Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF отработка на Fiat Ducato фургон после 12 000км.

[serg46376 43]

Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF отработка на Fiat Ducato фургон после 12 000км.

 

Масло: Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF (в сервисе с бочки)

Автомобиль: Fiat Ducato фургон V 120 Multijet 2.3 D 2008г.

Общий пробег на одометре: 449 000 км
Пробег на масле: 12 000 км
Моточасы: не считал, по бортовому средняя скорость 34 км/ч 
Израсходованное топливо: не считал, расход 9 литров на 100 км

Доливки масла: не доливал, упало до середины уровня щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: ЕГР заглушен, катализаторы вырезаны.
Предпусковые подогревы: когда ниже -10 предварительно используется подогрев вебастой.
Период эксплуатации: круглый год лето +35С,  зима -30С.
Срок эксплуатации: 14 ноября-30 января(2,5 месяца)
Топливо: Дизель К5  Газпромнефть 100%
Режимы: город и пригород.Много запусков в день.Много работы на холостых. 50% пробега пустой.Нагрузка максимум 1000 кг.
Фильтр масляный: Hengst

Фильтр воздушный:Clean Filters

Объем заливаемого масла: 6.5 литра (при замене входит 6 литров)

Отбор масла: из картера в середине слива в  полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: Периоды смены 15 000 км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов не ясен.По инструкции замена через 40 000(в тяжелых условиях через 20 000)

000 000-260 000 - неизвестно
260 000-425 000 - Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF через 15 000 км

425 000-437 000 - Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF 

437 000-449 000 - Castrol Magnatec 5w-40 Diesel DPF

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF Fiat Ducato фургон V120 Multijet 12000km serg46376 _UAO BASE_.pdf

Изменено 8 марта 2016 пользователем torcon

[torcon 80 217]

Хороший двигатель видимо малоизносный. Был у нас такой в анализах?

 

Как будто ты по трассе ездил в легком режиме.
Но опять же вязкость то упала до тридцатки, не стоит увеличивать интервал смены

[c400 742]

@Wald, бор в случае с крузаком от Кератека!

Изменено 8 марта 2016 пользователем c400

[Wald 1 838]

@Wald, бор в случае с крузаком от Кератека!

Понятно.

 

Хороший двигатель видимо малоизносный. Был у нас такой в анализах?

Там вроде как 120л.с. на 2,3л. Он похоже даже без турбины, особо не форсирован.

[serg46376 43]

Понятно.

 

Там вроде как 120л.с. на 2,3л. Он похоже даже без турбины, особо не форсирован.

турбина есть :up: , интеркулер тоже есть и кпп 6ступка

Изменено 8 марта 2016 пользователем serg46376

[ПавелТ 2 222]

@serg46376,А привод ГРМ какой-цепь ведь?И да-всем любителям лить полную золу в дизель посвящается. 

[ASW2101 28]

 

 

А привод ГРМ какой-цепь ведь?

  Ремень .

[freeland 13]

Моточасов наверно все-таки побольше чем 300.Как считать их непонятно. Алгоритм работы у бортового компа который считает моточасы странный,минуты идут до ста. Катался неделю по городу вроде все адекватно прибавлялось.Выехал на трассу,с утра было 26,проехал максимум часов 8 а бортовой показывает уже 46.

Если бортовой комп работает правильно получается 353 моточасов, что похоже на правду.

[ПавелТ 2 222]

@Finik,Вот и ответ на железо пришёл.Там ремень, а у тебя цепь.Цепь в разы увеличивает железо.Не парься. 

[torcon 80 217]

Finik дружище Павел прав, у тебя цепь она железо дает, да и мотор другой - все другое. 

 

Вообще конечно фургон с большой нагруженностью, по городу со старт-стопами - реально чудесный анализ. Автор ты молодца Заставил удивить... 

[Mixa_mc 2 863]

Хороший анализ, Кастрол радует. Можно уже создавать тему о разрушение легенд о низком качестве даже бюджетного Кастрола. 

 

П.С. посмотрел пробег - я в шоке =)

[torcon 80 217]

Да кастрол уже давно торт  

[serg46376 43]

Остался вопрос что делать со снижением вязкости.Ведь даже если залью новое(у нового 13)оно сразу превратиться в тридцатку.Может можно залить ченить погуще на промывку?

[Товарищ Жуков 321]

 

 

Да кастрол уже давно торт

 

или прочие съехали :(

 

 

Ведь даже если залью новое(у нового 13)оно сразу превратиться в тридцатку.Может можно залить ченить погуще на промывку?

А может и ладно если по трассе не отжигаешь. Ну что там той тридцатки - будет 12,8 на 100 гр. Это же сороковка.

[torcon 80 217]

@serg46376, ничего ты не сделаешь у тебя двиг так льет скорее. Продолжать ездить на 5W-40 и менять раз в 10 тыс км. 

@Товарищ Жуков, я в том смысле что последние анализы кастрол как свежих так и отработок вполне наглядно доказывают - что кастрол качественное масло. Хотя я хорошо помню его косяки с Magnatec в начале 2000х годов - который шел то ли с Pemco то ли еще откуда...

 

Автор вот тебе что надо

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/

Вязкость выше, сажевик DPF бережет, бренд нормальный. Заодно защитит от сильного падения вязкости от топлива - в морозы и недогревы например. 

[Alehandro 2 697]

У тс не должно быть сажевика