В чём недостатки густых масел?

[DJ Kill 175]

В чём недостатки густых масел?

 

Видео о недостатках густых масел (смотреть с 9:18): 

 

 

На этом форуме есть мощная тенденция к использованию "жидких" масел. 0-20, 5-30 на крайняк. Даже есть специальное слово для противников этой тенденции - "гуталинщики".
А в чём реальные минусы таких масел?

Из плюсов с ходу могу придумать:
1. Выше давление.
Чем выше давление - тем прочнее масляный клин. Хотя, конечно, прочность масляного клина не только давлением достигается.

2. Меньше опасность разжижения топливом.
Это может быть совершенно из-за любых причин. Регулярные незапуски немецких автомобилей зимой - это сразу замена масла. А так может и выжило бы.

Из минусов:
1. Выше кинематические потери в моторе.
Но цифра настолько пренебрежимо мала, что ни одним точным прибором доступным обывателю это не измерить.
Ну разве что широко известный в соседней теме "попомер".
2. Выше температура.
Тоже почти теоретическое понятие. На практике в реальных условиях эксплуатации нет обширной статистики чтобы это доказать.
3. Хуже холодный пуск.
Здесь минус совершенно очевидный, но при наличии сейчас большого спектра масел 5-50 или 0-40 проблема мне кажется тоже немного преувеличена.
Есть "рекомендации завода-изготовителя". Но это ещё более мутная тема ибо у завода совершенно другие параметры оптимизации относительно обывателя.

В чём явный минус если сейчас с 0-20/5-30 перейти на 5-50/10-60?

Анализы отработок, кстати, с 5-50 и 10-60 ничем "плохим" не выделяются. Никакой катастрофы.

 

Внимание:
Опыт использования масел 0w-20 и 5w-50 на одном и том же авто

Опыт использования масел 5w-30 и 5w-50 на одном и том же авто

[torcon 81 789]

ie51 это будет просто золотыми гвоздями на двери сената... Ибо лучше тебя в этой теме никто не шарит наверное. 

[A.Pro 5]

  09.01.2019 в 07:05, ie51 сказал:

Мы не то выяснили. В данном мануале указана Selenia Multipower которая на самом деле АСЕА А5, которую таки не стоит лить при температуре выше 25.

 

 

Я рожу тему выбора масел для фиатов. Думаю за сегодня уложусь.

Раскрыть  

А поделитесь ссылочкой потом, если не трудно.

[torcon 81 789]

вот здесь будет

 

[Novichok 391]

  10.03.2016 в 06:37, VladimirR сказал:

 

 

из этого минуса выходит плюс - двигатель быстрее выходит на рабочую температуру

Раскрыть  

интересный вариант - в смысле не факт, что густое масло нагревается быстрей с минус 20 до рабочей температуры...

[Booster 2 243]

  07.06.2019 в 05:31, Novichok сказал:

интересный вариант - в смысле не факт, что густое масло нагревается быстрей с минус 20 до рабочей температуры...

Раскрыть  

Масло не факт что быстрее, а двигатель- получается да.

[Игорь Лахта 2 222]

  07.06.2019 в 06:07, Booster сказал:

Масло не факт что быстрее, а двигатель- получается да.

Раскрыть  

"При движении жидкости в трубе скорость потока неравномерна, она изменяется от максимума в центре до нуля около стенки. Чем толще неподвижный слой жидкости вблизи поверхности, через которую происходит теплообмен, тем хуже передается тепло, так как теплопроводность жидкостей и газов, особенно нефтепродуктов, очень мала" (Справочник химика 21)
При прочих равных условиях на более вязком масле неподвижный слой толще и , следовательно, теплопередача хуже.

