Масла Тотек

[Javen 315]

Масла Тотек

Официальный сайт: http://totekfuels.ru/

 

 

Доброго времени суток зашедшему на сайт www.totekfuels.ru , «Корпорации Топливные Технологии».

Мы всегда вас ждём и всегда вам рады!!!

 

На страницах сайта мы рассчитываем поделиться с вами своими знаниями, размышлениями новинками науки, информацией о выпущенной нами продукции, призванной в первую очередь улучшить качество жизни простого человека. Хочется заверить в том, что мы делаем нашу продукцию с величайшей ответственностью перед потребителями, как по качеству изготовленного продукта, так и по уровню научного передового потенциала заложенного в любой продукт выпускаемый корпорацией.

 

В настоящее время вниманию потребителей представлены ряд совершенных, наукоёмких продуктов для улучшения процессов сгорания топлива в двигателе автомобиля, работающего как на бензине, так и на дизельном топливе.

 

Разработки направлены на экономию топлива, экономию и увеличение моторесурса т.е. для того, чтобы обеспечить увеличенный срок службы двигателя и его топливной аппаратуры, и что не менее важно снизить нагрузку на экологическую среду от выхлопных газов работающего автомобиля.

 

Все присадки к топливам полностью безвредны для автомобиля и служат защитой от некачественного топлива, попавшего к вам в бак. Они подстрахуют и сожгут любое топливо, а если топливо кондиционное, то за счёт повышенной полноты сгорания увеличат мощность, снизят расход топлива и вредность выхлопных газов. Увеличат срок службы свечей зажигания, турбины, катализатора дожига отработанных газов, продлят срок службы элементов выпускной системы, защитят и очистят форсунки, камеру сгорания, клапаны. Обеспечат долгую жизнь двигателя и приятные впечатления владельцу.

 

Люди, увлечённые моторными видами спорта, найдут здесь ответ на многие вопросы, получив консультацию от ведущих специалистов. Они смогут заказать любой вид спортивного топлива. Получить консультации по применению и выбору смазочных материалов.

 

Занимающиеся ремонтом, настройкой и тюнигом двигателей, (включая чип-тюнинг) узнают об эталонном топливе, дающем возможность производства правильных настроек двигателей. Узнают о совершенной антифрикционной обработке двигателей и агрегатов трансмиссии.

 

Антифрикционная обработка двигателей новая интересная тематика, развиваемая ТОТЕК, она корнями уходит в глубины научно-технических разработок посвящённых усилению обороноспособности страны. Она даёт и открывает новые возможности улучшения работы двигателя внутреннего сгорания, трансмиссий, редукторов.

 

Перефразируя известное изречение Генри Форда – «Нет такого творения рук человеческих, которое нельзя улучшить». Современное вторжение науки в нано пространство молекулярной жизни вещества позволяет это сделать с небывалой изощрённостью. Новейшая теория информационного управления состоянием вещества вообще перешагнула за пороги фантастики.

 

Расход топлива автомобилей – экономия; присадки двигателя, ресурс; биотопливо, антигель, автомобильные свечи, тюнинг топлива.

 

Наверное, никто не сможет даже приблизительно сказать, сколько на нашей планете автомобилей, кроме нашего ГИБДД, которое точно знает сколько автомобилей в России. Зато все знают две вещи. Первое, что автомобили бывают бензиновые и дизельные, и второе – и то и другое предназначенное для внутреннего сжигания называются - топливо, горючее.

 

Казалось бы, ничего сложного в этом нет. Действительно, и бензин, и дизельное топливо получают из нефти, используя для этого хорошо известные химические процессы, например, изомеризацию, дисциляцию, крекинг. Однако обычная солярка вряд ли подойдет к раллийному автомобилю, требующему спортивное дизельное топливо (в настоящее время в автоспорте стали применяться дизельные двигатели, где они успешно конкурируют с бензиновыми). И наоборот, спортивный бензин, залитый в бак серийного легкового автомобиля, приведет к поломке двигателя. Дело в том, что сгорание топлива в разных типах двигателей происходит в разных условиях и режимах. Любое нарушение приводит к детонации, повышению температуры и давления отработанных газов, прогоранию клапанов и разрушению поршней. Это пример парадоксального использования, топлива. Так что не надо этого делать. Применение серийного топлива в обычном автомобиле не приводит к нежелательным последствиям оно приспособлено к режиму работы, а приготовление такого топлива выполняется с помощью соответствующих технологий.

