Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.

[Белковод 1 174]

Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.
 
Для Уважаемого Ойл-клаба.
Решили мы с парнями (авто-любителями, которые ковыряют свои двигатели сами)  проверить эффективность процедуры раскоксовки поршневых колец.

Почему?
Сильно уж сомнительная по нашему мнению процедура.
Дело в том, что при ремонте, достав пистоны из гильз – начинаешь матерясь вычищать забитые коксом масло-отводящие  каналы в поршнях. Их забитость – ведет к увеличению  расхода масла.
Именно поэтому мы испытывали большой скепсис.
Кроме этого,  после увеличения расхода масла,весной  2014 году купил раскоксовку FENOM и применил ее. Из видимых и ощутимых результатов – дымище и вонища из глушителя.  Потом осенью вскрыл ДВС и обнаружил закрытые коксом каналы.
У парней был подобный опыт с закоксованными каналами.
 
Вот поэтому мы решили раскрыть тему для себя основательно.
Подогнал нам коллега по работе убитый движок от Toyota Probox – 1 NZ-FE и мы на нем решили поставить опыты.

Двигатель был загажен масляным шламом, но не смотря на всю его чумазость  кольца не залегли, шевелились и каналы были не забиты полностью.
По 10ти бальной шкале – 8.
По итогу удалось собрать следующие раскоксовки:

FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
VeryLube
Далее я интересовался и советовался с людьми о методике проведения экспериментов, чтобы максимально эмитировать  реальные условия применения раскоксовки на рабочем двигателе.
Учитывая , что цилиндров – 4, а раскоксовок 5 провел опрос – какую раскоксовку снять с боевых испытаний. Выбором большинства сняли с испытаний VeryLube.
Решили проверять следующим образом:
1 – прогреть блок ДВС, с установленными поршнями до Т 60 – 70 С

2 -  Залить состав на 12 часов минимум. Для усиления эффекта – решили увеличить дозировку.
3 - через 30-40 минут пошевелить поршни в цилиндрах. И оставить до утра.

 
Но и еще решили поверить действие препаратов на клапаны  в течении 1 часа.
Назвали этот этап –«Клапанный тест»
Нумерация стаканчиков
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
5- VeryLube.
Погрузили впускные клапаны в состав и наблюдали как они себя там поведут.

Далее взяли чистую бумажную пеленку и вылили состав , оценивая главным образом количество крупинок отложений, которые отвалились сами по себе в ходе откисания.

Препарат VeryLube имел темно-красный цвет, поэтому не обольщайтесь на сей счет. Смотрите на количество крупинок кокса, оставшихся в стаканчике и пеленке.

Далее вытерли клапан о пеленку и оценили  сколько грязи оставалось.
После оценивали внешнее состояние клапана – на сколько меньше стало нагара.
На следующий день оценили степень очистки поршней , оставленных на всю ночь.
Увы, но идеально  каналы не открылись ни на одном из поршней.
Нумерация пистонов (поршней)
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
 FENOM

LAVR

BG-211

Mitsubishi Shumma


Однако степень их размягчения сильно нас удивила.
По итогу понравились два препарата.
Mitsubishi Shumma и BG-211.
Коллегиально мы решили, что Mitsubishi Shumma лучше.
Сразу скажу почему. По совокупности удобства применения и эффективности для простого автолюбителя.
А вот BG-211  – это для автосервиса. Там и предварительный этап обработкой 109 и шевеление поршней на аппарате + подача сольвента из капельницы. Эффект усилится значительно.
Однако в сильно запущенных случаях не поможет ничего, кроме вскрытия.
Поэтому и вынесли свой вердикт – это профилактика, которую можно проводить при замене свечей. Учитывая «качество» топлива в нашем регионе думаем раз в 20-30т.км применять Mitsubishi Shumma  или посетить сервис BG будет очень полезно для стального друга.
 
С Уважением, -  деревенские колхозники ….
 
Сняли все на видео...

