Масла Тотек

[Javen 317]

Масла Тотек

Официальный сайт: http://totekfuels.ru/

 

  Показать содержимое

Доброго времени суток зашедшему на сайт www.totekfuels.ru , «Корпорации Топливные Технологии».

Мы всегда вас ждём и всегда вам рады!!!

 

На страницах сайта мы рассчитываем поделиться с вами своими знаниями, размышлениями новинками науки, информацией о выпущенной нами продукции, призванной в первую очередь улучшить качество жизни простого человека. Хочется заверить в том, что мы делаем нашу продукцию с величайшей ответственностью перед потребителями, как по качеству изготовленного продукта, так и по уровню научного передового потенциала заложенного в любой продукт выпускаемый корпорацией.

 

В настоящее время вниманию потребителей представлены ряд совершенных, наукоёмких продуктов для улучшения процессов сгорания топлива в двигателе автомобиля, работающего как на бензине, так и на дизельном топливе.

 

Разработки направлены на экономию топлива, экономию и увеличение моторесурса т.е. для того, чтобы обеспечить увеличенный срок службы двигателя и его топливной аппаратуры, и что не менее важно снизить нагрузку на экологическую среду от выхлопных газов работающего автомобиля.

 

Все присадки к топливам полностью безвредны для автомобиля и служат защитой от некачественного топлива, попавшего к вам в бак. Они подстрахуют и сожгут любое топливо, а если топливо кондиционное, то за счёт повышенной полноты сгорания увеличат мощность, снизят расход топлива и вредность выхлопных газов. Увеличат срок службы свечей зажигания, турбины, катализатора дожига отработанных газов, продлят срок службы элементов выпускной системы, защитят и очистят форсунки, камеру сгорания, клапаны. Обеспечат долгую жизнь двигателя и приятные впечатления владельцу.

 

Люди, увлечённые моторными видами спорта, найдут здесь ответ на многие вопросы, получив консультацию от ведущих специалистов. Они смогут заказать любой вид спортивного топлива. Получить консультации по применению и выбору смазочных материалов.

 

Занимающиеся ремонтом, настройкой и тюнигом двигателей, (включая чип-тюнинг) узнают об эталонном топливе, дающем возможность производства правильных настроек двигателей. Узнают о совершенной антифрикционной обработке двигателей и агрегатов трансмиссии.

 

Антифрикционная обработка двигателей новая интересная тематика, развиваемая ТОТЕК, она корнями уходит в глубины научно-технических разработок посвящённых усилению обороноспособности страны. Она даёт и открывает новые возможности улучшения работы двигателя внутреннего сгорания, трансмиссий, редукторов.

 

Перефразируя известное изречение Генри Форда – «Нет такого творения рук человеческих, которое нельзя улучшить». Современное вторжение науки в нано пространство молекулярной жизни вещества позволяет это сделать с небывалой изощрённостью. Новейшая теория информационного управления состоянием вещества вообще перешагнула за пороги фантастики.

 

Расход топлива автомобилей – экономия; присадки двигателя, ресурс; биотопливо, антигель, автомобильные свечи, тюнинг топлива.

 

Наверное, никто не сможет даже приблизительно сказать, сколько на нашей планете автомобилей, кроме нашего ГИБДД, которое точно знает сколько автомобилей в России. Зато все знают две вещи. Первое, что автомобили бывают бензиновые и дизельные, и второе – и то и другое предназначенное для внутреннего сжигания называются - топливо, горючее.

 

Казалось бы, ничего сложного в этом нет. Действительно, и бензин, и дизельное топливо получают из нефти, используя для этого хорошо известные химические процессы, например, изомеризацию, дисциляцию, крекинг. Однако обычная солярка вряд ли подойдет к раллийному автомобилю, требующему спортивное дизельное топливо (в настоящее время в автоспорте стали применяться дизельные двигатели, где они успешно конкурируют с бензиновыми). И наоборот, спортивный бензин, залитый в бак серийного легкового автомобиля, приведет к поломке двигателя. Дело в том, что сгорание топлива в разных типах двигателей происходит в разных условиях и режимах. Любое нарушение приводит к детонации, повышению температуры и давления отработанных газов, прогоранию клапанов и разрушению поршней. Это пример парадоксального использования, топлива. Так что не надо этого делать. Применение серийного топлива в обычном автомобиле не приводит к нежелательным последствиям оно приспособлено к режиму работы, а приготовление такого топлива выполняется с помощью соответствующих технологий.

