Не слишком ли часто мы меняем масло?

[Cobusca 56]

Не слишком ли часто мы меняем масло?

 

Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7575 км (проверяем соотносятся ли рекомендации бортового компьютера "замените масло" с лабораторным анализом)

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км (с показаниями системы мониторинга жизни масла Engine Oil Life System)

[UrAnMoR 1 910]

 

 

...Потрете пальцами отработку и напишите в той теме щелочное, кислотное, вязкость при 1000С и приблизительное количество элементов износа....

В те давние времена, когда мы качество моторного масла действительно оценивали на ощупь, протирая его между пальцами, ни кто не ставил задачи определить его щелочное число, или вязкость " при 1000С", или "количество элементов износа"; нам казалось, что мы прощупываем наличие частиц износа (как потом оказывалось, что их количество на магнитных пробках потом подтверждало то, что нам не казалось).

Что касается оценки вязкости, то всё сводилось преимущественно к ощущениям - маслянное ли масло в картере или там "вода".

Кстати, масло тогда ещё и нюхали на предмет гари.

[orl.pavel1971 1 329]

Поддержу выше высказавшихся товарищей по форуму.

 

Таким же образом определяю чисто личное субъективное смазывающее свойство поработавшего масла, и вполне доверяю своим ощущениям  , которые конечно-же никому и никогда навязывать не буду

[саныч 196]

Поддержу выше высказавшихся товарищей по форуму.

 

Таким же образом определяю чисто личное субъективное смазывающее свойство поработавшего масла, и вполне доверяю своим ощущениям  , которые конечно-же никому и никогда навязывать не буду

Спасибо за поддержку!

Убитое масло и свежее при ближайшем рассмотрении "на пальцах" даже отличается очень сильно, стружка чувствуется тоже, забыл правда, когда ее последний раз видел. Как-то кастрола залил как всегда - смотрю на пальцы - видимые частицки, блестяшки как износ с вкладышей.

Присел на жопу пока не нарыл в тырнете что эти гады стали "Титаниум" делать, хоть бы сообщили что может быть взвесь блестящая видна..

Растет поколение, которое ручками ничего не трогает кроме клавы, фэйсбуки, ВК и инстаграммы.

Не удивлюсь, если некоторые чтоб проверить чистоту носков их в лабораторию носят  :p

Оффтоп

 

Это очень хорошо делать анализ масла в промышленности и если у тебя большой бульдозер свой, если говорить про автомобили и личную технику, как-то не вижу смысла в этом, если косяк какой - стружку погонет к примеру, - все равно анализом мотор не спасешь,  техника такая пошла, что выкинул и забил. Не отремонтируешь. Проще и дешевле выкинуть.

 

 

"Падение" свойств масла чувствуется очень неплохо "пальцами", стружка - тоже, конечно не точно, примерно, кому как - мне лично этого хватает.

Тем более щас такие масла, что если не жадничать и брать от души (не выискивать подешевле да получше) - хрен его ушатаешь даже при самых немыслимых пробегах и издевательствах.

Для проверки- отправлю на анализ к Торкону пробу из моего авто в ближайшее время, 

Согласен с вами что детали картины порой гораздо интереснее чем картина в общем

Изменено 30 мая 2016 пользователем саныч

[petrik72 1 135]

Убитое масло и свежее при ближайшем рассмотрении "на пальцах" даже отличается очень сильно, стружка чувствуется тоже, забыл правда, когда ее последний раз видел.

... 

"Падение" свойств масла чувствуется очень неплохо "пальцами", стружка - тоже, конечно не точно, примерно, кому как - мне лично этого хватает. 

@саныч, я надеюсь, что Вы не на ЗИЛах тренировались.

А если серьёзно, что улучшите качество фильтрации масла, смените производителя масляного фильтра, поставьте что-то более качественное и не с бумажным фильтрующим элементом.

Изменено 31 мая 2016 пользователем petrik72

[skorp777 13 993]

 

 

более качественное и не с бумажным фильтрующим элементом.

Упсс, а кроме Тойотовского оригинала с губкой что-то никакого фильтра с небумажным элементом не могу вспомнить...

