдува воздухом маслорадиатора (картера и тп).

А в самом двигателе - обратный процесс (т.е. нагрева масла) - те же самые переменные, только там Т поршней, вала турбины и тп деталей,

их площади и скорости потока масла через них, Т масла па подаче

в двигатель...

 

это я описал - прочие равные.   Даже не про вязкость масла был вопрос, а про то, что думать, если  масло стало греться сильнее?   повторюсь - площади материалы и условия одинаковые. 

Если температура именно масла в какой то средней точке картера  стала выше, о чем это говорит? 

[dx643 1 442]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Ну почему вы так всё плоско видите,это же не стационарный вощлушник! А обдув,а работа системы охлаждения?  Более жидкое лучшеи больше площадь омывает, утюг и ладонь это не то 

я вижу так, что если картер не может отдать  больше чем может, при подаче большего кол-ва тепла  теплоноситель будет иметь более высокую температуру, потому что картер не безгранично может принимать и рассеивать.   площади и пр.. неизменны. 

[Mefistоf 4 318]

Летом по этому же маршруту температура масла почти всегда в районе 100 градусов (обычно 103-105), что зависит от трафика и, естественно температуры воздуха. Летом 5/10w-30 было залито. 

Сейчас уже вот так при +2 градусах за бортом. И это при условии, что двигатель укрыт "Авто одеялом" (у нас уже было - 20). Масло 0w-20. 

[vervasnik 241]

Рено Логан k7j, elf 5w-30 A5, после 10 минут холостого хода (пока стекла все оттаяли) и затем 10 км города за 25 минут. Температура на улице -4

[Евген48 29 049]

vervasnik ну норм, +- на сороковке 

[Евген48 29 049]

31.10.2021 в 08:42, Евген 48 сказал:

Масло С Ойл 0-16.

Сегодня с утра, +3, с автозапуска, прога включена ровно через 3 минуты, до работы около 6км., замер термопарой в конце поездки на раб. ДВС.

Печка была включена примерно на 65гр. по ОЖ.

 

Ну и так, график накидал (масла С Ойл, с различной вязкостью, данные с ойл клуба и зав. лабы).

Тот же путь, но темп воздуха -2-3, прога включена примерно через 1км в пути, начало движ по ОЖ около 58-60гр., печка включена на 70-72гр по ОЖ, в конце замер. По факту, доехал на сороковке.

 

После 1мин. простоя, темп. в картере поднимается на 2-3гр., фотки не делал, поверьте на слово

Изменено 16 ноября 2021 пользователем Евген 48