 

Для этого используются специальные топливные присадки. Как правило целый пакет присадок, отличающихся по функциональному назначению. Это депрессорные, противоизносные, антидымные, моющие, антиокислительные, диспергирующие, ингибиторы коррозии промоутеры горения и многие другие. Также в любом топливе присутствуют присадки, улучшающие его антидетонационные свойства это октан повышающие для бензинов, которые повышают его стойкость к воспламенению при сжатии топливной смеси в камере сгорания. В дизельном двигателе наоборот необходимо стимулировать способность топливной смеси воспламеняться при сжатии для этого служит присадка повышающая цетановое число дизельного топлива. .

 

Особенно многообразны и сложны присадки, используемые в спортивном топливе. Кроме того, для легкой корректировки октанового числа бензинов непосредственно потребителями спортивных топлив для повышения используются октан-бустеры, а для понижения октан-депрессоры сопряженные с присадками повышающими скорость сгорания топлива, что особенно важно на оборотах двигателя выше 12000 оборотов в минуту, что не редкость у спортивных моторах. Этими технологиями ТОТЕК владеет в совершенстве.

 

Говоря о современном топливе, произведенном из нефти, несправедливо будет не упомянуть об одной его интересной альтернативе. Это – биодизель. Так называют продукт реакции переэтерификации, получаемый из любых растительных масел и животных жиров. биоэтанол, как продукт процесса сбраживания кукурузы, пшеницы, ржи и др. биоэтанол используется как вместо бензина так и в смеси с ним, так же и биодизель может использоваться в обычных двигателях внутреннего сгорания, как самостоятельно, так и в смеси с обычным дизтопливом, без внесения изменений в конструкцию двигателя. Биотопливом и компаундированием топливных смесей на их основе так же успешно занимается ТОТЕК , используя с этой целью различные топливные присадки, такие как депрессорные, диспергирующие, цетаноповышающие, октаноповышающие, противопенные, моющие, промоутеры, синдикатирующие бустеры, создавая не только качественное горючее для каждодневных поездок, но и спортивное топливо, спортивное дизельное топливо, спортивный биодизель, топлива способные наделить неукротимой мощью спортивные моторы.

 

В настоящее время биотехнологии продвинулись ещё дальше и уже можно больше не покушаться на пищевые ресурсы кукурузу пшеницу, рож и др. сельхоз продукты из которых сбраживанием получали топливный спирт. Из любой биологической массы которая способна воспроизводиться в значительно большем по массе количестве с одного гектара земли, можно путём синтеза получить топливо. Продуктивность гектара возросла, себестоимость снизилась, необходимость использовать пищевые продукты для конвертации в топливо потеряла экономическую привлекательность.

 

Отдельной строкой стоит программа ТЮНИНГА ТОПЛИВА. Необходимость работать и вести научные исследования в этом направления обусловлено интересами потребителей получать высокую эксплуатационную эффективность и отдачу от двигателя работающего на топливе нестабильного качества. Для этой цели выпущена серия присадок к топливам – ТОТЕК-УМТ к бензинам, ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула), ТОТЕК для ЕВРО-4, ТОТЕК-Антигель для дизельного топлива. Высокая эффективность которых подтверждена независимыми испытаниями в различных научно-исследовательских центрах, а главное жизнью и практическим применением в быту.

 

Горюче смазочные материалы представляют собой широчайший номенклатурный ряд, где каждое наименование имеет свой набор функциональных свойств. Этот продукт традиционно волнует владельцев автотранспортных средств во всем мире. На сегодняшний день горюче смазочные материалы от ООО «Корпорация Топливные Технологии» достойно конкурируют с аналогами, господствующими на отечественном рынке, предлагая высокие технические возможности при умеренной стоимости... >>>

 

Антифрикционная обработка имеет, в основном, цель максимально защитить двигатель от той амортизации, которая неизбежна при интенсивной эксплуатации, получить дополнительные возможности от автомобиля. ООО «Корпорация Топливные Технологии» постоянно ведет работу по усовершенствованию тех средств, благодаря которым антифрикционная обработка была бы по-настоящему эффективной. В результате потребителю предлагаются качественные продукты с набором великолепных технических свойств... >>>

