Перейти к публикации

ZIC X9 FE 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, STJLR 03.5003)


torcon

Рекомендованные сообщения

ZIC X9 FE 5W-30
ZIC-X9-FE-5W-30-photo1.jpgZIC-X9-FE-5W-30-photo3.jpg
Спецификации: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003

Техническая документация: 

2615-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x9-fe-5w_30.pdf новый

2615-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x9-fe-5w_30.pdf

 

Видеообзор:

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

192615 - ZIC X9 FE 5W-30 20L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC X9 FE 5W-30 API SP Made in Korea

ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Kia RIO-X (G4FG) после 6126 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 2.0 2WD 6AT после 5000 км

Zic X9 FE 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Лада Гранта после 3968 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero IV после 15 000км (пропан)

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
4 часа назад, a-ha сказал:

 

Может эффект свежего масла? Так частенько бывает...

 

Возможно. Но особо слышно на больших оборотах, когда на обгон, на "кик дауне" иду.

Ссылка на сообщение
19 минут назад, dagik сказал:

0w20 не лил никогда))). Даже не знаю...

прекрасно G4KD себя чувствует на 0w20. А на 40-ке  двигатель:mega_shok:

 

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, odisva сказал:

прекрасно G4KD себя чувствует на 0w20. А на 40-ке  двигатель:mega_shok:

 

Слышал, ребята лью такую вязкость на G4KD. Она гуще 30-40 или жиже? 

Ссылка на сообщение
6 минут назад, odisva сказал:

прекрасно G4KD себя чувствует на 0w20. А на 40-ке  двигатель:mega_shok:

 

Так точно коллега, тоже на двадцатке. При чем решил для себя круглый год лить

Ссылка на сообщение

Сегодня с утра, мороз -36 градусов, страшновато было заводить машину. Но на удивление прокрутка довольно легкая, немного шумновато мотор заработал, не удивительно конечно при таком морозе. Пока положительных эмоций от этого масла, все больше и больше.

Ссылка на сообщение

Заказал в интернет магазине ZIC X9 FE и какого было мое удивление, когда продавец принес мне какую то непонятную канистру, с черной крышкой без термопленки, полустертой датой и с надписью на канистре "Made in Germany"... моя первая мысль: "вот обнаглели, уже подделки стали делать на свой вкус и цвет, даже не пытаются быть похожими на оригинал", естественно я отказался от покупки.

Придя домой, сразу зашел на сайт ZIC и вижу, что оказывается с сентября 2018 года, линейки масел Х9 теперь делаются в Германии. Во как. 

 

P.S. Плохо конечно, что отказались от термопленки на крышке, с ней как то надежнее было.

 

 

 

Снимок.JPG

Изменено пользователем Inovo
Ссылка на сообщение

Да уж, странная крышка...

Этим летом катал данное масло - мне очень понравилось. Тихое и тупизны не заметил после 0w20 

Ссылка на сообщение

AlterMann13 если ZIC "оставил" титан, как в предыдущей версии XQ, то да, интереснее.

828x620

Если нет, то будут похожи с Тоталем как братья-близнецы (как впрочем и большая часть масел 5в30 ACEA A5 Ford WSS‑M2C913‑D)

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение

Сегодня забрал X9 FE в новой упаковке.

Есть кое какие изменения в упаковке, надписях и допусках.

IMG_20181210_110003.thumb.jpg.1edfffe381aa938c8ab74a2263714c9f.jpg

Справа новая канистра, видно что она чуть темнее и черная крышка без термопленки.

Система открывания такая же как у Мобил.

IMG_20181210_105659.thumb.jpg.88ab3d0b4412e5800672f2b6c44b244c.jpg

Вытягивающийся носик

IMG_20181210_105755.thumb.jpg.dc7ab3d2ec196158959aa78fe4ea64dc.jpg

Внутри так называемая "целка" с колечком

IMG_20181210_105818.thumb.jpg.c3c226ae02fa51dc4a5287d674ddbddf.jpg

 

Из всей защиты на упаковке только вот эта голограмма

IMG_20181210_105519.thumb.jpg.c6ff4387c7d8e4acd248ff8eca33abff.jpg

 

Добавили на лицевую сторону все имеющиеся допуски, но убрали маркировку технологии VHVI.

 

На обратной этикетке изменили описание, исключили такие слова как: "всесезонное", "премиум класса", "высочайшего качества".

Из преимуществ исключили: "обладает высокой термостабильностью, позволяет увеличить межсервисный интервал".

Изменения в рекомендации/спецификации: было Ford WSS-M2C913-A/B/C, стало  Ford WSS-M2C913-C/D. Добавили допуски Jaguar / Land Rover: STJLR.03.5003 и Renault-Nissan 0710.

IMG_20181210_110319.thumb.jpg.b4d6913cfc91c76109d3c7b78729bc9d.jpg

 

Написано что произведено в Германии, однако адрес производства не указан, штрих код почему то остался Корейский.

IMG_20181210_105635.thumb.jpg.bf7d2780633c4efece44851a94bf135a.jpg

 

Ссылка на сообщение

Произвели в Германии, а фасовка в Корее. Вот и штрих-код корейский

Ссылка на сообщение
13 минут назад, odisva сказал:

Произвели в Германии, а фасовка в Корее. Вот и штрих-код корейский

 

А, вот оно что. 

Странные заморочки у них конечно. Ну да ладно, пусть хоть на Марсе производят если им так выгоднее, лишь бы качество не страдало и цены не поднимались. 

Ссылка на сообщение
3 часа назад, odisva сказал:

Произвели в Германии, а фасовка в Корее. Вот и штрих-код корейский

Мне кажется штрих код не места производства, а головной конторы.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...