Масла Тотек

[Javen 318]

Масла Тотек

Официальный сайт: http://totekfuels.ru/

 

  Показать содержимое

Доброго времени суток зашедшему на сайт www.totekfuels.ru , «Корпорации Топливные Технологии».

Мы всегда вас ждём и всегда вам рады!!!

 

На страницах сайта мы рассчитываем поделиться с вами своими знаниями, размышлениями новинками науки, информацией о выпущенной нами продукции, призванной в первую очередь улучшить качество жизни простого человека. Хочется заверить в том, что мы делаем нашу продукцию с величайшей ответственностью перед потребителями, как по качеству изготовленного продукта, так и по уровню научного передового потенциала заложенного в любой продукт выпускаемый корпорацией.

 

В настоящее время вниманию потребителей представлены ряд совершенных, наукоёмких продуктов для улучшения процессов сгорания топлива в двигателе автомобиля, работающего как на бензине, так и на дизельном топливе.

 

Разработки направлены на экономию топлива, экономию и увеличение моторесурса т.е. для того, чтобы обеспечить увеличенный срок службы двигателя и его топливной аппаратуры, и что не менее важно снизить нагрузку на экологическую среду от выхлопных газов работающего автомобиля.

 

Все присадки к топливам полностью безвредны для автомобиля и служат защитой от некачественного топлива, попавшего к вам в бак. Они подстрахуют и сожгут любое топливо, а если топливо кондиционное, то за счёт повышенной полноты сгорания увеличат мощность, снизят расход топлива и вредность выхлопных газов. Увеличат срок службы свечей зажигания, турбины, катализатора дожига отработанных газов, продлят срок службы элементов выпускной системы, защитят и очистят форсунки, камеру сгорания, клапаны. Обеспечат долгую жизнь двигателя и приятные впечатления владельцу.

 

Люди, увлечённые моторными видами спорта, найдут здесь ответ на многие вопросы, получив консультацию от ведущих специалистов. Они смогут заказать любой вид спортивного топлива. Получить консультации по применению и выбору смазочных материалов.

 

Занимающиеся ремонтом, настройкой и тюнигом двигателей, (включая чип-тюнинг) узнают об эталонном топливе, дающем возможность производства правильных настроек двигателей. Узнают о совершенной антифрикционной обработке двигателей и агрегатов трансмиссии.

 

Антифрикционная обработка двигателей новая интересная тематика, развиваемая ТОТЕК, она корнями уходит в глубины научно-технических разработок посвящённых усилению обороноспособности страны. Она даёт и открывает новые возможности улучшения работы двигателя внутреннего сгорания, трансмиссий, редукторов.

 

Перефразируя известное изречение Генри Форда – «Нет такого творения рук человеческих, которое нельзя улучшить». Современное вторжение науки в нано пространство молекулярной жизни вещества позволяет это сделать с небывалой изощрённостью. Новейшая теория информационного управления состоянием вещества вообще перешагнула за пороги фантастики.

 

Расход топлива автомобилей – экономия; присадки двигателя, ресурс; биотопливо, антигель, автомобильные свечи, тюнинг топлива.

 

Наверное, никто не сможет даже приблизительно сказать, сколько на нашей планете автомобилей, кроме нашего ГИБДД, которое точно знает сколько автомобилей в России. Зато все знают две вещи. Первое, что автомобили бывают бензиновые и дизельные, и второе – и то и другое предназначенное для внутреннего сжигания называются - топливо, горючее.

 

Казалось бы, ничего сложного в этом нет. Действительно, и бензин, и дизельное топливо получают из нефти, используя для этого хорошо известные химические процессы, например, изомеризацию, дисциляцию, крекинг. Однако обычная солярка вряд ли подойдет к раллийному автомобилю, требующему спортивное дизельное топливо (в настоящее время в автоспорте стали применяться дизельные двигатели, где они успешно конкурируют с бензиновыми). И наоборот, спортивный бензин, залитый в бак серийного легкового автомобиля, приведет к поломке двигателя. Дело в том, что сгорание топлива в разных типах двигателей происходит в разных условиях и режимах. Любое нарушение приводит к детонации, повышению температуры и давления отработанных газов, прогоранию клапанов и разрушению поршней. Это пример парадоксального использования, топлива. Так что не надо этого делать. Применение серийного топлива в обычном автомобиле не приводит к нежелательным последствиям оно приспособлено к режиму работы, а приготовление такого топлива выполняется с помощью соответствующих технологий.