 

Присадки в масла позволяют решать несколько задач. Прежде всего, это предотвращение протечек масла из двигателя без его разбора. Далее специалисты ООО «Корпорация Топливные Технологии» отмечают снижение, токсичности, дымности выхлопов и снижение шума двигателя. Не менее важны и другие предназначения добавок, и в каталоге нашей компании Вы можете приобрести любые присадки в масла нового поколения... >>>

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Тотек HR 5W-30

Тотек Астра Робот HR-SZ 0W-20

Тотек Астра Робот HR 5W-40 прислал torcon

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 - ты такой разный...

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка 11 000 Roman44 Toyota Avensis

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка после 6000км на toyota curren

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на BMW 525D после 14500км

Тотек Астра Робот HR 5w40 на Ford Focus ST после 8615км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 + Тотек МК-3 отработка на Infinity FX-35 после 6000 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на Mersedes ML350 после 8200 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Toyota Avensis после 10983 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Mercedes ML350CDI после 8200км

[lexo 50]

Подскажите пожалуйста сколько выдержит тотек HR 5-40 преимущественно в трассовом режиме (на кавказ пару раз за лето сгонять), ну и 3-4 летне-осенних месяца по городу?

Взял тотек случайно, предложили недорого по акции. Взял на лето погуще, учитывая, что моя нулевка зимой себя плохо показала по вязкости http://www.oil-club.ru/forum/topic/22132-valvoline-synpower-0w-40-otrabotka-na-vw-passat-posle-154mch/page-1

[torcon 82 907]

в твоем режиме который там? http://www.oil-club.ru/forum/topic/22132-valvoline-synpower-0w-40-otrabotka-na-vw-passat-posle-154mch/page-1

250мч или 6000км. Если ты по трассе хочешь смотаться то 10-12 тыс км.

 

Тотек Астра Робот HR 5W-40 для трассы неплохое масло (если рецептура конечно не поменялась а она поменялась скорее всего уже давно), угарать должно мало, окислятся не охотно. Но переоценивать его не стоит щелочное число среднее. На Кавказе можно так заправится, что оно рухнет очень быстро. 

[lexo 50]

Спасибо torcon. На лето значит по-любому хватит. Бенз брендовый только-тут преимущественно Лук 98, там Gulf super(АИ-98). Даже не знаю пока, нужен мне его анализ или нет, т.к. конторка местечковая, а продукция дорогая-наверное на будущее что-то другое поищу с гарантированно стабильным качеством. А это, так, проба...

[raduga 360]

  02.04.2016 в 04:13, Mikhalev28 сказал:

Ну когда уже появится в продаже ТОТЕК -LM 5W30 Road Racing?

Тоже жду. Там где покупаю Тотек МК01 пока нет...

Формула базы масла и её компоненты представляет специальным образом обработанную и составленную «легирующую» композицию тяжёлых ПАО, 4-й группы, Эфиров 5-й группы,  полимерного загустителя  и значительную объёмную долю синтетического масла 3-й группы  + минеральное масло двойной гидроочистки, также прошедших многоступенчатую обработку в реакторах по специальной композитной технологии подготовки базы.

Примененная оригинальная «легирующая» композитная технология  – представляет собой Ноу-Хау ТОТЕК не имеющая аналогов в мировой практике изготовления смазывающих материалов.

Изменено 22 апреля 2016 пользователем raduga

[Mikhalev28 371]

  22.04.2016 в 06:50, raduga сказал:

Тоже жду. Там где покупаю Тотек МК01 пока нет...

Формула базы масла и её компоненты представляет специальным образом обработанную и составленную «легирующую» композицию тяжёлых ПАО, 4-й группы, Эфиров 5-й группы,  полимерного загустителя  и значительную объёмную долю синтетического масла 3-й группы  + минеральное масло двойной гидроочистки, также прошедших многоступенчатую обработку в реакторах по специальной композитной технологии подготовки базы.

Примененная оригинальная «легирующая» композитная технология  – представляет собой Ноу-Хау ТОТЕК не имеющая аналогов в мировой практике изготовления смазывающих материалов.

