Масла Тотек

[Javen 318]

Масла Тотек

Официальный сайт: http://totekfuels.ru/

 

  Показать содержимое

Доброго времени суток зашедшему на сайт www.totekfuels.ru , «Корпорации Топливные Технологии».

Мы всегда вас ждём и всегда вам рады!!!

 

На страницах сайта мы рассчитываем поделиться с вами своими знаниями, размышлениями новинками науки, информацией о выпущенной нами продукции, призванной в первую очередь улучшить качество жизни простого человека. Хочется заверить в том, что мы делаем нашу продукцию с величайшей ответственностью перед потребителями, как по качеству изготовленного продукта, так и по уровню научного передового потенциала заложенного в любой продукт выпускаемый корпорацией.

 

В настоящее время вниманию потребителей представлены ряд совершенных, наукоёмких продуктов для улучшения процессов сгорания топлива в двигателе автомобиля, работающего как на бензине, так и на дизельном топливе.

 

Разработки направлены на экономию топлива, экономию и увеличение моторесурса т.е. для того, чтобы обеспечить увеличенный срок службы двигателя и его топливной аппаратуры, и что не менее важно снизить нагрузку на экологическую среду от выхлопных газов работающего автомобиля.

 

Все присадки к топливам полностью безвредны для автомобиля и служат защитой от некачественного топлива, попавшего к вам в бак. Они подстрахуют и сожгут любое топливо, а если топливо кондиционное, то за счёт повышенной полноты сгорания увеличат мощность, снизят расход топлива и вредность выхлопных газов. Увеличат срок службы свечей зажигания, турбины, катализатора дожига отработанных газов, продлят срок службы элементов выпускной системы, защитят и очистят форсунки, камеру сгорания, клапаны. Обеспечат долгую жизнь двигателя и приятные впечатления владельцу.

 

Люди, увлечённые моторными видами спорта, найдут здесь ответ на многие вопросы, получив консультацию от ведущих специалистов. Они смогут заказать любой вид спортивного топлива. Получить консультации по применению и выбору смазочных материалов.

 

Занимающиеся ремонтом, настройкой и тюнигом двигателей, (включая чип-тюнинг) узнают об эталонном топливе, дающем возможность производства правильных настроек двигателей. Узнают о совершенной антифрикционной обработке двигателей и агрегатов трансмиссии.

 

Антифрикционная обработка двигателей новая интересная тематика, развиваемая ТОТЕК, она корнями уходит в глубины научно-технических разработок посвящённых усилению обороноспособности страны. Она даёт и открывает новые возможности улучшения работы двигателя внутреннего сгорания, трансмиссий, редукторов.

 

Перефразируя известное изречение Генри Форда – «Нет такого творения рук человеческих, которое нельзя улучшить». Современное вторжение науки в нано пространство молекулярной жизни вещества позволяет это сделать с небывалой изощрённостью. Новейшая теория информационного управления состоянием вещества вообще перешагнула за пороги фантастики.

 

Расход топлива автомобилей – экономия; присадки двигателя, ресурс; биотопливо, антигель, автомобильные свечи, тюнинг топлива.

 

Наверное, никто не сможет даже приблизительно сказать, сколько на нашей планете автомобилей, кроме нашего ГИБДД, которое точно знает сколько автомобилей в России. Зато все знают две вещи. Первое, что автомобили бывают бензиновые и дизельные, и второе – и то и другое предназначенное для внутреннего сжигания называются - топливо, горючее.

 

Казалось бы, ничего сложного в этом нет. Действительно, и бензин, и дизельное топливо получают из нефти, используя для этого хорошо известные химические процессы, например, изомеризацию, дисциляцию, крекинг. Однако обычная солярка вряд ли подойдет к раллийному автомобилю, требующему спортивное дизельное топливо (в настоящее время в автоспорте стали применяться дизельные двигатели, где они успешно конкурируют с бензиновыми). И наоборот, спортивный бензин, залитый в бак серийного легкового автомобиля, приведет к поломке двигателя. Дело в том, что сгорание топлива в разных типах двигателей происходит в разных условиях и режимах. Любое нарушение приводит к детонации, повышению температуры и давления отработанных газов, прогоранию клапанов и разрушению поршней. Это пример парадоксального использования, топлива. Так что не надо этого делать. Применение серийного топлива в обычном автомобиле не приводит к нежелательным последствиям оно приспособлено к режиму работы, а приготовление такого топлива выполняется с помощью соответствующих технологий.

