Дизельные масла в бензиновых двигателях в России , за и против..

[Itseasy 6 448]

Здесь речь идет о маслах для легковых дизелях, поэтому и появились сомнения адекватности применения линейки DURON в легковые моторы....

Ну, во-первых, ничего страшного не случится. Можно хоть в ВАЗ заливать бензиновый. Спросил человек про грузовое масло, может оно ему и нужно.

Ну и общая тема моторно-масляного форума:

Обсуждаем моторные масла для всех видов транспорта. Промывки масляной системы. Добавки и присадки масляной системы. Синтетические масла, гидрокрекинговые масла, полусинтетические масла, минеральные масла.

[серикпай 2]

Lobshter Да, пользовался 5w40  двигатель ARC 1.6  16 кл, 125л. Морозов сильных здесь не бывает. За 14 лет здесь максимум видел -15.

[Ckub 577]

серикпай Масло тридцатой вязкости использовали ?

[серикпай 2]

Ckub Нет, никогда.

[Lobshter 1 030]

3 часа назад, серикпай сказал:

Lobshter Да, пользовался 5w40  двигатель ARC 1.6  16 кл, 125л. Морозов сильных здесь не бывает. За 14 лет здесь максимум видел -15.

Можете свое дизельное масло смело использовать в моторе. Я катал дизельные CF/CL-4/CH-4 допуски на более современном CFNA, и все было отлично. А у вас современный дизельный допуск СК-4, на более старом и более «чугунном» моторе.

[Lobshter 1 030]

4 часа назад, Ckub сказал:

Lobshter На W30 норм поедет. В разы более нагруженные двс "гоняют" на тридцатой вязкости и всё добре.

Ни в коем случае не утверждаю, что нельзя использовать жидкие масла. Но все таки древний евромотор это не современный японский турбомотор, есть разница, как ни крути.

[and2949 7 582]

Досталось литров 25 такого масла. Всё бы ничего, но зольность у него 1,8. Думаю, что если использовать его как промывку, можно чистоганом, а если покататься, то добавлять в пропорции 1:2 к нормальному маслу.

[СерКинг 135]

Есть масла с современными допусками- MOBIL Delvak HXP ESP 10W40 (зола 1ед.,СК-4, Е9), и Huindai HTeer HD Ultra 15w40 (CK-4. E9. зола 0,9). На авто простой один кат. АТМО. Да, они слишком вязкие, зато минимальное число полимерки. Хочу на лето, для снижения вязкости миксануть из с жидким Метеором В20. Часов на 150.  При этом есть масла Мобил. (ФС-5-30, 5-40, ЕСП). Как считаете-есть смысл лить дизеля, или лучше готовые масла?

[BECHA 1 061]

СерКинг с м8дм размешайте, можно ещё эстеров процентов 5-10 бахнуть

 

[and2949 7 582]

2 минуты назад, BECHA сказал:

СерКинг с м8дм размешайте, можно ещё эстеров процентов 5-10 бахнуть

а почему не с м8в?

[Ares 35 1 483]

Ни в коем случае. В бензиновый мотор только бензиновое масло

[and2949 7 582]

17 часов назад, Ares 35 сказал:

Ни в коем случае. В бензиновый мотор только бензиновое масло

я вас умоляю. А Джет Ойл - в самолёты. 

[Ares 35 1 483]

23 минуты назад, and2949 сказал:

я вас умоляю. А Джет Ойл - в самолёты. 

Самолеты это самолеты. 

А зажигалки это другое. В бензиновый мотор масло лить только бензиновое согласно допускам

[SL1 5 146]

01.07.2023 в 07:24, and2949 сказал:

Досталось литров 25 такого масла. Всё бы ничего, но зольность у него 1,8. Думаю, что если использовать его как промывку, можно чистоганом, а если покататься, то добавлять в пропорции 1:2 к нормальному маслу.

Лучше уж катать 1/2-1/3 интервала или вопрос что с чем мешать. У меня в миксе масло быстрее срабатывалось.

[Алексей 27057 70]

Всем форумчанам привет! Хочу апнуть тему. Увидел в интернет-магазине вот это масло:

Как вы думаете, специалисты-мотористы, , можно ли такое масло, использовать в бензиновых  двигателях ЗМЗ, частности в моём ЗМЗ 405/406?

Когда использовал, моторное масло Лукойл Люкс 10W-40 SL/CF полусинтетическое, то постоянно слышны были стучание гидрокомпенсаторов, на холодном двигателе. Индекс вязкости масла у Люкса, равен 156 единиц, а у LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL 10W-40, равен 167 единиц.

Получается, что выше указанное дизельное масло,  LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL 10W-40, более вязкое. Быстрее проникнет в масляные каналы гидрокомпенсаторов. Тут ещё и высокое щелочно число, равное 15.8 единиц. Зольность 1.8 единиц, высокая!

И цена "конская", равная 15 699 ₽ за 20 литров, против турецкого SHELL Rimula R5 Е 10W-40 полусинтетическое 20 литров за 13 950 ₽. Я понимаю, сравнивать названия ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ синтетическое и SHELL Rimula R5 Е 10W-40 полусинтетическое, некоректно!!

Но, тем не менее, SHELL против ЛУКОЙЛ на китайских присадках и 13 950 ₽ против 15 699 ₽.

Что скажите товарищи? Возвращайтесь с телеграм-каналов на форум.

 

Изменено 17 ноября 2024 пользователем Алексей 27057

[More 1 865]

5 часов назад, Алексей 27057 сказал:

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL 10W-40, более вязкое. Быстрее проникнет в масляные каналы гидрокомпенсаторов.

 

Обычно, по каналам быстрее проникает как раз менее вязкое.

Но на вязкость я бы особо не ориентировался.

На перестук гидриков вообще, не очень понятно вообще что влияет, по крайней мере у меня на Ниве.

В одной и той же вязкости на одном масле могут стучать, на другом нет.

 

PS. Насчёт выбора, я бы взял Римулу. Всё-таки продукт проверенный временем. 

Изменено 17 ноября 2024 пользователем More