Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Mersedes ML350 после 8500км.

[Finik 1 055]

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Mersedes ML350 после 8500км.

 

Масло: Mобил М1, ESP 5w-30
Автомобиль: Mersedes ML 350 CDI
Общий пробег на одометре: 59800км.
Пробег на масле: 8500 км., 185 часов.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: октябрь 2015 - январь 2016
Срок эксплуатации: 4месяца.
Топливо: дизель Лукойл, Нефтьмагистраль, ТатНефть
Режимы: Режим эксплуатации: Москва-область 50/50, средняя скорость 45км/ч
Фильтр масляный: Мерседес
Фильтр воздушный: Мерседес
Объем заливаемого масла: 8 литров
Отбор масла: в чистую бутылку при сливе
До этого было: Cupper 5w-30 PAO

 

Mobil1 ESP Formula 5W-30 Mercedes ML350 CDI 8500km Finik _UAO BASE_.pdfПолучение информации...

 

Предыдущие анализы отработки от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20676-mercedes-oem-mb22951-otrabotka-na-mercedes-ml350-posle-8000km/

[torcon 82 272]

Лаба перепроверяет обе вязкости - сказали скорее всего наш косяк. Поэтому пока не гадайте. 

[Finik 1 055]

Вопросов больше чем ответов!

В основном по вязкости! Начну с самого начала!

Было залито Куппер 5-30 ПАО,на старом загустителе, как промывка перед заливкой Куппер 5-30 ФЕ.

Но куперовцы никак не могли замесить новую партию, а на этом авто просто не ехало и я сменил его на МБ229.52, которое ВЫСЫЛАЛ в лабу, при смене промыл систему 5 литрами 229.52! Потом в сервисе куперовском, мне просто не слили до конца эти 5 литров и влили 8 баклажек свежего! Результат, до сих пор не могу прочистить маслоотделитель!

Предъявив им по самый не болуйся, добился от них замены масла через сливную пробку. Масло было за их счет, влили М1есп5-39, из двух 4 литровых канистр. Фильтр не меняли, и как результат в нем осталось грамм 400 МВ229.52!

[Finik 1 055]

  10.03.2016 в 09:02, torcon сказал:

Лаба перепроверяет обе вязкости - сказали скорее всего наш косяк. Поэтому пока не гадайте.

 

Так и я думаю, МВ229.52 более жидкий!

Кстати и кислотное ниже от туда же!

Медь конечно от Куппера!

[Dimmy 12 044]

 

 

  Finik писал:

Потом в сервисе куперовском, мне просто не слили до конца эти 5 литров и влили 8 баклажек свежего!

8 баклажек чего залили? М1 был залит сразу после МВ229.52? Изменено 10 марта 2016 пользователем Dimmy

[Finik 1 055]

@torcon,

Так то с ЕГР пока все в норме?

Железа меньше, несмотря на то что трассы в три раза меньше стало!?

Алюминий отку да то?

[Dimmy 12 044]

М1 однозначно отработал лучше МВ229.52.

[Finik 1 055]

  10.03.2016 в 09:13, Dimmy сказал:

8 баклажек чего залили? М1 был залит сразу после МВ229.52?

Согласен! От того я и в шоке!

[torcon 82 272]

А ну вот Медь от Cupper нашлась. По вязкости погоди сегодня скажут результат, они пошли перепроверять заново. 

 

Масло с Кряк+ПАО+Эстеры отработало лучше чем MB 229.52 без эстеров Согласен. В чем причины - не ясно. 

 

Finik а цепь ГРМ ты не менял/до тебя не меняли? Может это снижающийся след от замены цепи грм?

[Finik 1 055]

@torcon, .....отработало лучше чем МВ229.51!, 52 мне запороли!

Цепь не менял, так пробег всего 60000!

ЕГР глушить нет резона пока?

[torcon 82 272]

Вязкость перемерили, доки обновил, прошу прощения - наш косяк.

[torcon 82 272]

@Finik, а смысл глушить EGR если у тебя картер как у танка, и сажи в анализе нет практически. Для чего глушить?  

В картере масла много, сажи вырабатывается мало. Бесполезное занятие

[Dimmy 12 044]

Ну вот теперь все пристойно. Даже придраться не к чему. Хотя TBN все-таки сильно упало...
P.S. Но это ни о чем не говорит.

[Finik 1 055]

Хотел ТОТЕК разбавить мк-03, но что то уж очень хочется сравнить с этим анализом, хотя как ведёт себя двиг на нем (HR5-40), мне не очень нравится!

Так что считаю оптимальную вязкость 5-30.

Может разбавить для того что бы сравнивать 5-30 с 5-30?

[torcon 82 272]

Я считаю - не разбавляй, сравнивай чистый Тотек HR А потом уже MK-3 он все равно золу не поднимает судя по анализу. Главное не перелей его, он HTHS опустит, а для дизеля это не очень. 

[Finik 1 055]

Просто у 5-40, явно износа меньше будет чем на 5-30, а едит на 5-40 не так, как то чуть чуть но тяжеловато турбинкн((((