Shell Helix Ultra 0W-20 API SN свежее

[torcon 80 243]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам JIexa,Temich; Sub2001; redliner; ИванZ; Вадим_69; Евген 48; Karte; Petrik72.

 
Заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.
Характеристики:

 
1) Стандарт SAE это масло легко проходит - называться 0W-20 оно может смело
2) Кинематическая вязкость при 100С = 8.94 сСт - нормально для 0W-20, у верхней границы класса SAE 20 (3) Индекс вязкости = 172 - нормальный для масла 0W-20 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 9,01 - достаточное и говорит о хороших моющих и нейтрализующих свойствах масла. Вкупе с кислотным = 1.36 - выглядит надежно
5) Зольность сульфатная = 1.01% - нормальная для среднезольника - в стандарты вписывается и говорит о том, что это масло пригодно для современных двигателей
6) Температура застывания = -54С - прекрасный результат
7) Температура вспышки масла = 228С - не самая высокая, но вполне достаточная
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5800 мПас - требование выполнено с запасом
9) NOACK = 10.7% - средний результат - ожидается, что сильно угорать масло не будет
10) Содержание серы = 0.228 - говорит о современном пакете присадок и хорошем базовом масле
11) Пакет присадок не бедный: моющий на основе Кальция + сункцинимид Бора, защитный - на основе Фосфора и Цинка + органический Молибден, который способствует снижению трения и экономии топлива.
 
Вывод: отличное масло от одного из ведущих маслопроизводителей на базе GTL. Если в свое авто хочется подобрать оптимальный вариант по цене/качеству, то кандидат хороший. Льем и усы воздухом не шевелим. (описал Dimmy)
 
Описание torcon
Заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.
1) Вязкость при 40С = 47.42 -  довольно густая, не очень то это масло экономично на прогревах двигателя по утрам. Например вязкость Idemitsu Zepro 0W-20 = 33. То есть это масло не самое экономичное, если вы хотите экономии топлива. 
2) Вязкость при 100С = 8.94 - так же вязкость довольно высокая, почти тридцатка. Так же влияет на экономию топлива. Но зато с другой стороны это масло крепче на просадку вязкости - у него есть запас. Оно лучше защитит от износа чем такое же но с вязкостью 7. 
3) Индекс вязкости = 172 - не высокий, говорит о том что преобладают здесь густые базовые масла, что выше я и описал в пункте 1 и 2.
4) Высокое щелочное число = 9 - масло обладает хорошими моющими и нейтрализующими кислоты свойствами. 
5) Кислотное число - 1.36 - при том что щелочное высокое, кислотное очень низкое - очень похвально, до их встречи большой запас... 
6) Температура застывания -54С - ну тут все само за себя говорит  масло - шик. 
7) Зольность сульфатная = 1.01 - вообще у масел API SN Ilsac GF-5 она ограничена 8) Температура вспышки масла = 228С - масло вполне термостабильно для 0W-20. 
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3180 - это параметр не для масел 0W, он был заказан дополнительно и показал что при -30С масло легкое на запуск. 
10) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5800 - масло с запасом удовлетворяет стандарту SAE - запускаться в лютые морозы на нем можно спокойно. 
11) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 10,7 - для 0W-20 это очень хороший низкий NOACK, обычно норма на гидрокрекинге 13%. Тут Shell есть чем похвастать. 
12) Коррозия на медь при 150С = 3b - нормально, вообще эта температура высоковата для определения коррозии на медь для данного масла, такого стандарта для API SN Ilsac GF-5 по моему нет. Заказан был специально по нашей инициативе - ради любопытства. 
13) Содержание серы = 0.228 - низкое содержание серы, она содержится явно как составляющая присадок, а не базового масла. Норма.
14) Масло содержит органический молибден - снижает трение, повышает мощность, снижает износ. Противоизносные присадки ZDDP - цинк фосфор. Беззольные дисперсанты в виде сункцинимида бора. Моющие присадки в виде салицилатов кальция. 
 
