United Oil - трансмиссионные масла

[ModeratorSigma 7 690]

United Oil - трансмиссионные жидкости

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

8886351364471 - United ATF WS 18L 

8883651364453 - United ATF WS 4L

8886351363474 - United ATF T-IV 18L  

8883651363456 - United ATF T-IV 4L

8886351357459 - United CVTF NS-3 4 литра 

8886351340420 - Жидкость для вариатора CVT-100  RED  (п/синт.)          1литр                                                       

8886351340451 - Жидкость для вариатора CVT-100  RED  (п/синт.)          4литр                                                        

8886351346422 - Жидкость для вариатора CVT-NS2 GREEN  (п/синт.)      1литр                                      

8886351346453 - Жидкость для вариатора CVT-NS2 GREEN  (п/синт.)      4литра                                      

8886351367458 - Жидкость для АКПП United SP-III 4литра

8886351366451 - Жидкость для АКПП United SP-IV 4литра

8886351368455 - Жидкость для АКПП United Honda Z-1 4литра

8886351345425 - Жидкость для АКПП ATF-99  NEUTRAL (DEXRON VI)  (п/синт.)     1литр

8886351345456  - Жидкость для АКПП ATF-99  NEUTRAL (DEXRON VI)  (п/синт.)     4литр

8886351344428 - Жидкость для АКПП ATF-88  (HIGH VISCOSITY) RED   (п/синт.)     1литр

8886351344459 - Жидкость для АКПП ATF-88  (HIGH VISCOSITY) RED   (п/синт.)     4литра

8886351343421 - Жидкость для АКПП ATF-66  (LOW VISCOSITY) RED  (DEXRON VI)  1литр            

8886351343452 - Жидкость для АКПП ATF-66  (LOW VISCOSITY) RED  (DEXRON VI)  4литра            

8886351315428 - Жидкость для АКПП ATF DEXTRON IIIH RED   (мин.)     1литр

8886351315459 - Жидкость для АКПП ATF DEXTRON IIIH RED   (мин.)         4 литра

8886351369452 - Жидкость для вариатора United CVT-LINEARTRONIC
8886351361425 - Жидкость для АКПП United ATF 9 HР LL
8886351362422 - Жидкость для АКПП United ATF 9 HР

8886351300394 - Жидкость для АКПП ATF-LT  NEUTRAL BMW LT 71141 

8886351338427 - Трансмиссионное масло GEAR OIL  LSD  75W-90   (синт.)     1литр                                  

8886351342455 - Трансмиссионное масло GEAR OIL   80W-90   (мин.)    4литра                                        

8886351372421 - Трансмиссионное масло Unigear S4 75-90 GL-4 1 литр        

8886351372421 - Трансмиссионное масло UNIGEAR S4  75W-90   API GL-4

[Penske 849]

UNITED LSD FULLY SYN FE UNIGEAR S5

UNITED LSD FULLY SYN FE UNIGEAR S5.pdf

75W85 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-85, впрочем, и это требует подтверждения;

75W90 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-90, впрочем, и это требует подтверждения;

75W140 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-140, впрочем, и это требует подтверждения.

 

UNITED LSD FULLY SYN XP UNIGEAR S5

UNITED LSD FULLY SYN XP UNIGEAR S5.pdf

75W85 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-85, впрочем, и это требует подтверждения;

75W90 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-85, впрочем, и это требует подтверждения;

75W140 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 80W-85, впрочем, и это требует подтверждения.

 

UNITED LSD UNIGEAR S5

UNITED LSD UNIGEAR S5.pdf

90 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

140 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

80W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения.

 

UNITED MTF UNIGEAR S5

UNITED MTF UNIGEAR S5.pdf

90 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

140 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

80W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

 

UNITED SEMY-SYN UNIGEAR S5

UNITED SEMI-SYN UNIGEAR S5.pdf

80W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

80W140 – формально требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не удовлетворяет, возможно масло относится к классу SAE 85W-140, впрочем, и это требует подтверждения;

85W140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения.

 

UNITED UNIGEAR S5

UNITED UNIGEAR S5.pdf

90 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

80W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения.

 

UNITED UNIGEAR S4

UNITED UNIGEAR S4.pdf

90 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

140 – требования SAE J306 по низкотемпературным характеристикам не нормируются;

80W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения;

85W140 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения.

