ZIC X7 Diesel 5W-30 ( SL/CF, A3/B3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, RN 0710)

[torcon 80 072]

ZIC X7 Diesel 5W-30

Спецификации: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0710

 

Техническая документация: 2610-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x7-diesel-5w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 1L

162610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 4L

172610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 6L

192610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 20L

202610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC X7 Diesel 5W-30 ноябрь 2022

ZIC X7 Diesel 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

ZIC X7 Diesel 5W-30 отработка на Kia Mohave 3.0 TDI после 5800км

ZIC X7 Diesel 5W-30 API SL/CF отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 9500 км

[quasar84 88]

@ACIDCAT, а я вольно-невольно, в связи с малыми пробегами в режиме "Вечной промывки" езжу. Пол года и смена. Это 3000 км. выходит. Все чистенько.

[ACIDCAT 53]

@quasar84, ясно ну тогда ничо страшного

[da_lucky 0]

а можно его залить в прадо  ДВС 1KD FTV

[tomcat 21]

@quasar84, 

поскольку не заявлено ни ILSAC ни API SN, то молибден там вряд ли будет, разве что анализ покажет (как например на лукойле люксе полусинтетике вдруг ни с того ни с сего http://www.oil-club.ru/forum/topic/9176-lukojl-lyuks-polusinteticheskoe-5w-40-api-sl-svezhee/).

Теплопроводность (скорее уж теплоёмкость) различных моторных масел вряд ли отличается в пределах погрешностей. Такая разница в нагреве может объясняться либо отличием в температуре окружающей среды (сейчас холодно однако), либо повышенным нагревом толстой пленки масла в новом моторе.

Про "тише-громче" это извините надо замерить прибором на свежем масле 10-40, записать где-нибудь, а потом еще раз замерить уже на свежем 5-30, тогда и говорить про отличия объективно.

[-Navigator- 145]

 

 

По трассе на 40ке была ОЖ 85град. А на 30ке ОЖ 80 град. То есть рабочая температура понизилась на 5 градусов.

.. у менее вязкого масла внутренние потери меньше, оттого и греется меньше.

[-Navigator- 145]

to All:

как думаете, исходя из его набора допусков и соответствий:

MB 229.3; VW 502.00/505.01; Opel GM-LL-A-025; Opel GM-LL-B-025; Renault RN 0710; API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4.

Какой у него может быть HTHS? В рамках 3.0....3.5?

И что означает -Адаптировано к дизельному топливу российских стандартов-, как сказано на сайте?

Пониженная (повышенная) зольность или сера?

Изменено 2 октября 2016 пользователем -Navigator-

[ModeratorSigma 7 686]

Какой у него может быть HTHS? ACEA A3/B3, A3/B4

Однозначно больше или рано 3.5

[-Navigator- 145]

Однозначно больше или рано 3.5

.. а Renault RN 0710 говорит, что HTHS должна быть 3.0___3.5 ...

Вопрос сколько?

Изменено 3 октября 2016 пользователем -Navigator-

[tomcat 21]

Значит около 3,5. Точнее гадания может быть только анализ.

[rene9ade 71]

Значит около 3,5. Точнее гадания может быть только анализ.

Вряд ли аналогия с косячными партиями NGN Profi и Wolf Vital Tech здесь уместна А3/В4 => 3.5. Залил такое давно хотел попробовать. 

[FSanek 1 241]

rene9ade, как первые впечатления? 

[rene9ade 71]

rene9ade, как первые впечатления?

Рано делать какие то выводы езды мало взял ~200км в разных режимах. Субъективно ничего сверхъестественного не происходит крутится нормально посторонних шумов нет масло как масло при цене в 1500р за 5л нравится ))

[FSanek 1 241]

Спасибо, придет заказ, налью жене в tucsun, посмотрим

[rene9ade 71]

Спасибо, придет заказ, налью жене в tucsun, посмотрим

Удачи. Как бы прошлой зимой катал zic x7 LS получилось к весне 3.5тык ~250 часов уровень стоял, но звук мотора к замене не нравился. Исключительно субъективное наблюдение.

[cuHeBa 0]

У меня это масло залито в бензиновом турбомоторе saab. Пробег уже 4000 км. Уровень на месте, крутится хорошо. Покупал по причине наличия 6 литровой канистры и хорошей цены.