Изменено 7 июня 2019 пользователем Игорь Лахта

[Booster 2 243]

  07.06.2019 в 09:24, Игорь Лахта сказал:

"При движении жидкости в трубе скорость потока неравномерна, она изменяется от максимума в центре до нуля около стенки. Чем толще неподвижный слой жидкости вблизи поверхности, через которую происходит теплообмен, тем хуже передается тепло, так как теплопроводность жидкостей и газов, особенно нефтепродуктов, очень мала" (Справочник химика 21)
При прочих равных условиях на более вязком масле неподвижный слой толще и , следовательно, теплопередача хуже.

Раскрыть  

Все правильно, подтвердили.

Хуже происходит отбор тепла от деталей= они меньше охлаждаются, быстрее нагрев происходит. В свою очередь масло остается холодным дольше по этой же причине. Вроде бы все так

[Smile_mf 61]

  07.06.2019 в 06:07, Booster сказал:

Масло не факт что быстрее, а двигатель- получается да.

Раскрыть  

Тут мне кажется тут должен быть вопрос что важнее выход масла на определенную вязкость или прогрев двигателя до определенной температуры.

[Texacoman 2 639]

  08.06.2019 в 16:24, Smile_mf сказал:

Тут мне кажется тут должен быть вопрос что важнее выход масла на определенную вязкость или прогрев двигателя до определенной температуры.

Раскрыть  

Тут нужны натурные испытания на конкретном двигателе, потому как факторов столько, что физик-ядерщик с другом химиком за раз не разберутся.

[Smile_mf 61]

  08.06.2019 в 16:31, Texacoman сказал:

Тут нужны натурные испытания на конкретном двигателе, потому как факторов столько, что физик-ядерщик с другом химиком за раз не разберутся. 

Раскрыть  

Мне всё таки кажется что в двигателях где масло выполняет роль рабочей жидкости во всяких натяжителях и  фазовращателях жидкое на холодную всяко будет предпочтительней во время старта пусть не замороженного а просто холодного двигателя. А вот о разнице в эксплуатации на горячую на 0w20 и 0w40 в конкретном двигателе уже можно писать научные труды с привлечением ядерщиков.

[Texacoman 2 639]

  08.06.2019 в 16:45, Smile_mf сказал:

Мне всё таки кажется что в двигателях где масло выполняет роль рабочей жидкости во всяких натяжителях и  фазовращателях жидкое на холодную всяко будет предпочтительней во время старта пусть не замороженного а просто холодного двигателя. А вот о разнице в эксплуатации на горячую на 0w20 и 0w40 в конкретном двигателе уже можно писать научные труды с привлечением ядерщиков.

Раскрыть  

В том-то и проблема, что мы не можем только трогаться или только по трассе ездить. Мы вынуждены балансировать - либо тут износ больше, либо тут. А дальше просто исходить из целесообразности какой-то и понимания, что ничто не вечно ))

[dimm7777 5 759]

Texacoman спасибо, а то уже скоро тему переименуют в "густые масла - это один сплошной недостаток")))

[СИНТЭКС 12 792]

  08.06.2019 в 20:03, dimm7777 сказал:

Texacoman спасибо, а то уже скоро тему переименуют в "густые масла - это один сплошной недостаток")))

Раскрыть  

Так тоже нельзя. Двигам со взрослым чипом предписан гуталин. По-другому никак. Если веретенку залить, то сливать придётся воду. 

[Евген48 29 068]

  08.06.2019 в 21:45, СИНТЭКС сказал:

Так тоже нельзя. Двигам со взрослым чипом предписан гуталин. По-другому никак. Если веретенку залить, то сливать придётся воду. 

Раскрыть  

Так тоже нельзя, тут ещё многие не определились, что считать гуталином, а что веретенкой, где эта грань безумия

[Шиза 3 942]

  09.06.2019 в 05:35, Евген 48 сказал:

Так тоже нельзя, тут ещё многие не определились, что считать гуталином, а что веретенкой, где эта грань безумия

Раскрыть  

Предлагаю, старое доброе 5w40 сделать точкой отсчета, этаким пончиком на градуснике вязкостей

Изменено 9 июня 2019 пользователем Шиза