 

LSD TYPE 2 FULLY ESTER UNIGEAR S5

LSD TYPE 2 FULLY ESTER UNIGEAR S5.pdf

SAE 75W90 – требованиям SAE J306 по низкотемпературным характеристикам возможно удовлетворяет, впрочем, это требует подтверждения.

 

P.S. Пояснения в конце сообщения http://www.oil-club.ru/forum/topic/31541-rowe-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-per/?p=1048018

Изменено 28 ноября 2017 пользователем Penske

[UNITED-OIL 128]

Добрый день.... Что это ???? Охота на ведьм ??? :)  :)  :)

[UNITED-OIL 128]

поправлюсь... я про страницу №3 о том что "масло" не "масло" (75W-90 и т.д.)

[CRESTAkrasnodar 467]

Произвел полную замену на United Oil CVT NS-2 в вариаторе Nissan Tiida 1.5 японец 2005г с заменой фильтра. Прошел уже 3 тыс.км. Полет нормальный.

Полный привод?

[Penske 849]

@UNITED-OIL, ну, конечно нет, у вас не масла SAE 75W... 80W... 85W... в TDS (PDS) на трансмиссионные масла UNITED-OIL кругом ссылки на SAE J300 (оценка свойств моторных масел), за исключением  LSD TYPE 2 FULLY ESTER UNIGEAR S5, где указано SAE J306 .

 

P.S. Стандарты SAE J2360, MIL-PRF-2105E предъявляет те же требования к низкотемпературным свойствам, что и SAE J306.

Изменено 28 ноября 2017 пользователем Penske

[Penske 849]

Добрый день.... Что это ???? Охота на ведьм ??? :)  :)  :)

 

Нет никакой охоты на ведьм. См. например, http://www.oil-club.ru/forum/topic/31548-mobil-1-usa-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-p/?p=1048357

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31541-rowe-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-per/?p=1048018

позже будут Bardahl, Motul, Windigo и т.п.

Вообще на написание таких комментариев меня сподивигло сообщение http://www.oil-club.ru/forum/topic/27640-vybor-masla-dlya-lsd-mostov/?p=1046312

Изменено 28 ноября 2017 пользователем Penske

[UNITED-OIL 128]

Нет никакой охоты на ведьм. См. например, http://www.oil-club.ru/forum/topic/31548-mobil-1-usa-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-p/?p=1048357

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31541-rowe-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-per/?p=1048018

позже будут Bardahl, Motul, Windigo и т.п.

Вообще на написание таких комментариев меня сподивигло сообщение http://www.oil-club.ru/forum/topic/27640-vybor-masla-dlya-lsd-mostov/?p=1046312

Добрый день. понятно.

[Penske 849]

@UNITED-OIL, надо отдать должное производителю, масло UNITED LSD TYPE 2 FULLY ESTER UNIGEAR S5  на бумаге выглядит очень хорошо. В РФ такое привозили?

[UNITED-OIL 128]

@UNITED-OIL, надо отдать должное производителю, масло UNITED LSD TYPE 2 FULLY ESTER UNIGEAR S5  на бумаге выглядит очень хорошо. В РФ такое привозили?Д

Добрый вечер. Мы думаем что цена в нынешней ситуации неподъемной будет, все просят подешевле...

[f23a 61]

Всем привет. Прошло 11 месяцев с момента замены масла в АКПП Камри V40 c 2AZ. По пробегу не скажу точно, полет нормальный, есть небольшие толчки, рывки, но это больше к механической части, но работает АКПП лучше чем на Kixx multi. Заливал MV-66, так что смело я думаю можно брать!!!

[UNITED-OIL 128]

Добрый день. Завод начинает производить Аналог Хонда PSF (синтетика на ПАО) и Синтетика PSF с кучей соответствий для европейских,японских, корейских авто, и как убеждают будет дешевле пентосина и феби, стоит везти? спрос будет?

[Shiba 241]

Добрый день.

Какая куча?

[UNITED-OIL 128]

переписывать нет желания, пришлют тех лист выложу, много спецификаций перечисляют....

[HeavenTiger 25]

переписывать нет желания, пришлют тех лист выложу, много спецификаций перечисляют....

цена за литр какая будет ?

[UNITED-OIL 128]

ожидается около 400-490 руб за 1 литр, нет еще утвержденных цен...