 первый этап (клапанные тесты)

итоги.
Про даты производства проигравших 

Ну а победителей - не судят
PS… Не спешите бежать в магазин за раскоксовками.
Подумайте сперва – а нужно ли оно Вам?
По просьбам трудового народа MZ100139EX  - код для заказа Шумы.
Но парни!!! Делайте все ОСОЗНАННО. Не спешите и замените обязательно масло после раскоксовки. Сами видели - сколько кала пойдет в ВАШ двигатель. И еще - ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!!! Изменено 25 февраля 2016 пользователем ModeratorSigma

[ModeratorSigma 7 686]

@Белковод,  по каждой отдельной раскокосовке создавай новую тему. спасибо.

[Vasek555 6 091]

Нашел на него инструкцию!

 

http://ecopav.ru/autohimia/cleaners

 

Добрый день. Выкладываю инструкцию по очистке поршней.
Инструкция по применению очистителя «Про Терра Антинагар»

Очистка поршней ДВС от лакового налёта и золистых осаждений.

Способ применения:
1.Снять поршень с шатуном с двигателя.
2. С помощью мягкой щётки и ветоши удалить масло и легко удаляемые загрязнения.
3. Снять по возможности компрессионные и маслосъёмные кольца.
4. В специально подготовленную металлическую или пластмассовую емкость, установить поршни так чтобы верхняя часть поршня находилась на дне емкости.
5. Залить препарат «Про Терра Антинагар» в ёмкость так чтобы, жидкость закрывала очищаемую поверхность поршней, включая канавку для маслосъёмного кольца.
6. Закрыть ёмкость крышкой или п/э плёнкой.
7. Через каждые 15 минут перемешайте раствор в течении1-2 минут.
8. По окончании замачивания (ориентировочно 60 минут), вытащите поршни. Удалите разрыхлившийся нагар с помощью жёсткой неметалличской кисти и пластмассового шпателя. Протрите деталь чистой ветошью.
9. Остатки загрязнений в каналах компрессионных и маслосъёмных колес очистить с помощью жёсткой, неметаллической щёткой и средства «Про Терра100»или аналогичный, не допуская высыхания препарата на поверхности поршня.
10.Очищенный поршень промойте большим количеством горячей воды, затем продуйте сжатым воздухом и смажьте моторным маслом.
Примечание: Роботу проводить при температуре не ниже 15гр С. Оптимальная температура обрабатываемых деталей, 20-40 гр.С.
Состав: вода, ионогенные и неионогенные детергенты, щелочные агенты, комбинация активных растворителей, ингибиторы коррозии.
Состав подвержен замерзанию. После отмораживания сохраняет свои свойства.
Условия хранения: хранить в герметичной упаковке.
Срок хранения: 3 года
Есть подобный состав по очистке клапанов ГБЦ.

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Vasek555

[vital86 104]

Нашел на него инструкцию!

 

http://ecopav.ru/autohimia/cleaners

 

Добрый день. Выкладываю инструкцию по очистке поршней.

Инструкция по применению очистителя «Про Терра Антинагар»

 

Очистка поршней ДВС от лакового налёта и золистых осаждений.

 

Способ применения:

1.Снять поршень с шатуном с двигателя.

 

 

Что за бред со снятием и замачиванием? Это не раскоксовка а очиститель при ремонте.

Судя по видео - это аналог "Шуманит", так-же агрессивен к алюминию. Это видно и по "пене" и по характерному серому виду, окисленного алюминия, отмытой поверхности.

Тут люди единицы ppm алюминия в отработке масла считают, а эти предлагают тупо выжечь верхний слой вместе с "коксом".

Изменено 8 ноября 2016 пользователем vital86

[Vasek555 6 091]

Да.Судя по описанию это просто очиститель

[albedo 1]

Прочитал тему.

Может неправильно понял, но получается любой очиститель карбюратора и инжектора может быть использован как раскоксовка колец, (если не надо раскоксовывать клапана)

Потому что по сути G'Zox (он же SOFT99), мицовская Шума и есть такой обычный очиститель. Почитал их инструкции.