[petrik72 1 135]

Упсс, а кроме Тойотовского оригинала с губкой что-то никакого фильтра с небумажным элементом не могу вспомнить...

Nitto (из доступных). Явно не целлюлоза:

Здесь Amsoil хвалит свои AMSOIL Ea Oil Filters, позиционирует как "feature fullsynthetic nanofiber technology", но они для нас недоступны, да и раньше стояли как чугунный мост. 

Изменено 31 мая 2016 пользователем petrik72

[skorp777 13 993]

 

 

Nitto (из доступных). Явно не целлюлоза:

Аааа... Я думал, что это бумага, просто не вдавался в тонкости.В принципе, согласен. Большинство воздушников сейчас то же не из бумаги, но там все это более на виду, что ли.

[Зеленоградец 1 215]

Тем более щас такие масла, что если не жадничать и брать от души (не выискивать подешевле да получше) - хрен его ушатаешь даже при самых немыслимых пробегах и издевательствах.

 

Вот и посмотрим как масло за 4 куска отработало, что-то мне подсказывает ни чем оно не лучше масла вдвое дешевле)))

[petrik72 1 135]

Аааа... Я думал, что это бумага, просто не вдавался в тонкости.В принципе, согласен. Большинство воздушников сейчас то же не из бумаги, но там все это более на виду, что ли.

Если присмотреться при сильном увеличениии, то у масляных Nitto "ворс" (синтетическое волокно) прямо играет на свету . На чисто бумажных из целлюлозы катушках такого не замечал. Есть правда и промежуточный вариант материала для фильтрующего элемента - "целлюлоза / синтетическое волокно".

[konung 6 819]

Если присмотреться при сильном увеличениии, то у масляных Nitto "ворс" (синтетическое волокно) прямо играет на свету . На чисто бумажных из целлюлозы катушках такого не замечал.

 

ИМХО: Не следует смешивать синтетику и целлюлозу.

Синтетическое волокно это совсем другой уровень и технология. Обычно идут с армированием шторы и (но всегда) с двухслойные.

Это фильтры от Амсойла линейки Еа, Ройял Пюрпл, Фрам.

 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4973-fram-masljanie-filtri/?do=findComment&comment=317917

 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4973-fram-masljanie-filtri/?do=findComment&comment=303352

 - http://www.gmtruckcentral.com/images/Oil-Filters/Royal%20Purple%2030-1218/Royal-Purple-30-1218.jpg

 - http://i259.photobucket.com/albums/hh319/eddie_lortz/f415fd96.jpg

[pitbull 21]

Сегодня посмотрел свой valvoline 0w30, оказалось светлым, проехал он около 4000 зимних и 1000 весенних км в двигателе спортейджа. Вот на днях думал делать межсервисную замену масла, может теперь и не надо? Раз оно такое чистое?

[саныч 196]

@pitbull,менять такое масло на таком пробеге - деньги в помойку, конечно еще столько же минимум. 

[pitbull 21]

@pitbull,менять такое масло на таком пробеге - деньги в помойку, конечно еще столько же минимум.

Почему вы так уверенны? Масло выдерживало запуски в морозы, да и мотор хорошо иногда крутится. Общий пробег 5000, можно и ездить, и 15 как рекомендует ОД, но хуже то не будет. Сезонную замену делать я счит а надо. Хотя я думаю, что еще можно минимум 2-3000км откатать Изменено 4 июня 2016 пользователем pitbull

[саныч 196]

Если обкатка была можно и махнуть для спокойствия конечно, такие масла по 2 года смело не менять можно, если денег нет на замену, 

а сезонная замена - перебор однозначно, год и 15 тыс по городу в пробках - переборчик так же, если тасса и город то ок,

как бы сам так и делаю.

[Вадим_69 8 158]

@pitbull, если мотор G4KD/E, то лучше больше 7500 км не катать! Не живут там масла по 15 тыс. км. Доказано моими анализами на 4B12. Да и производитель рекомендует в тяжёлых условиях менять через 7500 км. А город и морозные пуски к таким условиям относятся!!!

 

Сегодня посмотрел свой valvoline 0w30, оказалось светлым

 

Смотрел утром на холодную?

Изменено 5 июня 2016 пользователем Вадим_69