Татнефть Ультра Оптима 5W-30 свежее

[torcon 80 923]

Татнефть Ультра Оптима 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам promilleweg, prv21, Ruslan16, Апостал, parmenoff, ss333.

партия от 09.12.15

 

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A5/B5-04.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W--30.

2) Вязкость при 100С = 11.8 - не свойственна для масел A5/B5, это не плохо, просто она выше чем обычно. 

3) Щелочное число = 10.26 - отличные моющие нейтрализующие свойства масла. Щелочное должно падать долго - сульфонаты кальция. (догадка)

4) Кислотное число = 2.18 - не высокое - отличный баланс между щелочным и кислотным. Думаю у масла хороший запас сил по срабатыванию. 

5) Зольность сульфатная = 1.30 - все в норме, требования ACEA не нарушены. 

6) Температура застывания -46С - браво, для 5W-30 просто замечательно. Можно использовать в условиях Сибири спокойно. 

7) Температура вспышки = 232С - вполне хороший результат, если учесть что масло на гидрокрекинге. Масло термостабильно. 

8) Вязкость имитации прокрутки стартером CCS при -30С = 4810 - стартер будет крутить резво, с хорошим запасом. 

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 12.4 - типичный средний показатель. Для гидрокрекинга нормально. 

10) Содержание серы 0.417 - так же типичное среднее содержание серы, сера от присадок, все в норме.

11) Очень много противоизносных присадок ZDDP - цинк - фосфор. "Жирный" моющий/нейтрализующий пакет на основе сульфонатов кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на чистом гидрокрекинге VHVI (минерального масла там нет)

ТАТHЕФТЬ УЛЬТРА ОПТИМА 5W-30.pdf

 

Вывод: Отечественное масло за которое не стыдно перед импортными. Хорошие моющие свойства. Отличные низкотемпературные характеристики. Судя по содержанию серы чистые базовые масла. Несущественный недостаток - вязкость при 100С чуть выше чем нужно в таких маслах.

[Роман 73 13 543]

32 минуты назад, w521 сказал:

Масло до сих пор продается. Беру в 10 литровых канистрах по 2800 в магазинах типа exist. На озоне дороже. Дату последней на помню, но точно после 02.2022. Заливаю в Ford Fusion 1.6, городская машина, каждый день по пробкам, средняя скорость о БК 14-15км/ч. Меняю каждые 5 тыс, благо на Форде это не сложно, даже яма не нужна. На угар не уходит, под клапанной чисто. Масло действительно очень жидкое, но зато не перепутать. Сегодня утром было -9С, для Крыма это почти катастрофа, запустил без проблем, не солидол.

В пустую канистру не заглядывали, случайно? Как там на дне, на предмет какого- нибудь осадка?