Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее

[torcon 80 183]

Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее за анализ спасибо форумчанам Вадим_69, ИванZ, JIeXa, ServiceMan, Temich, Petrik72, Васька_Петька.

 

Характеристики заявленные производителем:

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-advanced-fuel-economy

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C947-A; GM Dexos 1.

1) Стандарт SAE это масло проходит - называться 0W-20 оно может смело

2) Кинематическая вязкость при 100С = 8.79 сСт - нормально для 0W-20, у верхней границы класса SAE 20 (

3) Индекс вязкости = 172 - нормальный для масла 0W-20 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур. Но это и не 230, которые мы видели у кряковых аналогов

4) Щелочное число = 9,21 - высокое и говорит о хороших моющих и нейтрализующих свойствах масла. Вкупе с кислотным =1.59 - выглядит солидно

5) Зольность сульфатная = 0.77% - невысокая - в стандарты вписывается с лихвой и говорит о том, что это масло пригодно для самых современных двигателей с продвинутыми системами очистки выхлопных газов

6) Температура застывания -52С - прекрасный результат

7) Температура вспышки масла =216С - невысокая, но достаточная

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4160 мПас - стандартный результат для маловязких масел, требование выполнено с запасом

9) NOACK = 9.8% - хороший результат для 0W-20 - ожидается, что сильно угорать масло не будет

10) Содержание серы = 0.174 - говорит о современном пакете присадок и хорошем базовом масле

11) Пакет присадок богатый: моющий на основе Кальция и Магния + сункцинимид Бора, защитный - на основе Фосфора и Цинка + органический Молибден, который способствует снижению трения и экономии топлива

Вывод: отличное масло от одного из передовых маслопроизводителей. Если в свое авто хочется самого-самого, то кандидат хороший. @Dimmy,

 

 

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE, и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 46.48 - это не самая экономичное 0W-20 для названия Advanced Fuel Economy, если сравнить с Idemitsu Zepro 0W-20 с вязкостью 33, или Toyota 0W-20 с вязкостью 37 - то эта двадцатка не столько экономичная. Прогревы по утрам будут жрать больше топлива. 

3) Вязкость при 100С = 8.79 - вязкость рабочей температуры тоже довольно таки густая для 0W-20. 

4) Щелочное число = 9.21 - результат очень хороший для масла 0W-20 Ilsac GF-5 - у масло высокое щелочное и хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

5) Кислотное число = 1.59 - отлично еще и кислотное низкое, долго будет встречаться с щелочным - запас до сработки большой. 

6) Зольность сульфатная - 0.77 - это очень мало для масел этого класса, обычно 0.9-1.0 - чистота поршней должна быть на высоте.

7) Температура застывания -52С - сами все видите - это рекордные показатели среди протестированных ойл клубом масел 0W-20.

8) Температура вспышки - 216С - а вот тут мало, что случилось и почему такая температура вспышки не ясно - при хорошем NOACK. Возможно что то повлияло на измерения. 

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4160 - отлично и с большим запасом. Можете запускаться смело в любой мороз.

10) Испаряемость NOACK (угар) = 9.8 - очень хороший результат среди 0W-20. Угар масла будет не высокий. 

11) Коррозия на меди при температуре 150С = оценка 4a - не самая лучшая конечно. Как это масло портит медно-содержащие детали - можно смотреть в отработках - думаю ничего страшного, Mobil не должен был упустить этот момент. Возможно действительно 150С слишком высокая температура для теста. 

12) Содержание серы - это отдельная песня. Обычно такие масла имеют содержание серы 0.300, а тут в два раза меньше - Mobil молодцы. Применение магния и небольшое снижение уровня ZDDP - дало свои результаты. Масло реально должно сказаться идеальной чистотой на поршнях. 

13) Молибден органический в составе - снижает трение, повышает топливную экономичность, побочно снижает износ. 

14) Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция - очень редкое сочетание в двадцатках. 

15) Бор - как беззольный дисперсант повышающий моющие свойства масла.

 

Вывод: Отличное 0W-20 - все передовые технологии Mobil на лицо. Масло серьезно отличается от аналогов. Высокие моющие свойства, отличные низкотемпературные свойства, мало серы и золы - чистота в зоне поршневых колец и кроны поршня.Несущественный но минус, не очень то оправдывает свое название Advanced Fuel Economy - мы и по экономичнее видели @torcon

 

 

Масло имеет допуски: API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A, GM Dexos1 (лицензия GB1D0415015). ACEA 2012 не имеет, хотя ранее имело ACEA A1/B1 2010.