 

Для этого используются специальные топливные присадки. Как правило целый пакет присадок, отличающихся по функциональному назначению. Это депрессорные, противоизносные, антидымные, моющие, антиокислительные, диспергирующие, ингибиторы коррозии промоутеры горения и многие другие. Также в любом топливе присутствуют присадки, улучшающие его антидетонационные свойства это октан повышающие для бензинов, которые повышают его стойкость к воспламенению при сжатии топливной смеси в камере сгорания. В дизельном двигателе наоборот необходимо стимулировать способность топливной смеси воспламеняться при сжатии для этого служит присадка повышающая цетановое число дизельного топлива. .

 

Особенно многообразны и сложны присадки, используемые в спортивном топливе. Кроме того, для легкой корректировки октанового числа бензинов непосредственно потребителями спортивных топлив для повышения используются октан-бустеры, а для понижения октан-депрессоры сопряженные с присадками повышающими скорость сгорания топлива, что особенно важно на оборотах двигателя выше 12000 оборотов в минуту, что не редкость у спортивных моторах. Этими технологиями ТОТЕК владеет в совершенстве.

 

Говоря о современном топливе, произведенном из нефти, несправедливо будет не упомянуть об одной его интересной альтернативе. Это – биодизель. Так называют продукт реакции переэтерификации, получаемый из любых растительных масел и животных жиров. биоэтанол, как продукт процесса сбраживания кукурузы, пшеницы, ржи и др. биоэтанол используется как вместо бензина так и в смеси с ним, так же и биодизель может использоваться в обычных двигателях внутреннего сгорания, как самостоятельно, так и в смеси с обычным дизтопливом, без внесения изменений в конструкцию двигателя. Биотопливом и компаундированием топливных смесей на их основе так же успешно занимается ТОТЕК , используя с этой целью различные топливные присадки, такие как депрессорные, диспергирующие, цетаноповышающие, октаноповышающие, противопенные, моющие, промоутеры, синдикатирующие бустеры, создавая не только качественное горючее для каждодневных поездок, но и спортивное топливо, спортивное дизельное топливо, спортивный биодизель, топлива способные наделить неукротимой мощью спортивные моторы.

 

В настоящее время биотехнологии продвинулись ещё дальше и уже можно больше не покушаться на пищевые ресурсы кукурузу пшеницу, рож и др. сельхоз продукты из которых сбраживанием получали топливный спирт. Из любой биологической массы которая способна воспроизводиться в значительно большем по массе количестве с одного гектара земли, можно путём синтеза получить топливо. Продуктивность гектара возросла, себестоимость снизилась, необходимость использовать пищевые продукты для конвертации в топливо потеряла экономическую привлекательность.

 

Отдельной строкой стоит программа ТЮНИНГА ТОПЛИВА. Необходимость работать и вести научные исследования в этом направления обусловлено интересами потребителей получать высокую эксплуатационную эффективность и отдачу от двигателя работающего на топливе нестабильного качества. Для этой цели выпущена серия присадок к топливам – ТОТЕК-УМТ к бензинам, ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула), ТОТЕК для ЕВРО-4, ТОТЕК-Антигель для дизельного топлива. Высокая эффективность которых подтверждена независимыми испытаниями в различных научно-исследовательских центрах, а главное жизнью и практическим применением в быту.

