Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.

[Белковод 1 174]

Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.
 
Для Уважаемого Ойл-клаба.
Решили мы с парнями (авто-любителями, которые ковыряют свои двигатели сами)  проверить эффективность процедуры раскоксовки поршневых колец.

Почему?
Сильно уж сомнительная по нашему мнению процедура.
Дело в том, что при ремонте, достав пистоны из гильз – начинаешь матерясь вычищать забитые коксом масло-отводящие  каналы в поршнях. Их забитость – ведет к увеличению  расхода масла.
Именно поэтому мы испытывали большой скепсис.
Кроме этого,  после увеличения расхода масла,весной  2014 году купил раскоксовку FENOM и применил ее. Из видимых и ощутимых результатов – дымище и вонища из глушителя.  Потом осенью вскрыл ДВС и обнаружил закрытые коксом каналы.
У парней был подобный опыт с закоксованными каналами.
 
Вот поэтому мы решили раскрыть тему для себя основательно.
Подогнал нам коллега по работе убитый движок от Toyota Probox – 1 NZ-FE и мы на нем решили поставить опыты.

Двигатель был загажен масляным шламом, но не смотря на всю его чумазость  кольца не залегли, шевелились и каналы были не забиты полностью.
По 10ти бальной шкале – 8.
По итогу удалось собрать следующие раскоксовки:

FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
VeryLube
Далее я интересовался и советовался с людьми о методике проведения экспериментов, чтобы максимально эмитировать  реальные условия применения раскоксовки на рабочем двигателе.
Учитывая , что цилиндров – 4, а раскоксовок 5 провел опрос – какую раскоксовку снять с боевых испытаний. Выбором большинства сняли с испытаний VeryLube.
Решили проверять следующим образом:
1 – прогреть блок ДВС, с установленными поршнями до Т 60 – 70 С

2 -  Залить состав на 12 часов минимум. Для усиления эффекта – решили увеличить дозировку.
3 - через 30-40 минут пошевелить поршни в цилиндрах. И оставить до утра.

 
Но и еще решили поверить действие препаратов на клапаны  в течении 1 часа.
Назвали этот этап –«Клапанный тест»
Нумерация стаканчиков
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
5- VeryLube.
Погрузили впускные клапаны в состав и наблюдали как они себя там поведут.

Далее взяли чистую бумажную пеленку и вылили состав , оценивая главным образом количество крупинок отложений, которые отвалились сами по себе в ходе откисания.

Препарат VeryLube имел темно-красный цвет, поэтому не обольщайтесь на сей счет. Смотрите на количество крупинок кокса, оставшихся в стаканчике и пеленке.

Далее вытерли клапан о пеленку и оценили  сколько грязи оставалось.
После оценивали внешнее состояние клапана – на сколько меньше стало нагара.
На следующий день оценили степень очистки поршней , оставленных на всю ночь.
Увы, но идеально  каналы не открылись ни на одном из поршней.
Нумерация пистонов (поршней)
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
 FENOM

LAVR

BG-211

Mitsubishi Shumma


Однако степень их размягчения сильно нас удивила.
По итогу понравились два препарата.
Mitsubishi Shumma и BG-211.
Коллегиально мы решили, что Mitsubishi Shumma лучше.
Сразу скажу почему. По совокупности удобства применения и эффективности для простого автолюбителя.
А вот BG-211  – это для автосервиса. Там и предварительный этап обработкой 109 и шевеление поршней на аппарате + подача сольвента из капельницы. Эффект усилится значительно.
Однако в сильно запущенных случаях не поможет ничего, кроме вскрытия.
Поэтому и вынесли свой вердикт – это профилактика, которую можно проводить при замене свечей. Учитывая «качество» топлива в нашем регионе думаем раз в 20-30т.км применять Mitsubishi Shumma  или посетить сервис BG будет очень полезно для стального друга.
 
С Уважением, -  деревенские колхозники ….
 
Сняли все на видео...

 первый этап (клапанные тесты)

итоги.
Про даты производства проигравших 

Ну а победителей - не судят
PS… Не спешите бежать в магазин за раскоксовками.
Подумайте сперва – а нужно ли оно Вам?
По просьбам трудового народа MZ100139EX  - код для заказа Шумы.
Но парни!!! Делайте все ОСОЗНАННО. Не спешите и замените обязательно масло после раскоксовки. Сами видели - сколько кала пойдет в ВАШ двигатель. И еще - ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!!! Изменено 25 февраля 2016 пользователем ModeratorSigma

[Hofman 100]

В прошлые выходные решился внезапно масло менять на своём ВАГе, а раскоксовку не прикупил заранее. Купил из того что было в магазине - ЛАВРентия, большую упаковку 330 мл.

Залил в хорошо прогретый двигатель всю порцию (двигатель маслоед AQY 2.0).

Прокручивал коленвал много раз в каждую сторону по чуть чуть. В общем раз 20 наверно, через интервалы небольшие.

В общем по времени выдержал кое-как 3 часа, пока занимался другим ремонтом.

В итоге жижи в цилиндрах почти не осталось.

Прочихал мотор с выкрученными свечами, велетело очень много каки. Нагар на тряпку вылетал прям кусочками (что я думаю не очень хорошо, твердые фракции и под клапан попасть могут  ).

Собрал, начал заводить, не заводится... Как-будто компрессии нет. Крутили долго, пришлось даже прикуривать от другой машины.

В итоге завелся, троил, дымил. Так в итоге пол часа точно прогревал. 

Сейчас посмотрю как масложор, уменьшится ли. Хотя мне по идее колпачки надо менять, чтобы судить более точно.

 

К чему я это, к тому что ЛАВРентий тоже работает и вполне не плохо! 