1) Кинематическая вязкость при 100С 8.79 сСт - ближе к верхней границе SAE 20 и чуть больше, чем заявлено в TDS (8.7). Особенно это хорошо зимой, т.к. есть запас по вязкости в случае попадания топлива в масло при холодных пусках и прогревах.

2) Индекс вязкости 172 - хороший для класса 0W-20, хотя и не самый высокий, но это нам говорит и о том, что в основе базы не маловязкий гидрокрекинг, а возможно ПАО с минимумом модификатора вязкости (загустителя).

3) Щелочное число 9,21 - высокое для масел ILSAC и говорит о хороших моющих и антиокислительных свойствах масла.

4) Кислотное 1.59 - хороший показатель: есть запас для роста.

5) Зольность сульфатная 0.77 % - очень невысокий показатель, даже уникальный для масел с высоким щелочным (причина в кальциево-магниевом пакете детергентов).

6) Температура застывания -52 С - один из лучших показателей среди 0W-20, прямой намёк на присутствие в основе масла "настоящей" синтетики ПАО (по некоторым данным 30-40 % PAO 4 cst).

7) Температура вспышки масла 216 С - относительно невысокая (в TDS 224), но это масло и не позиционируется Мобилом в "горячие" турбомоторы, а для "холодных" японских атмосферников типа Хонды и Тойоты вполне достаточно (о чём и написано на канистре).

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35 С 4160 мПас - рекордный показатель среди всех нулёвок! (лучше только у 0W-20 Idemitsu Zepro - 4092, но там температура застывания гораздо хуже -44 С). Учитывая также рекордный заявленный MRV=9200 при -40, на этом масле можно запускаться и в -37-38 (если АКБ в отличном состоянии).

9) NOACK 9.8 % - отличный показатель для 0W-20. Косвенно намекает на меньший "угар" по сравнению с большинством двадцаток (что многие и отмечают).

10) Содержание серы 0.174 - намекает на "чистое" базовое масло и на "облегченный" пакет присадок (особенно по сульф. соединениям кальция и модибдена).

11) Пакет антиизносных присадок - типичный современный Infineum, знакомый нам по многим маслам топовых линеек Mobil1, Shell и Pennzoil: дитиофосфат цинка ZDDP, органический молибден (скорее всего, Mo-тример) и соединения бора, которые могут играть двоякую роль - антизадирных EP-присадок для цветмета и дополнительного детергента/дисперсанта (сукцинимиды бора). Правда, сам пакет слегка "урезан" (в плане SAPS), но с сохранением пропорций. Видимо, "крепкая" база позволяет обойтись без мощного пакета.

12) Пакет "моющих" присадок-детергентов - нетипичный кальциево-магниевый. Его антиокислительные способности надо смотреть по отработкам, но среди очевидных плюсов: невысокая зольность и минимальная вероятность возникновения проблемы LSPI

 

Вывод: одно из лучших 0W-20, протестированных нами. Сильные стороны масла - рекордные низкотемпературные, высокое щелочное число вкупе с невысокой зольностью и невысоким содержанием кальция. На мой взгляд, масло отлично подходит прежде всего для зимней эксплуатации в суровых условиях Сибири и Крайнего Севера, т.к. гарантирует минимум отложений при обилии холостого хода при прогревах. Особенно подходит для современных моторов Ford и азиатских атмосферных моторов как с MPI, так и с GDI.@Вадим_69

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

071924449688 - 0.946mL

[Макс283 4]

7-8 т. км оно отработает или имеет смысл менять раньше? 

[Polikpower 10]

Сегодня купил в екзисте литрушку USA по цене 8,2$ под номером 105891. Не пойму одного, почему их столько разных оформлений? или это подделка?  

 

 

[torcon 80 183]

Такая же американская настоящая литруха просто дизайн поменяли. Дата производства то другая должна быть

[Legion777 5 735]

В 22.03.2016 в 13:48, torcon сказал:

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

071924449688 - 0.946mL

 

2 часа назад, Polikpower сказал:

купил в екзисте литрушку USA по цене 8,2$ под номером 105891.

Polikpower Во-первых артикулы разные, поэтому канистры могут отличаться.

Во-вторых - как можно купить то, что не производится?

[www.Exist.ua 5]

21 час назад, Polikpower сказал:

Сегодня купил в екзисте литрушку USA по цене 8,2$ под номером 105891. Не пойму одного, почему их столько разных оформлений? или это подделка?  