 

Для этого используются специальные топливные присадки. Как правило целый пакет присадок, отличающихся по функциональному назначению. Это депрессорные, противоизносные, антидымные, моющие, антиокислительные, диспергирующие, ингибиторы коррозии промоутеры горения и многие другие. Также в любом топливе присутствуют присадки, улучшающие его антидетонационные свойства это октан повышающие для бензинов, которые повышают его стойкость к воспламенению при сжатии топливной смеси в камере сгорания. В дизельном двигателе наоборот необходимо стимулировать способность топливной смеси воспламеняться при сжатии для этого служит присадка повышающая цетановое число дизельного топлива. .

 

Особенно многообразны и сложны присадки, используемые в спортивном топливе. Кроме того, для легкой корректировки октанового числа бензинов непосредственно потребителями спортивных топлив для повышения используются октан-бустеры, а для понижения октан-депрессоры сопряженные с присадками повышающими скорость сгорания топлива, что особенно важно на оборотах двигателя выше 12000 оборотов в минуту, что не редкость у спортивных моторах. Этими технологиями ТОТЕК владеет в совершенстве.

 

Говоря о современном топливе, произведенном из нефти, несправедливо будет не упомянуть об одной его интересной альтернативе. Это – биодизель. Так называют продукт реакции переэтерификации, получаемый из любых растительных масел и животных жиров. биоэтанол, как продукт процесса сбраживания кукурузы, пшеницы, ржи и др. биоэтанол используется как вместо бензина так и в смеси с ним, так же и биодизель может использоваться в обычных двигателях внутреннего сгорания, как самостоятельно, так и в смеси с обычным дизтопливом, без внесения изменений в конструкцию двигателя. Биотопливом и компаундированием топливных смесей на их основе так же успешно занимается ТОТЕК , используя с этой целью различные топливные присадки, такие как депрессорные, диспергирующие, цетаноповышающие, октаноповышающие, противопенные, моющие, промоутеры, синдикатирующие бустеры, создавая не только качественное горючее для каждодневных поездок, но и спортивное топливо, спортивное дизельное топливо, спортивный биодизель, топлива способные наделить неукротимой мощью спортивные моторы.

 

В настоящее время биотехнологии продвинулись ещё дальше и уже можно больше не покушаться на пищевые ресурсы кукурузу пшеницу, рож и др. сельхоз продукты из которых сбраживанием получали топливный спирт. Из любой биологической массы которая способна воспроизводиться в значительно большем по массе количестве с одного гектара земли, можно путём синтеза получить топливо. Продуктивность гектара возросла, себестоимость снизилась, необходимость использовать пищевые продукты для конвертации в топливо потеряла экономическую привлекательность.

 

Отдельной строкой стоит программа ТЮНИНГА ТОПЛИВА. Необходимость работать и вести научные исследования в этом направления обусловлено интересами потребителей получать высокую эксплуатационную эффективность и отдачу от двигателя работающего на топливе нестабильного качества. Для этой цели выпущена серия присадок к топливам – ТОТЕК-УМТ к бензинам, ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула), ТОТЕК для ЕВРО-4, ТОТЕК-Антигель для дизельного топлива. Высокая эффективность которых подтверждена независимыми испытаниями в различных научно-исследовательских центрах, а главное жизнью и практическим применением в быту.