 

Для этого используются специальные топливные присадки. Как правило целый пакет присадок, отличающихся по функциональному назначению. Это депрессорные, противоизносные, антидымные, моющие, антиокислительные, диспергирующие, ингибиторы коррозии промоутеры горения и многие другие. Также в любом топливе присутствуют присадки, улучшающие его антидетонационные свойства это октан повышающие для бензинов, которые повышают его стойкость к воспламенению при сжатии топливной смеси в камере сгорания. В дизельном двигателе наоборот необходимо стимулировать способность топливной смеси воспламеняться при сжатии для этого служит присадка повышающая цетановое число дизельного топлива. .

 

Особенно многообразны и сложны присадки, используемые в спортивном топливе. Кроме того, для легкой корректировки октанового числа бензинов непосредственно потребителями спортивных топлив для повышения используются октан-бустеры, а для понижения октан-депрессоры сопряженные с присадками повышающими скорость сгорания топлива, что особенно важно на оборотах двигателя выше 12000 оборотов в минуту, что не редкость у спортивных моторах. Этими технологиями ТОТЕК владеет в совершенстве.

 

Говоря о современном топливе, произведенном из нефти, несправедливо будет не упомянуть об одной его интересной альтернативе. Это – биодизель. Так называют продукт реакции переэтерификации, получаемый из любых растительных масел и животных жиров. биоэтанол, как продукт процесса сбраживания кукурузы, пшеницы, ржи и др. биоэтанол используется как вместо бензина так и в смеси с ним, так же и биодизель может использоваться в обычных двигателях внутреннего сгорания, как самостоятельно, так и в смеси с обычным дизтопливом, без внесения изменений в конструкцию двигателя. Биотопливом и компаундированием топливных смесей на их основе так же успешно занимается ТОТЕК , используя с этой целью различные топливные присадки, такие как депрессорные, диспергирующие, цетаноповышающие, октаноповышающие, противопенные, моющие, промоутеры, синдикатирующие бустеры, создавая не только качественное горючее для каждодневных поездок, но и спортивное топливо, спортивное дизельное топливо, спортивный биодизель, топлива способные наделить неукротимой мощью спортивные моторы.

 

В настоящее время биотехнологии продвинулись ещё дальше и уже можно больше не покушаться на пищевые ресурсы кукурузу пшеницу, рож и др. сельхоз продукты из которых сбраживанием получали топливный спирт. Из любой биологической массы которая способна воспроизводиться в значительно большем по массе количестве с одного гектара земли, можно путём синтеза получить топливо. Продуктивность гектара возросла, себестоимость снизилась, необходимость использовать пищевые продукты для конвертации в топливо потеряла экономическую привлекательность.

 

Отдельной строкой стоит программа ТЮНИНГА ТОПЛИВА. Необходимость работать и вести научные исследования в этом направления обусловлено интересами потребителей получать высокую эксплуатационную эффективность и отдачу от двигателя работающего на топливе нестабильного качества. Для этой цели выпущена серия присадок к топливам – ТОТЕК-УМТ к бензинам, ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула), ТОТЕК для ЕВРО-4, ТОТЕК-Антигель для дизельного топлива. Высокая эффективность которых подтверждена независимыми испытаниями в различных научно-исследовательских центрах, а главное жизнью и практическим применением в быту.