 

Добрый день.

 

Подскажите, пожалуйста, Вы к менеджеру обращались с данным вопросом (сомнения в оригинальности)?

Мы фотографии высылаем нашим экспертам для оценки и комментариев. Не могли бы Вы сообщить номер заказа, в котором Вы получили данную канистру?

 

Благодарю.

[Polikpower 10]

1 час назад, www.Exist.ua сказал:

 

Добрый день.

 

Подскажите, пожалуйста, Вы к менеджеру обращались с данным вопросом (сомнения в оригинальности)?

Мы фотографии высылаем нашим экспертам для оценки и комментариев. Не могли бы Вы сообщить номер заказа, в котором Вы получили данную канистру?

 

Благодарю.

к менеджеру не обращался. номер заказа в личку отправил.

[Polikpower 10]

21 час назад, Legion777 сказал:

Во-вторых - как можно купить то, что не производится?

что значит не производится? можно поподробнее?

под номером 071924449688 в екзисте вобще ничего не пробивается.

Изменено 19 июля 2018 пользователем Polikpower

[Polikpower 10]

21 час назад, torcon сказал:

Такая же американская настоящая литруха просто дизайн поменяли. Дата производства то другая должна быть

там выбито отак 10117К 07А 6184В

Извините за качество, телефоном снял.

 

Изменено 19 июля 2018 пользователем Polikpower

[www.Exist.ua 5]

26 минут назад, Polikpower сказал:

к менеджеру не обращался. номер заказа в личку отправил.

 

Да есть. Благодарю.

 

Уже проверяем. Результат Вам обязательно сообщим.

[Polikpower 10]

8 минут назад, www.Exist.ua сказал:

 

Да есть. Благодарю.

 

Уже проверяем. Результат Вам обязательно сообщим.

думаю интересно всем кто читает тему, так что результат по возможности отпишите тут в теме

[www.Exist.ua 5]

44 минуты назад, Polikpower сказал:

думаю интересно всем кто читает тему, так что результат по возможности отпишите тут в теме

 

Хорошо.
Результат сообщим тут.

[www.Exist.ua 5]

Добрый день еще раз.

 

Наши специалисты проверили изображение этикеток. 

Отличие во внешнем виде канистр связано с разницей в заводах, на которых производится разлив данного масла.

Разлив может происходить на разных заводах США, Канады, а также Европы.

В связи с этим может незначительно отличаться оформление этикетки, а также маркировка.

Но данное масло 100% подлинное.

 

Так же хотели бы обратить ваше внимание на то, что мы не продаем контрафакт. Это принципиальная позиция компании, это наша репутация. В этой связи, в 2017 году мы провели тщательный отбор поставщиков. Каждый из поставщиков подписал письменное обязательство и знает, какие штрафные санкции мы накладываем. Поставщик, который попытался продать через нас подделку, перестает быть нашим поставщиком.

[Polikpower 10]

36 минут назад, www.Exist.ua сказал:

Добрый день еще раз.

 

Наши специалисты проверили изображение этикеток. 

Отличие во внешнем виде канистр связано с разницей в заводах, на которых производится разлив данного масла.

Разлив может происходить на разных заводах США, Канады, а также Европы.

В связи с этим может незначительно отличаться оформление этикетки, а также маркировка.

Но данное масло 100% подлинное.

 

Так же хотели бы обратить ваше внимание на то, что мы не продаем контрафакт. Это принципиальная позиция компании, это наша репутация. В этой связи, в 2017 году мы провели тщательный отбор поставщиков. Каждый из поставщиков подписал письменное обязательство и знает, какие штрафные санкции мы накладываем. Поставщик, который попытался продать через нас подделку, перестает быть нашим поставщиком.

Я понял Вас, спасибо. Про отличие разных заводов европы и США это понятно. Не понятно почему отличаются этикетки США и США. Но будем надеяться что оно действительно настоящее  

[www.Exist.ua 5]

3 минуты назад, Polikpower сказал:

Я понял Вас, спасибо. Про отличие разных заводов европы и США это понятно. Не понятно почему отличаются этикетки США и США. Но будем надеяться что оно действительно настоящее  

 

 

Пожалуйста.

 

В США так же есть несколько заводов. Настоящее 

[Legion777 5 735]

5 часов назад, Polikpower сказал:

что значит не производится?

В США не производится тара и не выпускается продукция метрической системы измерений.

Вы никак не могли 

В 18.07.2018 в 12:20, Polikpower сказал:

купил в екзисте  литрушку  USA