Дизельные масла в бензиновых двигателях в России , за и против..

[Itseasy 6 451]

Здесь речь идет о маслах для легковых дизелях, поэтому и появились сомнения адекватности применения линейки DURON в легковые моторы....

Ну, во-первых, ничего страшного не случится. Можно хоть в ВАЗ заливать бензиновый. Спросил человек про грузовое масло, может оно ему и нужно.

Ну и общая тема моторно-масляного форума:

Обсуждаем моторные масла для всех видов транспорта. Промывки масляной системы. Добавки и присадки масляной системы. Синтетические масла, гидрокрекинговые масла, полусинтетические масла, минеральные масла.

[Радомир 29]

Они уже появились.

Вы распологаете достаточным опытом и статистикой его использования, чтобы это утверждать?

На эти вопросы ответил сам производитель масел, Мобил. Его вердикт, дизельное масло с допуском SL, защищает двигатель лучше чем чисто "бензиновое" масло.

Если есть допуск SL, чего кипии ломать то и писАть отсебятину?

[Dimka 68]

@Радомир, там человек писал о пробегах на Делваке и я задал (вполне понятный и корректный) вопрос о статистике. Где я там писал отсебятину и о невозможности использовать его в бензиновых двигателях???

А теперь к Вам вопрос: где Вы читали заявление представителей Мобила о котором пишете? (можно ссылочку)

[Радомир 29]

@Радомир, там человек писал о пробегах на Делваке и я задал (вполне понятный и корректный) вопрос о статистике. Где я там писал отсебятину и о невозможности использовать его в бензиновых двигателях???

А теперь к Вам вопрос: где Вы читали заявление представителей Мобила о котором пишете? (можно ссылочку)

Извиняюсь, если задел своим высказывание, но парни, черным же по белому на масле написано: допуск SJ, SL или SM. Зачем еще городить огород? )) Ну, не с бодуна же написал производитель масел этот допуск??? Когда же пишут наоборот, а именно много, много про бензин и одну букву, про дизель, почему то ни у кого вопросов не возникает?

Типа, а действительно ли пригодно оно для дизеля? Где иные температуры ( в р-не верхнего кольца) иные нагрузки и иные продукты горения? )) Иные, я имею ввиду, что более высокие чем в бензине Резюме: в дизельном масле всегда присадок больше, особенно моющих. Хорошо, это или плохо, когда двигатель чистый? Каждый пусть решает сам. Ссылка: http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Mobil_1_vs_Mobil_Delvac_1_for_a_Gasoline_Engine.aspx

Изменено 10 мая 2013 пользователем Радомир

[Гость Gubkin]

всю жизнь в ваз 2112 и в ауди 1.8 бенз. лил чисто дизельные масла

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__view__findpost__p__155029

всё было идеально

[Гость Gubkin]

последние 40 тыс.км

[Радомир 29]

Это бизнес, унификация и плюс глобализация. Покупателя необходимо вести, как бычка на веревочке, туда куда решают экономисты транс. нац. компаний и их договор с автопроизводителем. Им не выгоден шатание и бардак. У них тоже есть плановая экономика и на кону стоят миллиарды, а это уже не шутки. Завтра скажут лить в движки например Кока-Колу, и 90% автовладельцев будут ее лить? Не верите? А, зря ))) На бумаге напишут, о ее великолепных, уникальных защитных св-ва и дело в шляпе. Движки будут жрать масло, коксоваться, но зомби прога будет работать!

По поводу дизельных допусков, их не мало (API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/CH-J) а, в бензиновой версии масла, это тупо одна CF.

[vergaser 132]

Ребят что думаете о шелл ротелла Т6, 5-40. Прям чудо масло, при большом содержании цинка фосфора зольность всего 1 и щелочное 10.6, еще и молибден с бором сыпанули. Да и пурп -42. Я так понимаю оно в основном на ПАО. Ну что скажите?

[Палыч314 1 332]

@vergaser, лучше это http://www.phillips66lubricants.com/brands-products/Single.aspx?pid=176&brand=Conoco РР -48С, FP 240C.

[vergaser 132]

Да такое фиг с огнем дмем не сыщещь

[Палыч314 1 332]

@vergaser, в конце мая в maslenka.net появится.

[Гость Dmitry_R]

Да такое фиг с огнем дмем не сыщещь

Да ладно, у меня на складе 4 вида лежит:

0w50 и 10W40 CI-4/SL,

5w40 SM/CI-4 и SL/СF-4.

 

10W40 CI-4/SL - вообще хит продаж, от ВАЗов до Немцев с Японцами.

Кстати зольность у него всего 0,9% и TBN 8,0

вот такое вот странное и интересное CI-4

Изменено 14 мая 2013 пользователем Dmitry_R

[vergaser 132]

Да ладно, у меня на складе 4 вида лежит:

0w50 и 10W40 CI-4/SL,

5w40 SM/CI-4 и SL/СF-4.

 

10W40 CI-4/SL - вообще хит продаж, от ВАЗов до Немцев с Японцами.

Кстати зольность у него всего 0,9% и TBN 8,0

вот такое вот странное и интересное CI-4

И по чем оно идет если не секрет? Ну, у нас не Украина

[Гость Dmitry_R]

И по чем оно идет если не секрет? Ну, у нас не Украина

Не секрет, со скидкой для клубней, выходит 245 грн за 3,8л (галлон)

На рубли это 940 руб. примерно.

[vergaser 132]

Это triton 5-40? Или 10-40?

[Гость Dmitry_R]

Нет.

Масло от Lubricating Specialties Company (LSC)

Это крупнейший в США производитель масел, владелец множества ТМ, в том числе Infineum и Lubrizol

 

POLO SYN-PRO 500 10w40 CI-4/SL

 

POLO SYN-PRO 1000 RACING 0w50 CI-4/SL

PS Про интервал в 30 тыс. - конечно был маркетинговый ход (нужно же было как то заинтересовать).

Но они действительно неплохо ходят. Капельная проба, которой удивлялись живучести, была как раз такого масла POLO SYN-PRO 1000 Premium 5W-30

Изменено 14 мая 2013 пользователем Dmitry_R