 

Горюче смазочные материалы представляют собой широчайший номенклатурный ряд, где каждое наименование имеет свой набор функциональных свойств. Этот продукт традиционно волнует владельцев автотранспортных средств во всем мире. На сегодняшний день горюче смазочные материалы от ООО «Корпорация Топливные Технологии» достойно конкурируют с аналогами, господствующими на отечественном рынке, предлагая высокие технические возможности при умеренной стоимости... >>>

 

Антифрикционная обработка имеет, в основном, цель максимально защитить двигатель от той амортизации, которая неизбежна при интенсивной эксплуатации, получить дополнительные возможности от автомобиля. ООО «Корпорация Топливные Технологии» постоянно ведет работу по усовершенствованию тех средств, благодаря которым антифрикционная обработка была бы по-настоящему эффективной. В результате потребителю предлагаются качественные продукты с набором великолепных технических свойств... >>>

 

Присадки в масла позволяют решать несколько задач. Прежде всего, это предотвращение протечек масла из двигателя без его разбора. Далее специалисты ООО «Корпорация Топливные Технологии» отмечают снижение, токсичности, дымности выхлопов и снижение шума двигателя. Не менее важны и другие предназначения добавок, и в каталоге нашей компании Вы можете приобрести любые присадки в масла нового поколения... >>>

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Тотек HR 5W-30

Тотек Астра Робот HR-SZ 0W-20

Тотек Астра Робот HR 5W-40 прислал torcon

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 - ты такой разный...

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Tотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на BMW M550D после 8000км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка 11 000 Roman44 Toyota Avensis

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка после 6000км на toyota curren

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на BMW 525D после 14500км

Тотек Астра Робот HR 5w40 на Ford Focus ST после 8615км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 + Тотек МК-3 отработка на Infinity FX-35 после 6000 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на Mersedes ML350 после 8200 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Toyota Avensis после 10983 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Mercedes ML350CDI после 8200км

[RandomXP 33]

Так я и имел ввиду, что Тотек заливается на страх и риск клиента, разве непонятно написал?

Изменено 14 февраля 2014 пользователем RandomXP

[torcon 83 261]

прекращайте раскидываться ярлыками в сторону создателей Тотека или Тотек - этим неконструктивом вы принижаете свой опыт и подводите oil-club.ru как проф ресурс. Будьте профессиональны! Оффтоп удалил

 

Закинул удочки по маслам татнефть - если получится соклубники отправят - будем сравнивать.

 

Прошлый анализ Татнефть 10W-40, в котором обнаружилось ПАО+эстеры10% как в Тотеке - меня навел на мысли...

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=15345

И тоже можно по анализу расхваливать.

"Ой какая у нее высокая вспышка - наверно масло крутое и спортивное!"

"Ой какая низкая зола"

"Ой какой низкий ноак"

"Ой сколько молибдена и противоизносных присадок ZDDP"

"Да еще и эстеры 10%"

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__p__233516#entry233516

"Ну явно гоночное масло для любителей отжига"

 

  IGOR44 писал:

Нет нижнекамских присадок и производных в масле Тотек, заявляю достоверно со слов верховных КОРПОРАЦИИ ТОПЛИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Да мне как бы мягко сказать - без разницы, что там в корпорации сказали Будто бы они скажут что то другое И будто бы мы сразу безоговорочно поверим.

[Alehandro 2 697]

  dimonpit писал:

Блин,вот вы тут развели демагогию,а я вот только начал скланяться к покупке Тотека

может стоит все ж самому попробовать и сделать для себя выводы. Они будут более объективными. Что такое 1тр переплаты в масштабе жизни ?

[Mister Christmas 82]

  15.02.2014 в 17:02, Finik сказал:

Пока что все кто из клубней пробовал ТОТЕК, никто не сказал, что масло гауно!!!

Залью весной, если не заль ю Татнефть)))

Изменено 15 февраля 2014 пользователем Mister Christmas

[Abc 546]

  15.02.2014 в 08:49, Alehandro сказал:

может стоит все ж самому попробовать и сделать для себя выводы. Они будут более объективными. Что такое 1тр переплаты в масштабе жизни ?

Это поменять обычное зачетнейшее масло со всеми возможными допусками на 1/3 раньше примерно, тем самым явно намного улучшив ресурс своему двигателю, чем тянуть стандартный интервал на тотеке. Как не крути там больше рекламы чем реального толка, можно ровно с тем-же успехом добавлять кератеки в обычное масло и радоваться пониженной шумности и расходу - пока это единственное в чем я вижу разницу тотека и обычного масле, да и то, адекватно или нет это сравнение еще вопрос, про мотуль тоже сказки ходили, на деле масло как масло.