 

Горюче смазочные материалы представляют собой широчайший номенклатурный ряд, где каждое наименование имеет свой набор функциональных свойств. Этот продукт традиционно волнует владельцев автотранспортных средств во всем мире. На сегодняшний день горюче смазочные материалы от ООО «Корпорация Топливные Технологии» достойно конкурируют с аналогами, господствующими на отечественном рынке, предлагая высокие технические возможности при умеренной стоимости... >>>

 

Антифрикционная обработка имеет, в основном, цель максимально защитить двигатель от той амортизации, которая неизбежна при интенсивной эксплуатации, получить дополнительные возможности от автомобиля. ООО «Корпорация Топливные Технологии» постоянно ведет работу по усовершенствованию тех средств, благодаря которым антифрикционная обработка была бы по-настоящему эффективной. В результате потребителю предлагаются качественные продукты с набором великолепных технических свойств... >>>

 

Присадки в масла позволяют решать несколько задач. Прежде всего, это предотвращение протечек масла из двигателя без его разбора. Далее специалисты ООО «Корпорация Топливные Технологии» отмечают снижение, токсичности, дымности выхлопов и снижение шума двигателя. Не менее важны и другие предназначения добавок, и в каталоге нашей компании Вы можете приобрести любые присадки в масла нового поколения... >>>

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Тотек HR 5W-30

Тотек Астра Робот HR-SZ 0W-20

Тотек Астра Робот HR 5W-40 прислал torcon

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 - ты такой разный...

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка 11 000 Roman44 Toyota Avensis

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка после 6000км на toyota curren

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на BMW 525D после 14500км

Тотек Астра Робот HR 5w40 на Ford Focus ST после 8615км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 + Тотек МК-3 отработка на Infinity FX-35 после 6000 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на Mersedes ML350 после 8200 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Toyota Avensis после 10983 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Mercedes ML350CDI после 8200км

[waxx 3]

ну вот и первая ложка дегтя в масло Тотек значитс,оставалось у моего товарища около 2х литров этого маслица после смены...хранились они в гараже...температуры у нас пока еще редко в минус уходят..всего пару раз до -5 опускалась...банка плотно закручена крышкой...посмотрели с товарищем содержимое на просвет и ахнули во всем объеме масла наблюдалась сильная взвесь светло-матового цвета...зрелище просто убийственное...на парафин не похоже...структура включений напоминает скорее миниатюрные хлопья...они так же есть в виде осадка на дне баклашки в приличном количестве...сначала мы решили,что это конденсат в банке собрался..но поразмыслив пришли к выводу,что столько воды в принципе не могло быть в банке..она закручена плотно...да и раньше при доливке масла в мороз я никогда не видел,чтоб масло из канистр было с такими вот какашками в составе...вобщем есть над чем поразмышлять...машину товарища погнали на замену масла в этот же день..с промывкой от греха подальше...хотя никаких проблем в работе мотора не наблюдалось..просто стало страшно ездить дальше на этом масле после увиденного...как надыбаю хороший фотик с макрорежимом видео-то сварганю ролик..только не уверен,что фотик возьмет в фокус эту "муляку"...попробуем...честно говоря огорчен этим проишествием..все таки была какая-то надежда на то,что наши таки сделали нечто качественное,а тут такое вот..ручной работы еще называется...я в шоке...о каком жестком контроле идет речь?? а? Обращаюсь к компании??!!! Прокомментируйте!!!

[Elya 88]

оставалось у моего товарища около 2х литров этого маслица после смены

 

а товарищ как-то комментировал работу движка по сравнению с другим маслом? как он на практике, Тотек-то?

[waxx 3]

до этого товарищ шелл п/с лил и естественно в -5 на тотеке бодрее стартер крутил..дык синька тотек..все логично..в остальном никаких заметных изменений не наблюдал...проехал на тотеке он чуть меньше 2.5 тык...машина таз 14ка...пробег 75тык сейчас....масло при сливе имело темный цвет..но не черный...как коньяк примерно стало...на вид вполне нормально..но вот эти хлопья в баклашке в гараже напрягли очень

[torcon 80 171]

@waxx, почему не фотаете такие вещи, я по роду деятельности часто вижу выпадение осадка в моторных маслах белого черного коричневого цвета это нормально. Но что бы сказать нормально о вашем случае нужно видеть хоть что нибудь, а не слышать на словах