 

Горюче смазочные материалы представляют собой широчайший номенклатурный ряд, где каждое наименование имеет свой набор функциональных свойств. Этот продукт традиционно волнует владельцев автотранспортных средств во всем мире. На сегодняшний день горюче смазочные материалы от ООО «Корпорация Топливные Технологии» достойно конкурируют с аналогами, господствующими на отечественном рынке, предлагая высокие технические возможности при умеренной стоимости... >>>

 

Антифрикционная обработка имеет, в основном, цель максимально защитить двигатель от той амортизации, которая неизбежна при интенсивной эксплуатации, получить дополнительные возможности от автомобиля. ООО «Корпорация Топливные Технологии» постоянно ведет работу по усовершенствованию тех средств, благодаря которым антифрикционная обработка была бы по-настоящему эффективной. В результате потребителю предлагаются качественные продукты с набором великолепных технических свойств... >>>

 

Присадки в масла позволяют решать несколько задач. Прежде всего, это предотвращение протечек масла из двигателя без его разбора. Далее специалисты ООО «Корпорация Топливные Технологии» отмечают снижение, токсичности, дымности выхлопов и снижение шума двигателя. Не менее важны и другие предназначения добавок, и в каталоге нашей компании Вы можете приобрести любые присадки в масла нового поколения... >>>

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Тотек HR 5W-30

Тотек Астра Робот HR-SZ 0W-20

Тотек Астра Робот HR 5W-40 прислал torcon

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Прислал Roman44

Тотек Астра Робот HR 5W-40 - ты такой разный...

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Tотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на BMW M550D после 8000км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка 11 000 Roman44 Toyota Avensis

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка после 6000км на toyota curren

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на BMW 525D после 14500км

Тотек Астра Робот HR 5w40 на Ford Focus ST после 8615км

Тотек Астра Робот HR 5W-40 + Тотек МК-3 отработка на Infinity FX-35 после 6000 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на Mersedes ML350 после 8200 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Toyota Avensis после 10983 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на Mercedes ML350CDI после 8200км

[Александр Росин 0]

Ну то что тотек нормальное масло это да. А про гидрокряковый лукойл тоже не слышал)

[aprnsk 12]

  24.10.2018 в 11:59, ModeratorSigma сказал:

aprnsk а что Тотек уже подделывают?

 

Раскрыть  

Врядли, просто знаю лично дилера по нашему городу и то что он точно напрямую его берет у тотека.  А вот мобил и т.д. кто откуда его везет я хбз

 

Интересно тока вот увидеть анализ 5в30 вязкости, что там реально намешано. Мотор работает заметно тише чем на лукойле, это факт.

Изменено 18 декабря 2018 пользователем aprnsk

[uxooz 1]

Кто-нибудь заливал масло ТОТЕК АСТРА РОБОТ НR-Z SAE 0W20?

По ссылке есть паспорт на него Pasport_HR-Z_0W20_03.10.pdf

Изменено 29 декабря 2018 пользователем uxooz

[Projector 7 368]

  29.12.2018 в 15:21, uxooz сказал:

Кто-нибудь заливал масло ТОТЕК АСТРА РОБОТ НR-Z SAE 0W20?

По ссылке есть паспорт на него https://totekfuels.ru/images/Files/Pasport_HR-Z_0W20_03.10.pdf

Pasport_HR-Z_0W20_03.10.pdfПолучение информации...

Раскрыть  

А смысл ?, если заливать это обычное масло НС с РАО и менять своевременно , то на пробеге 100т.км цена масла будет равна цене капиталки двигателя , если я не ошибся конечно что стоимость этого масла 1000р за 1л масла 

Изменено 29 декабря 2018 пользователем Projector

[SergAgent 78]

есть у нас у одного импортера на складе 5л 5в40 тотека в наличии, цена 50 баксов, идемитсу и хонда оригинал дешевле, цена ближе всего у новым маслам от супротек))))))) или к нулевкам)))

[porter 0]

Откатал пару замен на Тотеке, по 10т. км каждая примерно, сначала на HR 5w40, потом 50% HR 5w40 + 50% смесь из тотеков с присадками. При каждой замене замерял с помощью проги на смартфоне уровень шума фона, до замены и после замены - разница в пределах погрешности измерений))

[porter 0]

