Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.

[Белковод 1 174]

Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.
 
Для Уважаемого Ойл-клаба.
Решили мы с парнями (авто-любителями, которые ковыряют свои двигатели сами)  проверить эффективность процедуры раскоксовки поршневых колец.

Почему?
Сильно уж сомнительная по нашему мнению процедура.
Дело в том, что при ремонте, достав пистоны из гильз – начинаешь матерясь вычищать забитые коксом масло-отводящие  каналы в поршнях. Их забитость – ведет к увеличению  расхода масла.
Именно поэтому мы испытывали большой скепсис.
Кроме этого,  после увеличения расхода масла,весной  2014 году купил раскоксовку FENOM и применил ее. Из видимых и ощутимых результатов – дымище и вонища из глушителя.  Потом осенью вскрыл ДВС и обнаружил закрытые коксом каналы.
У парней был подобный опыт с закоксованными каналами.
 
Вот поэтому мы решили раскрыть тему для себя основательно.
Подогнал нам коллега по работе убитый движок от Toyota Probox – 1 NZ-FE и мы на нем решили поставить опыты.

Двигатель был загажен масляным шламом, но не смотря на всю его чумазость  кольца не залегли, шевелились и каналы были не забиты полностью.
По 10ти бальной шкале – 8.
По итогу удалось собрать следующие раскоксовки:

FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
VeryLube
Далее я интересовался и советовался с людьми о методике проведения экспериментов, чтобы максимально эмитировать  реальные условия применения раскоксовки на рабочем двигателе.
Учитывая , что цилиндров – 4, а раскоксовок 5 провел опрос – какую раскоксовку снять с боевых испытаний. Выбором большинства сняли с испытаний VeryLube.
Решили проверять следующим образом:
1 – прогреть блок ДВС, с установленными поршнями до Т 60 – 70 С

2 -  Залить состав на 12 часов минимум. Для усиления эффекта – решили увеличить дозировку.
3 - через 30-40 минут пошевелить поршни в цилиндрах. И оставить до утра.

 
Но и еще решили поверить действие препаратов на клапаны  в течении 1 часа.
Назвали этот этап –«Клапанный тест»
Нумерация стаканчиков
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
5- VeryLube.
Погрузили впускные клапаны в состав и наблюдали как они себя там поведут.

Далее взяли чистую бумажную пеленку и вылили состав , оценивая главным образом количество крупинок отложений, которые отвалились сами по себе в ходе откисания.

Препарат VeryLube имел темно-красный цвет, поэтому не обольщайтесь на сей счет. Смотрите на количество крупинок кокса, оставшихся в стаканчике и пеленке.

Далее вытерли клапан о пеленку и оценили  сколько грязи оставалось.
После оценивали внешнее состояние клапана – на сколько меньше стало нагара.
На следующий день оценили степень очистки поршней , оставленных на всю ночь.
Увы, но идеально  каналы не открылись ни на одном из поршней.
Нумерация пистонов (поршней)
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
 FENOM

LAVR

BG-211

Mitsubishi Shumma


Однако степень их размягчения сильно нас удивила.
По итогу понравились два препарата.
Mitsubishi Shumma и BG-211.
Коллегиально мы решили, что Mitsubishi Shumma лучше.
Сразу скажу почему. По совокупности удобства применения и эффективности для простого автолюбителя.
А вот BG-211  – это для автосервиса. Там и предварительный этап обработкой 109 и шевеление поршней на аппарате + подача сольвента из капельницы. Эффект усилится значительно.
Однако в сильно запущенных случаях не поможет ничего, кроме вскрытия.
Поэтому и вынесли свой вердикт – это профилактика, которую можно проводить при замене свечей. Учитывая «качество» топлива в нашем регионе думаем раз в 20-30т.км применять Mitsubishi Shumma  или посетить сервис BG будет очень полезно для стального друга.
 
С Уважением, -  деревенские колхозники ….
 
Сняли все на видео...

 первый этап (клапанные тесты)

итоги.
Про даты производства проигравших 

Ну а победителей - не судят
PS… Не спешите бежать в магазин за раскоксовками.
Подумайте сперва – а нужно ли оно Вам?
По просьбам трудового народа MZ100139EX  - код для заказа Шумы.
Но парни!!! Делайте все ОСОЗНАННО. Не спешите и замените обязательно масло после раскоксовки. Сами видели - сколько кала пойдет в ВАШ двигатель. И еще - ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!!! Изменено 25 февраля 2016 пользователем ModeratorSigma

[dydezzz 1 404]

я купил 2 банки, одновременно двумя способами сделаю.