[waxx 3]

torcon фотки на неделе сделаю 100%..на телефон снимать явно не комильфо,а цифровик обещали подогнать вскоре...насчет осадка-может и допускается,но наверно ж в очень незначительных количествах? а тут помимо осадка эта взвесь во всем объеме масла стояла еще до взбалтывания баклашки...вобщем жду цифровик и обсудим предметно..видяшку сниму и пофотаю,надеюсь камера возьмет

[Jappy 102]

Из новенького - http://totekfuels.ru/info/?item=269

 

С таким подходом, скоро будем сами масла делать у себя в гаражах/подвалах.

[DIman 618]

Очередной чудо от Тотека

Им еще осталось только на мыла спам присылать: хочешь увеличить свой член усилить свою маслянную плёнку? Ха-ха! Мы нашли выход!

[waxx 3]

как и обещал-сделал ролик про масло,заранее прошу прощения за качество т.к. фотик мне раздобыть так и не удалось..снимал на камеру нокии 5мпикс...вроде терпимо..взвесь и осадок видно не совсем ракурсов...смотрите ролик до конца,иногда хорошо видны включения http://ifolder.ru/27879050 РАЗМЕР около 45метров...выложить смог только туда..если кто переправить на более удобный просмотр-заранее благодарен

 

корпус баклашки снаружи не покоцан,и эти "шумы" как многие подумают не являются отблесками и тенями дефектов пластика...пузырей в масле так же нету..оно стояло сутки...на 1:21 ролика и далее отчетливо видно как со дна банки поднялась лента мутной взвеси(опять же это не дефект баклашки),смотрите внимательно,эта полоска шевелится и изгибается при движении масла..это не игра теней..на дне банки мутная матовая пленка,которая потом размешалась в масле,но не растворилась..а как бы завихрениями висела в толще масла..хлопья мелкие и видно их в ролике очень плохо..только в нескольких моментах...нужно присматриваться....вобщем друзья,смотрите,делитесь выводами...я не из конторы конкурентов..да и какой конкурент из тотека масляным гигантам..капля в море..

 

во,с 30й секунды на просвет видно как хлопья в толще колеблются..и видно,что их движение не совпадает с движениями канистры..так как они в масле,а не на стенках канистры

 

с 2:47 хорошо видно как в верхнем правом углу просматривается взвесь в масле...как микроволокна длиной 5-6см...муляка если простым языком

 

камера телефона как только хватала свет от лампы-то тутже автоматом затемняла и вблизи хлопья не видно иногда...пусть Дед Мороз увидит как я мучаюсь без фотика и под елку мне подкинет какой-нить сайбер шот соневский)))

[IGOR44 3]

как и обещал-сделал ролик про масло,заранее прошу прощения за качество т.к. фотик мне раздобыть так и не удалось..снимал на камеру нокии 5мпикс...вроде терпимо..взвесь и осадок видно не совсем ракурсов...смотрите ролик до конца,иногда хорошо видны включения http://ifolder.ru/27879050 РАЗМЕР около 45метров...выложить смог только туда..если кто переправить на более удобный просмотр-заранее благодарен

 

корпус баклашки снаружи не покоцан,и эти "шумы" как многие подумают не являются отблесками и тенями дефектов пластика...пузырей в масле так же нету..оно стояло сутки...на 1:21 ролика и далее отчетливо видно как со дна банки поднялась лента мутной взвеси(опять же это не дефект баклашки),смотрите внимательно,эта полоска шевелится и изгибается при движении масла..это не игра теней..на дне банки мутная матовая пленка,которая потом размешалась в масле,но не растворилась..а как бы завихрениями висела в толще масла..хлопья мелкие и видно их в ролике очень плохо..только в нескольких моментах...нужно присматриваться....вобщем друзья,смотрите,делитесь выводами...я не из конторы конкурентов..да и какой конкурент из тотека масляным гигантам..капля в море..