 

Ну и как же без вопросов, задам парочку уважаемому сообществу   

1) Эффект отсутствия компрессии после раскоксовки, каков его процесс происхождения?

2) Если резьба свечей у меня в масле, говорит ли это о том, что пропускают маслосъемные колпачки, или не факт?

[Vasek555 6 117]

 

 

Если резьба свечей у меня в масле, говорит ли это о том, что пропускают маслосъемные колпачки, или не факт?

В свечных колодцах есть следы масла? Если да,то прокладку клапанной крышки пора менять

[lexo 50]

Опытом но, возможно и прокладка головки. Надо хорошо осмотреть колодец (я смотрел эндоскопом). Для восстановления компрессии в цилиндры перед пуском по 20 кубиков свежего масла заливаю, иначе не заводится. Хотя компрессия в норме.

[Белковод 1 174]

Не знаю парни....

Всегда после раскоксовки машина заводится максимум со второй 3х секундной попытки, но в 90% случаев с первой.

Основное правило - убрать как можно больше остатков жижи из цилиндров.

Мы это делаем так

1 этап - откачать жижкость

2 этап - продувка цилиндров компрессором

3 этап - прокрутка стартером около 10 секунд.

Вкручиваем СТАРЫЕ свечи предварительно их сполоснув очистителем и обдув воздухом

4 этап - чистка и продувка свечных колодцев и установка катушек и ВВ проводов.

Все...

Изменено 8 февраля 2017 пользователем Белковод

[ModeratorSigma 7 690]

@Белковод, если не сложно опиши правильный рецепт раскоксовки (ну или как вы делаете) - я прикреплю его в другой теме.

[Hofman 100]

Не знаю парни....

Всегда после раскоксовки машина заводится максимум со второй 3х секундной попытки, но в 90% случаев с первой.

Основное правило - убрать как можно больше остатков жижи из цилиндров.

Мы это делаем так

1 этап - откачать жижкость

2 этап - продувка цилиндров компрессором

3 этап - прокрутка стартером около 10 секунд.

Вкручиваем СТАРЫЕ свечи предварительно их сполоснув очистителем и обдув воздухом

4 этап - чистка и продувка свечных колодцев и установка катушек и ВВ проводов.

Все...

У меня раньше так же не возникало проблем с запуском, в этот раз вот так тяжело. Может двиг так сильно загажен, хотя по осени я мыл верилюбом и два раза промывкой инжектора лавр с эффектом раскоксовки, но не особо грязи из цилиндров не летело, ни дыма при запуске как в этот раз не замечал, было всё благородно, что казалось двиг более менее чист.

 

Процедуру запуска так же делаю, только воздуха нет сжатого, но стартером с отключенными форсами подольше кручу.

И у меня в этот раз при первых попытках запуска не чувствовалось компрессии, двигатель крутился почти как с выкрученными свечами, ну и таким образом я успел подзалить свечи, пришлось крутить потом с выключенным бензонасосом и открытым дросселем...  8-0

Изменено 8 февраля 2017 пользователем Hofman

[Dollar 4]

То что профилактика и прочее, понятно.

А есть ли люди, которым реально удалось химией убрать или значительно уменьшить масложор? 

[CERGAN 21]

То что профилактика и прочее, понятно.

А есть ли люди, которым реально удалось химией убрать или значительно уменьшить масложор?

 

Пока рано делать выводы, после раскоксовки проехал 1000км, уровень на месте. До этого уходило грамм 300/1000. Но что могу сказать точно, компрессия выровнялась, машина поехала с низов.

[старый лист 83]

То что профилактика и прочее, понятно.

А есть ли люди, которым реально удалось химией убрать или значительно уменьшить масложор?

 

Мне Лавр помогал в ветке Лавр об этом писал.На мой взгляд Химия может помочь только если "вовремя" ключевое слово.

[Dollar 4]

Что за дальневосточный метод с BG? Гонять на хх час?

Изменено 16 марта 2017 пользователем Dollar

[CERGAN 21]

Что за дальневосточный метод ft BG? Гонять на хх час?

Да, сначала 20 минут на 1400 об/мин, потом 40 мин. на ХХ.

[trambaev 1]

Прошу совета! Хочу сделать раскоксовку ДВС рядом с домом, а до ближайшей СТО чтобы заменить масло примерно 2км. Сильно ли критично данное расстояние на непонятной жиже в ДВС? Стоит или нет?

Изменено 20 марта 2017 пользователем trambaev

[lexo 50]

Лучше по инструкции к конкретному средству. Себе головняк

[vital86 104]

Прошу совета! Хочу сделать раскоксовку ДВС рядом с домом, а до ближайшей СТО чтобы заменить масло примерно 2км. Сильно ли критично данное расстояние на непонятной жиже в ДВС? Стоит или нет?

Смотря на какой жиже и какое масло залито в двигатель. Если вы ездите на 0W-20 да еще разбавите его всякими жижами то точно не стоит. А если ездите на #W-40 но двигатель может работать и на 20-ке, то не спеша можно же и доехать.

[MikeVR6 11]

Господа,вопрос,запшикать в цилиндры,полчаса стоит,туда-сюда потолкать на 5 передаче,выкрутить свечи,покрутить стартером,снова запшикать,и так пока не кончится баллон,потом завести. И вот собственно вопрос:сколько должен работать двигатель,на каких оборотах?затем замена масла,свечей,все ясно.Но вот момент с тем,заводить или нет,и как долго работать ДВС на масле с коксом,непонятно.В видео, про 750 БМВ,все собрали обратно и видео закончилось белым дымом и вылетающим коксом.непонятно,однако