+ шедевральное, аля ноу-хау масло по заявленным требованиям :dance3:

[Дмитрий_ 5 366]

Только что-то анализов отработок в нормальных лабораториях сливает это масло.

[Finik 1 055]

  22.04.2016 в 17:24, Дмитрий_ сказал:

Только что-то анализов отработок в нормальных лабораториях сливает это масло.

Где же оно сливает?

[lexo 50]

Первое впечатление от тотек hr 5w40 хорошее. Замечательно то, что после мотул x-clean 5w30, mobil 0w40, valvoline 0w40 это первое масло которое не ушло от максимума по щупу ни на миллиметр по одному и тому же маршруту Челябинск-Грузия (2800 км трассы на максимально возможной скорости). Обычно от максимума масло спускалось на 1/3-2/3 за этот маршрут в одну сторону. Условия примерно одинаковые, только удален егр и сделан чип эбу двигателя около года назад. Исключение valvoline 0w40, на котором я в прошлом сентябре ездил не в Грузию а в Крым (3300 км.) в более легких условиях, т.к. нет таких серпантинов как на кавказе (все-равно ушла треть щупа, долил 250 мл. масла).

Анализ не делал, но пока для моего мотора это лучшее масло на лето.

[torcon 82 907]

Апну темку 

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на Mersedes ML350 после 8200км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 изменился уже не тот что в шапке. Наверное уже на салицилатах кальция и рецептуре как у MB 229.5. 

 

В общем если кому интересно, нужно по новой его тестировать.  

[lexo 50]

Первое впечатление, которое описывал, уже прошло. На обратном пути из отпуска обнаружил что по щупу убыло на 3-4 мм. Долил остаток тотека в литрушке, где-то 300-400 мл. На долив больше нет. В Челябинске, через 120 мч по трассе (средняя за поездку 67 км/ч - обратно ехал потише) опять убыло, причем значительно-пол щупа; масло подозрительно почернело.

По России и Грузии на лучке 98, 10 л газпрома под Сызранью, около 30 л татнефти в Татарстане; всего 612 л пока израсходовано. Думаю еще 30 мч по городу откатаю и солью.

Изменено 21 мая 2016 пользователем lexo

[poweri 1]

  21.05.2016 в 05:45, lexo сказал:

Первое впечатление, которое описывал, уже прошло. На обратном пути из отпуска обнаружил что по щупу убыло на 3-4 мм. Долил остаток тотека в литрушке, где-то 300-400 мл. На долив больше нет. В Челябинске, через 120 мч по трассе (средняя за поездку 67 км/ч - обратно ехал потише) опять убыло, причем значительно-пол щупа; масло подозрительно почернело.

По России и Грузии на лучке 98, 10 л газпрома под Сызранью, около 30 л татнефти в Татарстане; всего 612 л пока израсходовано. Думаю еще 30 мч по городу откатаю и солью.

эхх((

а я его рассматривал как альтернативу вместо Motul 300v 5w30 видимо не судьба...

блин

значит и правду знающие люди говорят, что испортилось оно!

[prv21 5 311]

ага, ПАО от татнефти кончилось...(это я вангую)

[lexo 50]

Тысяч примерно до пяти оно у меня не уходило, а потом быстро почернело и стало уходить. Может мой чип бенза опять налил, и вспышка резко упала? Покажет только анализ, который делать не хочу, т.к. ездить на тотеке мне дорого, т.е. нецелесообразен для меня лично анализ.

[poweri 1]

  27.05.2016 в 05:52, lexo сказал:

Тысяч примерно до пяти оно у меня не уходило, а потом быстро почернело и стало уходить. Может мой чип бенза опять налил, и вспышка резко упала? Покажет только анализ, который делать не хочу, т.к. ездить на тотеке мне дорого, т.е. нецелесообразен для меня лично анализ.

ясно

а сколько стоит анализ?

[VladimirR 2 517]

 

 

  lexo писал:

10 л газпрома под Сызранью

а вот не надо было на этой заправке заливать

в нашей деревне - только Роснефть или Лукойл (при чем смотреть, чтоб не франшиза) ну и Башнефть (Тольятти, Самара)