 

во,с 30й секунды на просвет видно как хлопья в толще колеблются..и видно,что их движение не совпадает с движениями канистры..так как они в масле,а не на стенках канистры

 

с 2:47 хорошо видно как в верхнем правом углу просматривается взвесь в масле...как микроволокна длиной 5-6см...муляка если простым языком

 

камера телефона как только хватала свет от лампы-то тутже автоматом затемняла и вблизи хлопья не видно иногда...пусть Дед Мороз увидит как я мучаюсь без фотика и под елку мне подкинет какой-нить сайбер шот соневский)))

Здравствуйте, я два года уже на Тотеке езжу. Из субьективных ощущений - заметно тише работает двигатель, легче крутится на верхах, после 10-12 тыс проб на каплю, (на салфетке), разница с тем маслом что было ( Шелл 0w40)ощутимая. Шелл растекался полностью а HR оставляет радужку светлую по краям. На растирание меж пальцами Тотек заметно легче скользит, чем остальные масла того же класса, со многими сверял именно скольжение. Масло нравится мне и не только мне знаю еще чел 10 что на этом масле ездят, никто не жаловался... Посмотрел ролик отснятый про масло, ничего толком не различил и не увидел, сложно в отснятом материале что-либо различить в световых бликах. Сам использую это масло уже 4-я замена, никаких посторонних включений я там никогда не наблюдал и решил сфотать свои остатки. Из канистры перелил в прозрачную банку, высушенную предварительно, отмытую только кипятком. Так же снял видео. Вашему вниманию. Положил еще градусник в морозилку...потом масло...

Позже выложу видео. Долго грузится на сайт.

[Jappy 102]

Здравствуйте, я два года уже на Тотеке езжу.

 

Помоему масло Тотек на рынке офф. представлено ну максимум как полтора года. Это конечно мелкие придирки но все же....

Игорь раз у Вас есть это масло, будьте так добры не пожалейте 1л и пошлите Торкону для зимних тестов, я думаю народ на форуме будет Вам признателен.

Просто сам Михаил Алексеевич не появляется здесь уже, и на вопросы не отвечает, может хоть по зимним полевым тестам мы хоть какое-то представление иметь будем.

[Fidel 16]

Фото на просвет моих остатков масла из канистры. Фото сделано 24дек, масло куплено 21сентября.

Черная точка и ворсинка справа внизу - снаружи стопки, прилипли по моему недосмотру

Всех с наступившим НГ!

 

[IGOR44 3]

http://rutube.ru/tracks/5167488.htmlНапишите в личку, кому и куда отправить масло для заморозки и теста. У меня в холодильнике сейчас -24, оставляю мсло на 3-4 дня в нем, т.к уезжаю.

[Jappy 102]

http://rutube.ru/tracks/5167488.htmlНапишите в личку, кому и куда отправить масло для заморозки и теста. У меня в холодильнике сейчас -24, оставляю мсло на 3-4 дня в нем, т.к уезжаю.

 

Игорь я к сожалению не знаю точный адрес Торкона, но ты можешь написать ему в личку по этому вопросу если не затруднит - http://www.oil-club.ru/forum/user/2-torcon/

Я думаю он будет не против данному образцу.

[просто саша 2]

С тем же успехом можно сфотографировать банку с растительным маслом. Фотки не говорят ни о чем. И присланный образец не скажет ни о чем. Можно ведь просто купить литрушку хорошего масла, перелить и прислать. Это кстати вполне реально, учитывая, что вся пиар компания Тотека "с душком". Перечитал всю ветку, от производителя нет ни одной! строчки реальной технической информации. Только рекламные лозунги. Если бы я решил по быстрому срубить бабла на маслянной теме, то я бы вел себя точно так же, как и Брыкин - появлялся иногда на форумах, чтоб темы не проваливались и все. А в остальное время перефасовывал бы бочковое масло, ту же Роснефть по 180 р/литр в баклаги стоимостью 5 рублей. И имел бы подьем в 250%.

Другого логичного обьяснения просто нет.

[Jappy 102]

Ребят, ну давайте не будем подозревать всех и вся. Давайте уже что-то делать.....чтобы понять, что это за масло.