*указал примерный пробег т.к. записей с точными цифрами под рукой сейчас нет

[Евген48 29 150]

Чисто случайно наткнулся на вот такой плагиат, а вот с чьей стороны, прям и непонятно

Описание к новому маслу  ТОТЕК АСТРА РОБОТ НR-SZ SAE 0W20

Оф. сайт https://totekfuels.ru/shop/item/totek-astra-robot-nr-z-sae-0w20?category_id=43 

Оно специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей последнего поколения, в том числе оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском, сажевым фильтром и катализатором дожига отработанных газов. Для двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV, Евро V, Евро VI и требующих использования в них масла стандарта ACEA C5: масла с очень низкой вязкостью HTHS (≥2.6 <2.9 мПа.с), с пониженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07% - 0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS» и требующих использования в них масла стандарта ACEA C5: масла с очень низкой вязкостью.

Может быть использован в двигателях автомобилей других производителей, требующих моторное масло класса вязкости 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой (≥ 2.6 мПа) вязкостью HTHS (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига). Может применяться для бензиновых двигателей, требующих энергосберегающих масел, соответствующих стандарту АСЕА А1/В1 и классу вязкости 0W-20: HONDA, NISSAN, SUBARU совместимо с каталитическими нейтрализаторами.

 

А теперь смотрим на вот такое масло MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20

И его описание

Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей последнего поколения, в т.ч. оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Предназначено для двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV, Евро V, Евро VI и требующих использования в них масла стандарта ACEA C5: масла с очень низкой вязкостью HTHS (≥2.6 & <2.9 мПа.с), сниженным содержанием сульфатной золы (0.8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Может быть использован для автомобилей других производителей, требующих моторное масло класса вязкости 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой (≥ 2.6 мПа) вязкостью HTHS (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).
Может применяться для бензиновых двигателей, требующих энергосберегающих масел, соответствующих стандарту АСЕА А1/В1 и классу вязкости 0W-20: HONDA, NISSAN, SUBARU...
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.

Оф.сайт Мотыля https://www.motul.com/ru/ru/products/specific-rbs0-2ae 

 

[СИНТЭКС 12 800]

Евген 48 Циник То есть в совпадения ты совсем не веришь?

[Евген48 29 150]

  06.06.2019 в 19:54, СИНТЭКС сказал:

То есть в совпадения ты совсем не веришь?

Раскрыть  

В данном случае нет

п.с. не, ну есть вариант, что лягушатники что то подсмотрели, но это после того, как к нам прилетят инопланетяне 

Изменено 6 июня 2019 пользователем Евген 48

[torcon 84 036]

жесть  

 

[СИНТЭКС 12 800]

  07.06.2019 в 03:11, torcon сказал:

жесть  

Раскрыть  

Так точно! И банка у них - жесть

[trpm 0]

Ищутся люди, кто пробовал масло тотек 10-40 hr 4т (мото масло)

Проблема : залили в xsr 900. Пропала тяга, шумнее работа двигателя. Через 4ч работы слили, залили (как и до замены на тотек) LM street 10-40 4t

И все сразу стало хорошо. Хотелось бы увидеть комментарии, может кто использовал данное масло от тотек. 

Представители на диалог идут крайне неохотно. Хотя масло разрекламировано на Ютубе, что аж круче самых дорогих (Аля моторекс, мотюль и тд). 

Ну и может кто подскажет, где можно в СПБ попробовать сдать на анализ, есть и новое и 4ч "отработка".

[Евген48 29 150]

  21.10.2020 в 17:52, trpm сказал:

Ну и может кто подскажет, где можно в СПБ попробовать сдать на анализ, есть и новое и 4ч "отработка".

Раскрыть  

http://www.nwec.spb.ru/

[Skif_tlt 11 458]

  21.10.2020 в 17:52, trpm сказал:

шумнее работа двигателя

Раскрыть  

С этим готов согласиться, но

  21.10.2020 в 17:52, trpm сказал:

Пропала тяга

Раскрыть  

Как масло повлияло на это?