[Граф 0]

а что -одной банки на два способа не хватит разве??думаю что вполне!!еще и останется

Изменено 30 октября 2016 пользователем Граф

[dydezzz 1 404]

а что -одной банки на два способа не хватит разве??думаю что вполне!!еще и останется

если одной хватит, то вообще гут :)

[vital86 104]

Не то что-бы я хвастаюсь ;-)

Вот такой "дуплет" подготовлен на будущий сезон.

[Белковод 1 174]

Не то что-бы я хвастаюсь ;-)

Вот такой "дуплет" подготовлен на будущий сезон.

 

С Вас отчет Уважаемый. Компрессия ДО/После.

Ну и субъективные впечатления от изменения динамики и работы мотора 

Изменено 5 ноября 2016 пользователем Белковод

[vital86 104]

С Вас отчет Уважаемый. Компрессия ДО/После.

Ну и субъективные впечатления от изменения динамики и работы мотора 

Бестолку. Двигатель работает хорошо, компрессия во всех котлах ровная 14,5-15. Клапанную крышку снимать не буду, ибо нет в этом необходимости и динамометрического ключа, что-бы обтянуть правильно.

Нужен кто-то "наглядный"

Вот если у товарища на ланосе окажется "перекос" в компрессии, то подобью его на эксперимент и съемку. Благо комплект у меня на 2 авто вполне хватит.

 

Кстати, пол кварты (~500гр) не многовато на 1,5л движек?

Изменено 5 ноября 2016 пользователем vital86

[krafts 557]

PS. япошки рекомендуют:

Накопления углерода, можно избавиться , если путешествовать в течение приблизительно 15 минут при скорости вращения 4000 ~ 5,000rpm. Высокае вращательное перемещение с целью удаления углерода, оно может быть осуществлено на шоссе примерно каждые 5000 км.

А если так каждый день ездить? Мотор только после 3500 просыпается

[Белковод 1 174]

Кстати, пол кварты (~500гр) не многовато на 1,5л движек?

Грамм 400 - не более. 325 - это стандартная банка. 500 - перебор, особенно если химия не просрочка.

И еще ... Вопросик хитрый. BG 110 есть у Вас барин?

Если нет - ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте промывку после применения 109й.

[art707 540]

Грамм 400 - не более. 325 - это стандартная банка. 500 - перебор, особенно если химия не просрочка.

И еще ... Вопросик хитрый. BG 110 есть у Вас барин?

Если нет - ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте промывку после применения 109й.

Да. Были такие случаи. Если масло свежее не очень, то несливаемый остаток со 109 мог масло подубить может. Но это по отзывам я слышал только на одном бренде и да раза ( лампа масляная через километров 300 загоралась). А 110 должна ее нейтрализовать. Изменено 7 ноября 2016 пользователем art707

[Shestik8 31]

Приехала ко мне раскоксовка greenol. Через недельку попробую что она может.

[Белковод 1 174]

Приехала ко мне раскоксовка greenol. Через недельку попробую что она может.

Тоже жду.

[vital86 104]

Грамм 400 - не более. 325 - это стандартная банка. 500 - перебор, особенно если химия не просрочка.

И еще ... Вопросик хитрый. BG 110 есть у Вас барин?

Если нет - ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте промывку после применения 109й.

Я планирую несколько отойти от вашей методики.

Слить масло с двигателя и залить лукойловскую промывку, в нее и добавлять 109-ку.

После обработки 109-кой и G-Zox-ом еще одна процедура лукойловской промывкой и только потом уже свежее масло.

 

Тут может быть интересно состояние масла промывки после химий. Прогреть движек и взять пробу шприцем, отработать химиями и взять повторную пробу. Вот только оценивать буду визуально, максимум капельная проба (хотя и не доверяю я этому способу, какоето гадание на кофейной гуще).

[Белковод 1 174]

Я планирую несколько отойти от вашей методики.

Слить масло с двигателя и залить лукойловскую промывку, в нее и добавлять 109-ку.

После обработки 109-кой и G-Zox-ом еще одна процедура лукойловской промывкой и только потом уже свежее масло.

 

Тут может быть интересно состояние масла промывки после химий. Прогреть движек и взять пробу шприцем, отработать химиями и взять повторную пробу. Вот только оценивать буду визуально, максимум капельная проба (хотя и не доверяю я этому способу, какоето гадание на кофейной гуще).

Да я не против ;) Более того, я вовсе не претендую на роль гуру методики раскоксовки ;). Если Вы добьетесь лучших результатов - с удовольствием воспользуюсь Вашим опытом и возьму его на вооружение ;)

Поэтому дерзайте :)

[vital86 104]

Да и я не пытаюсь оспаривать вашу методику, это скорее более дорогой вариант вашей. Интересно сколько сможет дряни вытащить 109-ка с движка за обработку.

[Белковод 1 174]

Слышали о такой раскоксовке (Про Терра)

Обещались прислать

Посмотрим  :p

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Белковод