Посоветуйте масло по 4-м параметрам и двигателю Chrysler

[r0r 0]

Сейчас ошибочно залито  MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1

 

 

Нужно поменять на:

Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объём, л: [4…20]
Спецификации ACEA:B3,A3 / без А5, A1, B5, B1
Спецификации API:SL/CF  без SM и SN

 

двигатель Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года

 

Посоветуйте пожалуйста original

 

1) Волга Сайбер 2010 пробег 65000 \ 5-я замена масла
2) Объем:2429куб Мощность:143л.с Крутящий момент:210Н.М Число клапанов:16v Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года

3) Заправочный объем 4,85
4) МО
5) по городу 60%, по трассе 40%,  пробки + летом в Крым
6)  весной \ осенью
7) уже нет катализатора
8) все доступно, ласточку люблю
9) из мануала SL/CF - четко, B3,A3 - сам знаю, далее 5W-30 или 5W40 SL/CF или 0W-40 Mobil-1 SL/CF

Изменено 20 марта 2016 пользователем r0r

[Вадим_69 8 161]

  21.03.2016 в 14:30, r0r сказал:

Вадим, посмотрите в этой теме 8-е сообщение.

 

Мы тут таких "знатоков" видали мильон раз... Сам ездит на 5W-30 Mopar, который по факту Pennzoil, и имеет те же допуски A5/B5, но зато рассказывает страшилки про Motul A5/B5

[Вадим_69 8 161]

  21.03.2016 в 14:30, r0r сказал:

Плюс вопрос: -вы не советуете Shell HX8?

 

Именно его и советую... Хотя, имхо, в ваш мотор за глаза и 5W-30 A5...

[D800E 487]

@r0r,

Про вкладыши - единственный известный мне случай, когда действительно из за более жидкого масла А5/В5 возникают проблемы с вкладышами это LR Discovery 3/4 с дизелем - слишком тяжёлая машина со сложной трансмиссией, нагрузки велики. А ваш двигатель даже на 5W20 будет ходить ничуть не хуже, американские двигатели вообще традиционно рассчитаны на низковязкие масла.

Про API SN - даже масла ILSAC GF-5 как правило имеют пакет присадок которого хватает на стандартные 7-8 тысяч км. Гоняться за высоченным щелочным нет смысла, у вас не дизель в условиях крайнего севера.

Промывки не нужны.

НХ8 везде настоящий, его в России делают.

[Тимер 1]

  21.03.2016 в 17:21, D800E сказал:

@r0r,

Про вкладыши - единственный известный мне случай, когда действительно из за более жидкого масла А5/В5 возникают проблемы с вкладышами это LR Discovery 3/4 с дизелем - слишком тяжёлая машина со сложной трансмиссией, нагрузки велики. А ваш двигатель даже на 5W20 будет ходить ничуть не хуже, американские двигатели вообще традиционно рассчитаны на низковязкие масла.

Про API SN - даже масла ILSAC GF-5 как правило имеют пакет присадок которого хватает на стандартные 7-8 тысяч км. Гоняться за высоченным щелочным нет смысла, у вас не дизель в условиях крайнего севера.

Промывки не нужны.

НХ8 везде настоящий, его в России делают.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 - может подойти?)

[Paulson 8 402]

  21.03.2016 в 13:25, r0r сказал:

___3____Есть желание купить Оригинал и не дорого, Пожалуйста, если это не нарушает правила, подскажите: - где в Столице или на севере Московской области дешево и не спешно купить(заказать) .Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia

 

Моторное масло Shell Helix НХ8 5W/30, 4 л ... - Юлмарт

Моторное масло Shell Helix HX8 5W/30, 1 л ... - Юлмарт

или

http://premiumoil.ru/catalogue/shell/motor/motorextra_2247.html