Ssang Yong 5W-30 отработка + присадка Тотек АР-1 на Toyota Curren после 6250км.

[torcon 80 284]

Ssang Yong 5W-30 отработка + присадка Тотек АР-1 на Toyota Curren после 6250км.

 

Масло: Ssang Yong 5W-30 ACEA C3 + присадка Тотек АР-1 (масло куплено в emex.ru, присадка в Тотек Маркет)

Автомобиль: Toyota Curren 1994г 3s-fe АКПП правый руль.
Общий пробег на одометре: 336250км
Пробег на масле: 6250км
Моточасы: 302мч 
Израсходованное топливо: не могу сосчитать потерял статистику.
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 2.5 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно после вскрытия и по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось - вскрывал клапанную крышку.
Автозапуск: в большинстве не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-зима -30С.
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 
Режимы: 80% город 20% трасса (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.)
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: 3.8 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км и 10 000км, 

315 000 - 320 000 Toyota Genuine Oil 5W-40

320 000 - 330 000 Mobil1 0W-40 409мч 10147км

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Ssang Yong 5W-30 + присадка Тотек АР-1 Toyota Curren 6250km torcon_UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие анализы с этой машины:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20723-mobil1-0w-40-otrabotka-na-toyota-curren-posle-10147km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11714-chempioil-extra-gtx-5w-30-na-toyota-curren-posle-6000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9190-lukoil-avangard-ultra-5w-40-api-ci-4sl-na-toyota-curren-posle-6000km/

 

Прощание славянки Это был заключительный анализ с этой машины, машина продана - 16 лет на ней от ездил. Служила верой и правдой. Спасибо тебе каррэна - служи новому хозяину.  

 

 

[dimonpit 2 199]

Нужно делать это на "чистом" двс, который ничем не обрабатывался.

В принципе у меня после Ормекс уже две смены прошло,НО .... нет так нет

[Andrew.M 18]

 

 

потом думаю а не залить ли мне АР-1 - вдруг двигатель помою

Понятно, что изначально задумка была использовать АР-1 как моющее средство и не планировалось исследовать уменьшение износа. А тут... опаньки . Родилась новая тема для очередного холивара, а точнее уже исследовать АР-1 уже не как моющее, а как и изначально было задумано - уменьшающее трение.

 

С другой стороны на Mobil1 сами видели железо скакнуло до 34ppm (притом все остальное в норме хром алюминий остались прежними)

Не помню где, ты же вроде сам писал, что на сороковках у тебя больший износ чем на 30-х. 

[torcon 80 284]

Не помню где, ты же вроде сам писал, что на сороковках у тебя больший износ чем на 30-х. 

я не про себя это писал, у меня в серии анализов как раз меньший износ был на 5W-40 обычно. Хотя я сильно это не связываю с вязкостью. 

 

 

вот вбил все анализы на этой машине в таблицу

 

 

часть2 продолжение 

[torcon 80 284]

По второй табличке видно что перед Ssang Yong 5W-30 отработка + присадка Тотек АР-1 300мч была отработка Mobil1 0W-40 400мч, в ней железа 34ppm - 

можно подумать что железо передалось еще на Ssang Yong 5W-30 отработка + присадка Тотек АР-1 300мч поэтому реальный износ там вообще 3-4ppm железа. 

Но дело в том что я меняю сейчас через щуп насосом и выкачиваю все масло. и несливаемый остаток тоже по максимуму. Не 3.8 как при сливе с пробки, а 4.1-4.2 (+ в масляном фильтре еще стоит 200мл) . 

 

Вот тот самый слив Mobil1 0W-40 400мч задокументирован на видео. 

 

Поэтому тут износ скорее всего чистый, без передачи от прежнего масла, или с минимальным влиянием прежнего масла. 

 

1) Никаких преимуществ с тем же Лукойл Авангард Ультра 5W-40 или Тотек Астра Робот HR 5W-40 (чистое масло) по износу я не вижу. 

2) вопрос в том что было с Mobil1 0W-40 - это что за всплеск износа по железу? И повлияла ли на дальнейшее снижение износа присадка Тотек АР-1. Вопрос остается открытым Кто то пусть верит в чудо, я воздержусь верить в чудо, но и говорить что "Тотек АР-1 не причем", не имею права, ибо точно не знаю этого.

3) Если не лить в чистом виде АР-1 - разбавлять его с маслом - никакого криминала от присадки нет. Медь не корродирует в отработке - оценка норм. Термостабильность после испарения восстанавливается. Вязкость просевшая от присадки после испарения восстанавливается.

[ТОТЕК МАРКЕТ 53]

@torcon, по молибдену видно, что переход был. Обрати внимание в лукойле есть Мо и видно его переход в Chempioil, так же и в Mobil он есть и видно его переход в SY. Не мог же Мо перейти, а железо нет.

[torcon 80 284]

@ТОТЕК МАРКЕТ, да твоя правда 10 ppm молибдена перешло из 87ppm. Это получается 9 ая часть. Значит железа по аналогии примерно 5ppm а не 7ppm. Но если так считать, то и в Лукойл Авангард и в Тотек Астра Робот HR 5W-40 железа чистого меньше около 5ppm. С такой же передачей железа от прошлых масел. Тем более там смены были не полные - сливом через пробку, с несливаемым остатком. В общем разницы нет - то на то и выходит ведь. 

[paba 127]

Torcon, почему вы льете ACEA C3 в бензине Тойоте?

[torcon 80 284]

Оно еще и A3/B4 по мимо ACEA C3 То есть в бензиновые пожалуйста. Попробовать хотел крепкое масло... Вот и попробовал. По угару крепкое по вязкости крепкое, а пот щелочному видите что? TBN=2 TAN=4.5. Но надо отдать должное я вскрыл крышку клапанную там грязнее не стало все норм. А некоторые при живом щелочном около 6 срут в этом же движке. Наговаривать не буду на это масло ибо за руку не поймал.