Отличительная особенность Шумы и G'Zox  - просто пенятся и более ничего.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем albedo

[vital86 104]

Прочитал тему.

Может неправильно понял, но получается любой очиститель карбюратора и инжектора может быть использован как раскоксовка колец, (если не надо раскоксовывать клапана)

Потому что по сути G'Zox (он же SOFT99), мицовская Шума и есть такой обычный очиститель. Почитал их инструкции.

Отличительная особенность Шумы и G'Zox  - просто пенятся и более ничего.

Отличаются от обычных карбоклейнеров. И по составу и по применению.

[albedo 1]

Отличаются от обычных карбоклейнеров. И по составу и по применению.

А почему инструкция по применению одинакова при чистке дроссельной заслонки?

[Dimcho 1 099]

G-Zox точно отличается от обычного карбклинера. Им и не почистить детали, т.к. состав другой и очень ядовитый запах. Вобщем его раз в руках подержать и станет ясно, что это не простой карбклинер с толуолом.

[vital86 104]

А почему инструкция по применению одинакова при чистке дроссельной заслонки?

Дайте примеры схожих инструкций. Я не знаком с очистителями схожими с гзоксом инструкциями. (SOFT99 - это название фирмы производителя, G-Zox - это одна из линеек их продукции, в ней не только очиститель карбюратора)

[konung 6 818]

Может неправильно понял, но получается любой очиститель карбюратора и инжектора может быть использован как раскоксовка колец, (если не надо раскоксовывать клапана)

 

По карбонклинерам:

Справедливо указали, что составы такой автохимии сильно отличаются ...

Как пример: Намедни заинтересовал один препарат.

Посмотрел MSDS, а там почти голимый ацетон - до 90% - http://www.crcindustries.com/faxdocs/msds/5078.pdf

Сразу пропал интерес. За те деньги, что просят, сам намешаю и ацетона, и толуола, и ксилена.

[albedo 1]

Дайте примеры схожих инструкций.

Из Шумы - распылите на дроссельную заслонку и корпус дроссельной заслонки, подождите 15 минут и вытрите корпус заслонки ветошью от отложений углерода. Повторите 4-5 раз, пока полностью не будут удалены.Установите корпус обратно ну и так далее

[albedo 1]

По карбонклинерам:

Справедливо указали, что составы такой автохимии сильно отличаются ...

Так их состав не берет отложения на маслосъемных кольцах?

 

Никак не найду в продаже Gzox

Изменено 14 ноября 2016 пользователем albedo

[vital86 104]

Так их состав не берет отложения на маслосъемных кольцах?

 

Никак не найду в продаже Gzox

Посмотрите канал основателя темы, там найдете ответы на вопросы.

Карбоклейнер от G-Zox стало не легко найти, я заказывал на http://soft99-shop.ru/ (http://soft99-shop.ru/shop/ochistiteli-inzhektora-i-karbyuratora/gzox-injection-carb-cleaner-sprej)

Кстати у Soft99 есть еще линейка Glaco, тоже очень интересная химия для стекол ( но это несколько с другой оперы)

Изменено 14 ноября 2016 пользователем vital86

[konung 6 818]

Так их состав не берет отложения на маслосъемных кольцах?

 

Никак не найду в продаже Gzox

1. Не проверял. Но "дедушкин" рецепт - Ацетон+Керосин+Тормозуха, хоть это и состав из прошлого тысячелетия, раньше, на коксе от минералки, он работал. На современных отложениях не знаю.

2. 1110103110 в емексе,  сегодня менее 500р - https://www.emex.ru/f?detailNum=1110103110

[albedo 1]

Спасибо ответившим.

Прояснил для себя вопрос.

Регулярное использование Лавра позволило остановить масложор на Л9.

Теперь хочу попробовать свести его к нулю.

 

Емекс приколол  -пытался на нем по индексу 11101 найти.

Оказалось надо другой код вводить.

В экзисте и автодоке нет.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем albedo