Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км.

[Aller 63]

Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км.

 

Масло:Profix 0w20( куплено в ексисте)

Автомобиль: Toyota tundra 5.7L , 386 л.с. бензин+ГБО, акпп,левый руль. 

Общий пробег:143500м

Пробег на масле: 5300 м (8530км)

Моточасы- неизвестно, но простаивание в пробках по 3-4 часа присутствует постоянно. 

Средняя скорость:29км\ч

Израсходованное топливо.:Примерное кол-во. Бензин АИ92-250 литров, Газ-2100 литров, но скорее всего обе цифры больше % на 10-15. Было много раскатки в ноябре декабре.

Доливки:  нет

отложения до : неизвестно

отложения после : неизвестно

автозапуск : нет

чиптюнинг : нет

предпусковой: нет

Период эксплуатации : круглый год независимо ни от чего.

Срок эксплуатации: c 11 ноября по 5 января. чуть менее двух месяцев. 

Топливо : бензин\газ  - не выбираю. 

Режимы . Обычный режим 100  % город(пробки ад),Режим на данном масле 90 % город и 10 % трасса( пробки ад) 

фильтр масляный оригинал

фильтр воздушный bosch

Обьем заливаемого масла  - 8 литров

отбор масла : при сливе с картера в пустую сухую канистру. забор масла спустя 3-4 секунды после начала слива. Перед этим мотор взболтал .

Что было до этого : TOYOTA OW20 SN , интервал 8000 км.  1 раз был перекат на 1000 миль , трассовый, с Анапы в Москву. Не рассчитал пробег.  Эффект накопления среды и прочего - не знаю. 

Промывка - не делаю.   Остается в картере от 0.5 до литра масла. Сколько в этот раз - неизвестно. 

 

Profix 0W-20 Toyota Tundra 5300m Aller _UAO BASE_.pdfПолучение информации...

[Dimmy 12 044]

 

 

  torcon писал:

Тот же анализ Димы вспомнить на газу

Вот я его машины и смотрю... Там с Пежо еще пара анализов есть включая п/с ЛукЛюкс: износ минимальный.

[Aller 63]

Мало кремния- это заслуга качества воздушного фильтра?

[Dimmy 12 044]

@Aller, в т.ч.

[Spielhur 342]

Как жеж у меня будет - двигло-убийца, масла меньше, моточасов больше)

Изменено 11 марта 2016 пользователем Spielhur

[torcon 82 415]

  Aller писал:

Мало кремния- это заслуга качества воздушного фильтра?

тебе бедняга и спросить даже нечего ага? Железа 4, Алюминий 3 и больше ничего нет  Докапаться надо до кремния хоть, ага?

Вообще все отлично. Toyota+0W-20+ГБО - дает такой вот эффект.  Больше не делай анализы - нет смысла

 

Теория про ужасно нагруженные в КШМ большие двигатели в которых нельзя лить низковязкие масла - опять оказалась не состоятельна. Можно и нужно. 

[Burton 908]

Можно лить любое 0w20 и ездить 5 тыс миль. И мозг вообще не напрягать!

 

Все так ждали твоего анализа. А тут все супер. Даже придраться нельзя.

[Aller 63]

  11.03.2016 в 07:25, torcon сказал:

тебе бедняга и спросить даже нечего ага? Железа 4, Алюминий 3 и больше ничего нет  Докапаться надо до кремния хоть, ага?

Вообще все отлично. Toyota+0W-20+ГБО - дает такой вот эффект.  Больше не делай анализы - нет смысла

 

Теория про ужасно нагруженные в КШМ большие двигатели в которых нельзя лить низковязкие масла - опять оказалась не состоятельна. Можно и нужно.

 

Воооообще не могу найти вопросы))))

[torcon 82 415]

Единственный серьезный вопрос тут можно задать что вязкость упала на единичку. Ведь здесь газ и он в картер не сольется - но раз Aller говорит у него какая то хитрая система довпрыска бензина - то тогда есть такая вероятность.

[petrik72 1 135]

  10.03.2016 в 20:30, Aller сказал:

Мало кремния- это заслуга качества воздушного фильтра?

Не только. Масло без ПАО (не "жрёт" резину   ).

 

 

  11.03.2016 в 07:25, torcon сказал:

тебе бедняга и спросить даже нечего ага? Железа 4, Алюминий 3 и больше ничего нет  Докапаться надо до кремния хоть, ага?

Вообще все отлично. 

По этому поводу меня настораживает фраза в шаблоне "отбор масла : при сливе с картера в пустую сухую канистру. забор масла спустя 3-4 секунды после начала слива. Перед этим мотор взболтал ." Для чего мотор надо было взбалтывать? Попытка "поднять" продукты износа в масле на холодном двигателе?

Изменено 11 марта 2016 пользователем petrik72

[Aller 63]

  11.03.2016 в 09:43, petrik72 сказал:

Не только. Масло без ПАО (не "жрёт" резину   ).

 

 

 

По этому поводу меня настораживает фраза в шаблоне "отбор масла : при сливе с картера в пустую сухую канистру. забор масла спустя 3-4 секунды после начала слива. Перед этим мотор взболтал ." Для чего мотор надо было взбалтывать? Попытка "поднять" продукты износа в масле на холодном двигателе?

Взболтал двигатель -образно сказал. Приехал откуда то с длительной поездки. Пошел есть. Поел. Минут 30 прошло. Вспомнил что масло хотел слить. И включил двиг еще минут на 15-20 чтоли. Выключил и слил масло. Обжегся даже.

[Aller 63]

  11.03.2016 в 08:39, torcon сказал:

Единственный серьезный вопрос тут можно задать что вязкость упала на единичку. Ведь здесь газ и он в картер не сольется - но раз Aller говорит у него какая то хитрая система довпрыска бензина - то тогда есть такая вероятность.

Все верно. Бензин тоже расходуется. Скоро будет еще одна отработка, можно сравнить падение вязкости будет.

[petrik72 1 135]

  11.03.2016 в 10:09, Aller сказал:

Взболтал двигатель -образно сказал.

 

Оффтоп

Ну мало ли...

[torcon 82 415]

@petrik72,  :D На Tundre великаны ездят им движок всболтать не вопрос  

[Adyge 7]

Большой объем заливаемого масла, низкая удельная тепловая нагрузка движка на ШПГ, да и режим эксплуатации в городе это езда на ХХ. Режим эксплуатации зима. Не нравится что вязкость просела порядочно, стремно как то при такой вязкости катать на тракторном моторе.

[Nordman 2 135]

  ЛЫСЫЙ писал:

Отличное масло за очень адекватную цену

на газе и "уксус сладкий" ...

пусть попробует на бензине овер 10тык и 350мч оттарахтеть...

Изменено 11 марта 2016 пользователем Nordman