Shell Helix Ultra 0W-30 отработка на Audi A4 после 6500км.

[chernui 25]

Shell Helix Ultra 0W-30 отработка на Audi A4 после 6500км.

 

Масло: Shell Helix Ultra 0W-30 (Pure Plus)API SL/CF 502/505 (куплено в экзисте).

Автомобиль: Ауди А4 2013г 1.8 TFSI CJEB АКПП

Общий пробег на одометре: 66 500 км

Пробег на масле: 6500км

Моточасы: 290м/ч (с последней замены масла, 90% город)

Израсходовано топливо:...

Доливки масла: 100 гр примерно на пробеге 65000 км.

Присутствия отложений в двигателе: не видно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: август-январь (от +25 до -18 С) 2015/2016 гг.

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: Бензин Лукойл/Shell 98 (пару раз 95 Shell)

Режимы: утром и вечером по 1,2-1,5 часа 30 км, пробки 90%, ср.скорость-29 км/ч, ср. расход-8,9 л/100 км.

Фильтр масляный: VAG

Фильтр воздушный: VAG

Объем заливаемого масла: около 4,5 литра.

Отбор масла: китайским моторчиком в середине (2,5 л.) откачки- через щуп в полиэтиленовую бутылку 0,5 л от газированной воды.

Что было до этого масла: Периоды смены 0-15 000 км масло Shell 5W30; 15 000-30 000 км масло Shell 0W30; 30 000- 37 500км маслоVAG 0W-30;  37 500-45 000, 45000-52500, 52500-60000, 60000- 66500км- масло Shell 0W30; . По сути эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочном маслом: не делаю- в картере остался не откачиваемый остаток старого масла (на всех ТО кроме 1, масло откачивалось ч/з щуп).

 

Shell Helix Ultra 0W-30 Audi A4 6500km Chernui _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущий анализ от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

[fonserg 756]

Зима + больше пробок дали больше железа в отработке.

[torcon 80 183]

так а моточасов в два раза больше Не зима это кореш  

[VladimirR 2 517]

железо разве не из-за цепи?

[Зеленоградец 1 215]

 

 

Зима

Та "зима", которая была в мск до января зимой назвать сложно...

имхо, для 290 м/ч хороший результат.

[Lacoste 2 844]

Отлично все. Я на таком же авто с таким же движком катал на M1 0w40 по 15 000 (почти 350 м\ч)  и за 70 000 масло не жрало ни грамма, двиг внутри чистый был (ну то, что было видно через заливную дырку)

[torcon 80 183]

Цепь можно уже определять знаете как? Когда алюминия мало 2ppm, а железа много 24ppm - напрашивается вопрос "кто то дает железо..."

 

Присоединяюсь тут все отлично. Раньше мы думали что немцы чуть больше износа дают чем японцы, мол "для немца нормально", но потом медленно начинаешь понимать, они же с цепями в большинстве... Цепями, звездами...

[Wald 1 838]

 Раньше мы думали что немцы чуть больше износа дают чем японцы, мол "для немца нормально", но потом медленно начинаешь понимать, они же с цепями в большинстве... Цепями, звездами...

А все японцы типа на ремнях?

 

В прошлом анализе вязкость отработки как у нового масла. Здесь почему-то при 100 градусах вязкость чуть упала, а при 40 наоборот чуть выросла.

В прошлом анализе за 150мч окисление выросло на 0,13 здесь за 290мч +0,6 - вроде логично, но тут и щелочное выше.

[torcon 80 183]

@Wald, ну да не все, но обычно если цепь там тоже железа больше уже. Были правда и исключения с малым износом на цепи.
Вязкость считай та же осталась и при 100C и при 40С - просто завод ровно так же не смешает, лаба ровно так же до сотых не измерит. Да в добавок свежее протестировано не из его канистры. Это же мизеры

 

Кстати можно назвать этот мотор убийцей масла. 6500км за 290мч. Нитрация +9, окисление тоже значительно выросло.

 

В остальном к анализу не прикопаешься. Кто льет в TFSI сгущенки xW50 xxW60- занимаются ерундой. 5W-30 0W-30 5W-40 самое то.

 

Замену масла судя по этому и этому анализу лучше производить раз в 5000-7500км.

[Lacoste 2 844]

Я бы сказал, что катать не более 300 м\ч.

[torcon 80 183]

@Lacoste, ну да точно. 

[redliner 192]

Да нету здесь 290 м/ч. 6500 при ср. скорости 29, это максимум 230 м.ч.

И по щелочному это видно.

Катать не более 250 м.ч.

Изменено 13 марта 2016 пользователем redliner

[Dimmy 12 017]

А Кремний-то где?

[redliner 192]

А Кремний-то где?

Наверное фильтр обратной стороной стоит, Вот кремний из двига и высасало на 2ппм

[Dimmy 12 017]

Забавно, два анализа с чуть ли не в два раза отличающимся интервалом в моточасах, а щелочное одинаково свалилось.