[dimonpit 2 199]

  17.02.2014 в 18:29, Alehandro сказал:

ага, пензоил не надо, аддинол не надо, квакер не надо ... можно подумать ни один дистер доставку не сделает. Не смешите, лентяи.

Неее, все вышеперечисленные еще тот гемор достать, их я тоже приравниваю к "изгаляемым"

Хотя Пензоил и Квакер в Экзисте есть

 

Просто,лично мое мнение, при не слабой цене, да плюс еще 300-500 руб. доставка и получается две!!! замены "легко покупающихся" и ..... ну да не будем про бренды и допуски

 

Лично я не богатый человек, и потратить 4000 (Тотек 3000,фильтр 200, замена масла 800) могу , но почему то пока разум берет верх, если за эти же деньги я могу поменять два раза масло

Тотек я все таки попробую, но чуть позже

Изменено 17 февраля 2014 пользователем dimonpit

[Dimmy 12 059]

Мне просто интересно: на кой ляд покупать канистру Тотека за 2500-3000 рэ? Допусков нет вообще никаких, так с какого я буду платить такие деньги незнамо кому? С чего такая цена и пиар еще какой-то нездоровый.

Если мне захочется экспериментов с ПАО, то я возьму на Татнефти канистру масла Синтетик уровня SM за 1200 рэ! По крайней мере, их ВАЗ испытывал в свое время и в мурзилку включал. А это что? Ресурс 1000 моточасов и 50 тык?

 

Включите мозги. Я не хочу сказать, что это шняга, но за такие деньги можно полторы-две канистры масла с офигенскими допусками купить. А эти даже на сертификацию не разорились. Для меня это говорит лишь о том, что даже при таком небольшом товарообороте денег они стригут достаточно. У нас, кстати, фиг найдешь его где. Это тоже о чем-то да говорит.

[Jappy 102]

У Вас в России еше нечо его купить, у нас в Украине только в одном месте его купишь.

Да дорого стоит, нечо не скажешь....НО я бы попробовал так чисто из любопытства если б мотор не хавал масло.

[Alehandro 2 697]

censored by torcon

  Dimmy писал:

Если мне захочется экспериментов с ПАО, то я возьму на Татнефти канистру масла Синтетик уровня SM за 1200 рэ! По крайней мере, их ВАЗ испытывал в свое время и в мурзилку включал. А это что?

в моем двигатели масла по ощущениям абсолютно разные. У меня скоро замена, приезжай, убедишься сам. При тебе зальем Татнефть, сам посидишь внутри, послушаешь снаружи, потом тоже самое сделаем с Тотек'ом. Если нет желания на эксперименты или даже наблюдать их у других, то может хватит уже истерить и бороться за премию "Д'Артаньян" года ?

[torcon 83 261]

@Finik, я при -32С запускал на нем - анализ вы видели все нормально.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3862-3862/

[Dimmy 12 059]

  18.02.2014 в 03:35, Alehandro сказал:

в моем двигатели масла по ощущениям абсолютно разные. У меня скоро замена, приезжай, убедишься сам. При тебе зальем Татнефть, сам посидишь внутри, послушаешь снаружи, потом тоже самое сделаем с Тотек'ом. Если нет желания на эксперименты или даже наблюдать их у других, то может хватит уже истерить и бороться за премию "Д'Артаньян" года?

Жили бы недалеко - приехал бы обязательно.

Я ничего не имею против Тотека в плане состава и прочего. Меня напрягает неоправданная цена и какая-то подпольная политика. Осталось только шепотом про Тотек говорить начать. Я просто выразил трезвое недоумение. Нравится Тотек - пожалуйста.

[drivers 267]

а что ему за 10ть тыков умереть в ниссановском двиге ? 

[Alshur 4]

Наконец то дошли руки, залил 5w-40 + АР1

Пока не понял...

[dimonpit 2 199]

Обзвонил пять адресов(Дзержинский,Щербинка,ул.Люблинская) указанных на сайте Тотек, ни по одному нет продукции Тотек

[SergAgent 78]

у меня на форуме, один чел только про тотек и пишет, масла, промывки, всё льёт в свой гибридный хонда инсайт первого поколения, и хватстает что расход падает.