Chery - масляные фильтры

[LIMPkii BIZKvITik 752]

Chery - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров:

Chery 4801012010 - пилил Евген48

Chery SMD 360935

Chery 481H-1012010

[Евген48 29 041]

Ну что, погнали парни.

Масляный фильтр Cherry 4801012010

Наверное это самый распространенный на данный момент китайский масляный фильтр (я про нью время), как я понял ставится на модельный ряд Черри, двс 1,5 (атмо, турбо), если не прав, то поправляйте.

На фотожЭкаразборе будут два фильтра, подделка и оригинал, оригинал куплен у ОД Черри в Липецке (он тут один, Прайм).

Цена ориги у ОД 759р. (могу такой купить за 600р., но чтобы не было вопросов взял у ОД), цена подделки 300р. (можно найти от 160р, но что было быстрее, то и взял).

Подделку описывать не буду, там и так всё понятно, наверное даже на промывку не стоит это брать.

Сразу скажу, распилы данного фильтра я не смотрел, поэтому, что увидел, то и напишу.

 

Происхождение - Китай , дата производства август 2023г., приятная светлая коробочка, фильтр в пакетике, внутри ещё бумажечка от мастера Ляо)

Резьба и сама обработка металл нормально, металл на распил плотный.

Корпус внутри нормально, пружина, как вы видите металл прям блЯстит, красивое.

Хлопушка и уплотнительное кольцо, по тактильным ощущениям, обычная резина, после морозилки дубеют, особенно хлопушка, как я вижу из предыдущих распилов она особо не поменялось, конструкция хорошая, но исполнение (качество резинки) не очень, после мороза неохотно восстанавливает форму.

Уплотнительное кольцо хорошо и плотно сидит в корпусе, но опять же, оно дубовое.

Сама катушка достаточно крепкая, при этом верхняя и нижняя метал части самой катушки из очень мягкого металла, примечательна втулка со своим "дизайном".

Вернусь к верхней крышке фильтра, а именно метал часть (с загнутомые усами) к которой примыкает резиновый противодренаж, по фото это не передать, но поверьте на слово, эта часть сваркой или другим способом не прикреплена к общей части корпуса фильтра, после распила корпуса, она просто болтается "на усах", я вот честно, вижу такое первый раз, даже на подделке видно, что прихвачено точками сварки.

ФЭ на разрыв нормально, если взять катушку одной рукой, то порвать можно, но при этом надо приложить усилие, сама катушка в сборе "плавает" по размерам +-1-1,5мм, сверху и снизу катушка почти не "засрана", нормально.

ФЭ склеен нормально, уложен местами неравномерно (не критично), залито герметиком нормально.

Сам ФЭ обычный, но плотный и его много, давно не видел таких следов от производства (две полосы) на внутренней части ФЭ.

Перепускной обычный пластик, ход около 1см, чуть туговат (по сравнению с корейской оригой).

Площадь ФЭ 895см.кв., вес ФЭ - 13гр. (вроде по площади много, но вот вес ФЭ мог быть и побольше, плотность штука такая).

Перепускной срабатывает в районе 1,7-1,8 бар. (на подделке в районе 0,3 бар, без комментариев).

Цена на момент покупки 759р.

Чисто моё мнение, фильтр не для суровой зимы, резинотехнические материалы прям на троечку, ну и непонятки с метал верхней частью, почему она так сделана, для меня загадка, понятно что она прижимается изнутри, но по мне, это недопустимо, крч я хз. Наверное за такую цену, можно найти и другой фильтр.

 

 

[Рокфор 1 642]

2 часа назад, Евген48 сказал:

Наверное за такую цену, можно найти и другой фильтр.

И дешевле можно найти лучше фильтры. Я вообще не пользуюсь оригиналом.

[Евген48 29 041]

3 минуты назад, Рокфор сказал:

И дешевле можно найти лучше фильтры. Я вообще не пользуюсь оригиналом.

В данном случае да, орига такое себе.

[torcon 81 281]

Ну а владельцы китайцев что могут сказать? Бежит у вас оригинальный фильтр Cherry в морозы? С таким прижимным кольцом квадратного сечения наверное не бежит. Площадь фильтрующего элемента в принципе нормальная. Короче какой то летний вариант в Китае будет работать нормально, здесь не очень.

[mvlab 94]

Ждём массово писающихся маслом в морозы чери.  Бонусом ко прочим их сурпрайзам 

[Sanyi 3 188]

Рокфор что на замену можно поставить? 

Чисто так интерес

[Павел-1966 2 162]

3 часа назад, Евген48 сказал:

Перепускной срабатывает в районе 1,7-1,8 бар. (на подделке в районе 0,3 бар, без комментариев).

Один комментарий очень даже напрашивается. Ведь это отличный критерий разоблачить подделку! Уже не первую публикацию встречаю, что перепускной клапан поддельных фильтров сделан на сильно заниженное давление. Это и понятно: поддельщику важно, чтобы его поделка на дешёвой бумаге отработала без зажигания лампочки аварийного давления масла любой срок эксплуатации фильтра. Тогда 99,999% его покупателей (все, кто не пилит фильтры) никогда ничего не догадаются. А вещьдок будет выброшен в мусор при очередной замене масла. Жалко, что без распила не померишь. Однако, критерий, судя по всему, очень даже надёжный.

