Помогите определиться с маслом в Шниве.

[Draiver24 1]

Приветствую всех.   Прошу сильно не ругать меня, темы про выбор масла для Шнивы читал. Подскажите пожалуйста, Шнива 2008 года, пробег 60000, предыдущий хозяин неизвестно на чем ездил. При покупке залил ВР 3000. Через некоторое время появился стук на горячуу, не совсем гидрик, но на клапан похожий. Затем залил ВР5000, то же самое было. Поездив некоторое время, решил сменить масло, думая что мала вязкость, почитав тут, нашел Тотал 9000, почти 15 при 100 градусах вязкость. Думал поможет. В итоге стук ненамного уменьшился, но остался.  Поездив 4 т.к. поменял на ШХ 7 5-40. Почти сразу же стук почти исчез, стал еле слышимым, но появилось чваканье гидриков, не сильное. пока проехал на нем 200 км.  

 Так вот, совсем запутался что то, Шелл 7  п/с  5-40 вроде по вязкости такое же как Виско, но почему на нем этот стук в разы уменьшился? Или все же реальная работа масел идет не от вязкости? Как все же подобрать теперь мне масло хочется чтобы стук совсем исчез. Но зато я сейчас точно могу сказать,что это не механическая неисправность мотора, так как масло повлияло на шумность работы.  И еще такое есть, при холодном пуске до 30 градусов (по БК) мотор работает тихо, затем где то с 30 до 75 опять этот стук появляется, а затем как нагревается до рабочей температуры почти пропадает. 

 Может попробовать Шелл 10-40 или надо еще более жидкое масло, например Мобил 3000 ?

   

[James May 190]

Шелл 10-40 и большего ему не надо. Надо погуще, мотор то нагруженный.

[Draiver24 1]

Тогда подскажите до. Если смотреть анализы масел, то Виско 3000 намного гуще  Шела 10-40, а Тотал 9000 еще гуще. Но они не помогли. Даже если смотреть опять же анализы Шелл 7 5-40 даже гуще Шелла 10-40.  Или это какие то относительные величины ,а масло по каким то другим параметрам выбирать надо?

[James May 190]

Больше загустителя в 5-40, быстрее просядет вязкость. Вообще по добру 5-40 то что доктор прописал в любой ВАЗовский мотор. Но если зимой не холодно и морозы за -20 редкость, лей 10-40 круглый год. ВАЗовский мотор все скушает и не поперхнётся

[Draiver24 1]

Спасибо за советы. Так то да, просто больше беспокоят гидрики, сам мотор это так, на любом будет ездить. Проблема просто с ними, с опорами этими хитрыми. А морозы у нас хорошие, я из Сибири Будем пробовать 10-40.

[Dimcho 1 099]

У меня тут один товарищь на mobil super 5w30 на шниве уже 3-й год ездит. Причем на указание того что А5 этому мотору ни к чему на него не действуют хех. Но это крайности и так делать не стоит. Но мотор су..ка ездит уже 3-й год. Мож потому что мобил палёный хех и там нефига не А5.

 

@Draiver24, сложно подбирать масло под неисправный, я так понимаю, двигатель.

На вашем авто крышку клапанов скинуть и клапана и компенсаторами  глянуть полчаса работы с перекурами. 

 

Там в самих компенсаторах полдела... вот засраные каналы в рампе к ним и к гидронатяжителю.

[Draiver24 1]

Натяжителя нет. Прикол в том, что на Шелле стук почти пропал! Мне интересно просто,как подбирать тогда масло, или оно индивидуально в Нивах для каждого мотора выходит?  Ведь на Виско 3000 стук был, на вроде как Тотал 9000 густом аналогичный стук, слегка меньший. А при той же почти вязкости на Шелле прошел. Интересно просто, вязкость это как бы условно или все же параметр другой какой есть для оценки стабильности масла при высоких температурах?

[Draiver24 1]

Еще интересно, на Шелле7 5-40 вязкость при 100 градусах выше чем на ШХ7 10-40, но все же рекомендуют 10-40, чисто из за цены?

[АлександрИрк 117]

Спасибо за советы. Так то да, просто больше беспокоят гидрики, сам мотор это так, на любом будет ездить. Проблема просто с ними, с опорами этими хитрыми. А морозы у нас хорошие, я из Сибири Будем пробовать 10-40.

А ты разбери хотя бы один гидрик и посмотри сколько там каки за твои 60 т.км. накопилось. Офигеешь....Я снимал на 65 т.км где-то (у меня INA стоят), еле разобрал гидрик, все закисло... Хотя езжу на газе и масло меняю не реже 7500 км (300 м/часов, что наступит раньше). Под одним гидриком лежала стружка, видимо с новья, часть отверстия перекрывала..

В итоге выкинул их, поставил болты...

У меня так же как и у тебя есть такой же стук......при заводке тихо, от 20 до 60 (65) постукивает, как прогреется - пропадает......чудится мне что это какой-то поршенек долбится при перекладке, при прогреве зазоры уменьшаются и стук уменьшается либо проходит......на Лукойле 5*40 был, на МаксЛайфе 10*40 был, сейчас на Тотале 9000 тоже есть.....

1500 км назад менял прокладку ГБЦ - цилиндры в норме, поршни вручную не болтаются......короче фиг его знает что это...

[Draiver24 1]

Да у меня прошел стук этот. Просто интересно было узнать, как теперь относиться к этой самой вязкости то. Если вроде по параметрам при одной и той же вязкости,  на одном стучит, на другом нет.  Насчет стука реально затих, работает мягче и на оборотах рыка нет, как раньше.

[NSK 199]

Да у меня прошел стук этот. Просто интересно было узнать, как теперь относиться к этой самой вязкости то. Если вроде по параметрам при одной и той же вязкости, на одном стучит, на другом нет. Насчет стука реально затих, работает мягче и на оборотах рыка нет, как раньше.

Мне почему-то думаеццо, просто гидрики и движок промылись частой сменой масла, потому дело не в вязкости.

[Draiver24 1]

Не, ну смена масла то через 5-6 тысяч, не думаю что это часто да и стук затих почти сразу как Шелл залил, даже 50 км не проехал. 

[Cheef 0]

Я остановился на ЗИК 10в40. Лил до этого Кастрол 5в40. После вскрытия от Кастрола был рыжий двигатель. Еще летом часто перегревается двигатель, особенно в пробках или по полям.Гидрики заменил на болты. Смена 10000 км. Газ/бензин.

[VladimirR 2 517]

Дабы не плодить тем, какое самое дешевое масло пойдет в этот авто, с учетом езды по городу т проселкам

[лёхус 41]

Работал в организации на Шниве.

Трасса- город 50/50, ГБО.

Хранение- улица.

Механник выдавал лук люкс sl 5w40.

Замена строго 10 тыс.

Ушла подшевному колхозу в дар с пробегом 180 тыс.( раз бошку снимал - прокладка,на 150тыс. Замена сцепы)

Честно! Валео збс!

В трансмисси тоже лук был.

Гидрики, цепь, натяжиьель не менялись.

А вот со ступичными и шаровыми я имел многокрактные, и реголярные половые сношения в извращенной форме