Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12

[BrEd 130]

Здравствовать вам форумчане!!!

Считаю, что данный двигатель достоин отдельной темы для его обсуждения и подбора моторных масел для разных условий эксплуатации, так как двигатель устанавливается во многие машины, а вопросы наверняка у всех одинаковые. Потому предлагаю владельцам автомобилей с данным двигателем делится опытом, наблюдениями и рекомендациями.

 

Для начала приведу  перечень автомобилей на которые устанавливается данный двигатель: 

 

Kia Cerato

Kia Optima

Kia Sportage

Kia Sorento

Hyundai ix35

Hyundai Sonata

Hyundai Santa Fe

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Delica

Citroën C-Crosser

Peugeot 4007

Изменено 28 февраля 2016 пользователем BrEd

[Star171 2]

Вкладыши Киа похоже делают из меди и проворачивает их на горячую  а не на холодную и на всех шатунных вкладыша следы продавливания маслянного клина 

[Star171 2]

А вот фото блоков балансиров первый Митсубиси все закрыто  второй Киа и у Киа есть отверстия возле маслоприемника через них видны балансиры предпологаю они и являются источником проблемы маслоголода

[Bart99999 0]

6 часов назад, Maxxixx сказал:

Я конечно извиняюсь, но может ветку прочитать? Там выше всё подробно изложено с выводами.

Я её перечитал, и в принципе выбрал масло (Ravenol sfe 5w20) на остаток зимы, но хотелось ещё вариантов на случай отсутствия данного варианта в доступе. Плюс остался вопрос по весенние летнему сезону. Здесь в основном советуют нулевки, а у меня авто ещё на гарантии и для меня это не вариант, пока. Нужна рекомендация на тёплую часть сезона по 5w20 или 5w30.

[Илья46 1]

Только что, Bart99999 сказал:

Я её перечитал, и в принципе выбрал масло (Ravenol sfe 5w20) на остаток зимы, но хотелось ещё вариантов на случай отсутствия данного варианта в доступе. Плюс остался вопрос по весенние летнему сезону. Здесь в основном советуют нулевки, а у меня авто ещё на гарантии и для меня это не вариант, пока. Нужна рекомендация на тёплую часть сезона по 5w20 или 5w30.

5-20

[Maxxixx 3 732]

21 минуту назад, Bart99999 сказал:

5w20 или 5w30

У меня на лето тот же производитель DXG 5-30. Если его нет, то Amsoil или Pennzoil. Но тот вряд ли пропадёт. Да и с гарантии сложно слететь из-за масла. 

[Bart99999 0]

33 минуты назад, Maxxixx сказал:

Amsoil или Pennzoil

А из японских производителей (idemitsu или Toyota) есть варианты? 

[Maxxixx 3 732]

5 часов назад, Bart99999 сказал:

А из японских производителей (idemitsu или Toyota) есть варианты? 

Таки я ж говорю за то, чем доволен сам. Но Idemitsu хорошее. Хотя, сложно сравнивать кряк с синтетикой уровнем выше. Вот тут лучше написано. 

 

[Вадим_69 8 159]

18 часов назад, Star171 сказал:

Вкладыши Киа похоже делают из меди и проворачивает их на горячую  а не на холодную и на всех шатунных вкладыша следы продавливания маслянного клина 

 

Спойлер

 

 

По выделенному - можно поподробнее с аргументами? Особенно - чем отличаются следы маслоголодания от следов "продавливания маслянного клина"?

Изменено 26 января 2019 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 159]

8 часов назад, Maxxixx сказал:

Но Idemitsu хорошее. Хотя, сложно сравнивать кряк с синтетикой уровнем выше

 

Прям уж уровнем выше? На защиту мотора помимо базы оказывают серьёзное влияние пакет присадок и индекс вязкости. Просто приведу несколько моих прямых сравнений отработки Zepro с синтетиками "уровнем выше":

 

  

 

 

 

Ну и ещё картинка про "смазываемость" - можно сравнить кряк и ПАО (эстеров, кстати, в Рави нет):

 

Изменено 26 января 2019 пользователем Вадим_69

[Star171 2]

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

По выделенному - можно поподробнее с аргументами? Особенно - чем отличаются следы маслоголодания от следов "продавливания маслянного клина"?

Следы не чем не отличаются и результат один , хотя причины разные но меня больше напрягает конструкция ббв Киа 

[Bart99999 0]

Коллеги по G4KE, дайте совет плз по переходу с дилерских межсервисных интервалов на нормальные.

Фото маслозаливной горловины и крышки прилагаю.

Хочу залить LM1990, проехать 150 км, слить масло, без смены фильтра залить ZIC X5 5w30 для промывки системы на 100 км, далее ТО у дилера, заливать буду п.13 SFE 5W20. Что скажете?

И еще вопрос, каким способом максимально сливается отработка, через пробку или отсос через щуп?

[SkyLayner 51]

В 25.01.2019 в 18:34, Bart99999 сказал:

Здесь в основном советуют нулевки, а у меня авто ещё на гарантии

У меня тоже на гарантии и Хендай официально льет Shell 0w30 A5, отличное масло, единственный минус для восприятия, это шумная работа на холодную, а так тихо работает как прогреется и крутит отлично и расход приемлемый.

[Bart99999 0]

2 часа назад, SkyLayner сказал:

У меня тоже на гарантии и Хендай официально льет Shell 0w30 A5, отличное масло, единственный минус для восприятия, это шумная работа на холодную, а так тихо работает как прогреется и крутит отлично и расход приемлемый.

Спасибо за инфо, но у KIA в М и МО только 5w20, 5w30 и 0w40

[tema2311 53]

3 часа назад, Bart99999 сказал:

Хочу залить LM1990, проехать 150 км, слить масло, без смены фильтра залить ZIC X5 5w30 для промывки системы на 100 км, 

Не понимаю к чему такие промывки, есть предпосылы?

Плюс ещё не менять фильтр это копеешная экономия на действительно важном элементе. После промывки он будет (если есть что отмывать) забит так, что скорей всего на всех оборотах будет работать байпасом, что не есть хорошо...

[Bart99999 0]

27 минут назад, tema2311 сказал:

Не понимаю к чему такие промывки, есть предпосылы?

Плюс ещё не менять фильтр это копеешная экономия

Причину изложил выше, межсервисные пробеги 15ткм. По фильтр согласен. Спс.