[Павел-1966 2 162]

18 минут назад, mvlab сказал:

Ждём массово писающихся маслом в морозы чери.  Бонусом ко прочим их сурпрайзам 

Давно уже дождались. Первая ссылка на китайца, которая пришла на память.

[Евген48 29 041]

34 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Ведь это отличный критерий разоблачить подделку!

Ну в данном случае клапан не нужен, тут и визуально и по весу (даже не вскрывая упаковку) можно определить.

[Евген48 29 041]

30 минут назад, Павел-1966 сказал:

Давно уже дождались. Первая ссылка на китайца, которая пришла на память.

 

Скрытый текст

Ну да, в Омске, 5-30 зимой, без комментариев)

 

[Burton 908]

Это фильтр стоит также на 1.6 chery , omoda , jetour итд 

Надо искать достойный заменитель .... 

@Евген48 спасибо большое за распил !

[Евген48 29 041]

1 час назад, torcon сказал:

Ну а владельцы китайцев что могут сказать? Бежит у вас оригинальный фильтр Cherry в морозы?

Меня даже не резинка "беспокоит", а вот эта часть изделия, ктр никак с корпусом не свзяна кроме "усов", я вообще не понял эту тему

 

[Евген48 29 041]

11 минут назад, Burton сказал:

Надо искать достойный заменитель .... 

Китаеводов уже достаточно на форуме, думайте, смотрите, если чё, можно и пильнуть, но увы, за изделие придётся раскошелиться юанем

[NIyaz_G 96]

Евген48 Вот сейчас после каждого ТО буду разбирать фильтр на своем авто 

5 hours ago, Евген48 said:

Ну что, погнали парни.

Масляный фильтр Cherry 4801012010

Наверное это самый распространенный на данный момент китайский масляный фильтр (я про нью время), как я понял ставится на модельный ряд Черри, двс 1,5 (атмо, турбо), если не прав, то поправляйте.

На фотожЭкаразборе будут два фильтра, подделка и оригинал, оригинал куплен у ОД Черри в Липецке (он тут один, Прайм).

Цена ориги у ОД 759р. (могу такой купить за 600р., но чтобы не было вопросов взял у ОД), цена подделки 300р. (можно найти от 160р, но что было быстрее, то и взял).

Подделку описывать не буду, там и так всё понятно, наверное даже на промывку не стоит это брать.

Сразу скажу, распилы данного фильтра я не смотрел, поэтому, что увидел, то и напишу.

 

Происхождение - Китай , дата производства август 2023г., приятная светлая коробочка, фильтр в пакетике, внутри ещё бумажечка от мастера Ляо)

Резьба и сама обработка металл нормально, металл на распил плотный.

Корпус внутри нормально, пружина, как вы видите металл прям блЯстит, красивое.

Хлопушка и уплотнительное кольцо, по тактильным ощущениям, обычная резина, после морозилки дубеют, особенно хлопушка, как я вижу из предыдущих распилов она особо не поменялось, конструкция хорошая, но исполнение (качество резинки) не очень, после мороза неохотно восстанавливает форму.

Уплотнительное кольцо хорошо и плотно сидит в корпусе, но опять же, оно дубовое.

Сама катушка достаточно крепкая, при этом верхняя и нижняя метал части самой катушки из очень мягкого металла, примечательна втулка со своим "дизайном".

Вернусь к верхней крышке фильтра, а именно метал часть (с загнутомые усами) к которой примыкает резиновый противодренаж, по фото это не передать, но поверьте на слово, эта часть сваркой или другим способом не прикреплена к общей части корпуса фильтра, после распила корпуса, она просто болтается "на усах", я вот честно, вижу такое первый раз, даже на подделке видно, что прихвачено точками сварки.

ФЭ на разрыв нормально, если взять катушку одной рукой, то порвать можно, но при этом надо приложить усилие, сама катушка в сборе "плавает" по размерам +-1-1,5мм, сверху и снизу катушка почти не "засрана", нормально.

ФЭ склеен нормально, уложен местами неравномерно (не критично), залито герметиком нормально.

Сам ФЭ обычный, но плотный и его много, давно не видел таких следов от производства (две полосы) на внутренней части ФЭ.

Перепускной обычный пластик, ход около 1см, чуть туговат (по сравнению с корейской оригой).

Площадь ФЭ 895см.кв., вес ФЭ - 13гр. (вроде по площади много, но вот вес ФЭ мог быть и побольше, плотность штука такая).

Перепускной срабатывает в районе 1,7-1,8 бар. (на подделке в районе 0,3 бар, без комментариев).

Цена на момент покупки 759р.

Чисто моё мнение, фильтр не для суровой зимы, резинотехнические материалы прям на троечку, ну и непонятки с метал верхней частью, почему она так сделана, для меня загадка, понятно что она прижимается изнутри, но по мне, это недопустимо, крч я хз. Наверное за такую цену, можно найти и другой фильтр.

 

 

 

[Евген48 29 041]

11 минут назад, NIyaz_G сказал:

Вот сейчас после каждого ТО буду разбирать фильтр на своем авто 

А какой смысл пачкаться, я бы искал что то более интересное