Вывод: Одно из лучших масел 0W-20 - заслуживает вашего внимания. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -54С и ССS - говорят о многом. Отличные высокотемпературные характеристики - NOACK и вспышка - мало должно мало угарать и вести себя стабильно при высоких температурах. Высокое щелочное число для таких масел - оно будет долго срабатываться и предотвращать образование отложений. Единственный несущественный минус - не очень то оно экономичное   (описал torcon)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 1L

550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 4L

[Projector 7 343]

В 26.10.2018 в 13:36, PapaSam сказал:

цена персик

 

 

Изменено 1 апреля 2019 пользователем Projector

[torcon 80 243]

Да так то...

[Euro 2 269]

2 часа назад, Projector сказал:

 

 

Комменты почитайте там!!!

 

Вариант товара: «4 л»

Недостатки

В нижней части лицевой стороны канистры переливающейся краской нанесен какой то код...цифры и буквы расположены слитно ...когда произведено масло не может ответить даже поддержка Шелла на техинфошеллком...

Комментарий

зная это подумал бы 3 раза перед покупкой...потому и скидка что качество не понятное

https://www.ozon.ru/context/detail/id/149994901/

[Projector 7 343]

5 минут назад, Euro сказал:

Комменты почитайте там!!!

 

Вариант товара: «4 л»

Недостатки

В нижней части лицевой стороны канистры переливающейся краской нанесен какой то код...цифры и буквы расположены слитно ...когда произведено масло не может ответить даже поддержка Шелла на техинфошеллком...

Комментарий

зная это подумал бы 3 раза перед покупкой...потому и скидка что качество не понятное

https://www.ozon.ru/context/detail/id/149994901/

Я замораживал это масло в морозильнике до -26С , прозрачное и текучее , так что не переживайте , и на сайте Шелла их кода бьются , мне только первый раз пришла канистра без проверочных кодов , следующие как положено   

Изменено 1 апреля 2019 пользователем Projector

[torcon 80 243]

Все там нормально на озоне, шелл этот американский, не будет там защит от подделок и проверок на сайте. Хорошая цена за лидера рынка.

[Sportage72 6 989]

14 часов назад, Projector сказал:

 

 

Озон просто обнаглел своей доставкой, на первый заказ замануха - доставка бесплатная была, на второй заказ тоже недорого 99р, сейчас что не смотрю доставка минимум 350р, на это масло показывает 550р, вся выгода теряется.

У меня на Emex от дистрибьютора VODA и то дешевле выходит.

[torcon 80 243]

а вот с этим согласен, как только они доставку бесплатную убрали перестал вообще что то там покупать.

[mcuehk 12]

сколько у этого масла HTHS? 

[Вадим_69 8 157]

3 часа назад, mcuehk сказал:

сколько у этого масла HTHS? 

 

2.6, если верить бобойлу...

Хотя я бы "дал" 2.8, судя по кинемат. вязкостям и собственным ощущениям 

[9398907 532]

В 09.12.2018 в 19:45, Медведь51 сказал:

Ок, поставим вопрос по другому. Какое из лучших масел 0W20 по Вашему мнению самое лучшее? Или все они на дном уровне стоят и невозможно выделить лидера?

Я выбрал себе в будущую зиму Тойоту 0-20 08880-12205- красная банка. 

Амсойл по анализу круто, но дохнет быстро, как и ЗЕМ, да и на ПАО смотрю с подозрением , резинкам уже 5лет.

Есть надежда, что эта Тойота будет первым долгоиграющим маслом из 0-20 со сверхвысоким индексом вязкости, если нет- то ЗЕМ- форевер, даже дохлое при перекате оно не даёт износа.

Если что сказал не так, пусть аксакалы поправят...

Что же касается обсуждаемого масла, то уже третья смена катается в двигателе, меня устраивает- работает тихо и мягко, долгоиграющее, не угарает. В интернет магазинах продается, стоит умеренно.

Перехожу на систему зимнее/летнее масло по причине того, что машина эксплуатируется не каждый день, но в любую погоду, а в -40 и ниже, при простое в несколько дней даже с вебасты заводится нехотя. Если авто эксплуатируется каждый день, то можно при морозах ниже -35 переходить с вебасты на автозапуск, оно и движку лучше, и аккум в порядке, и салон теплее.

Там, где не ниже -40 зимой не бывает- отличное масло для круглогодичной эксплуатации.

Но я пришел к выводу, что зимой нужно лить что то из топ моделей, которые перечислили старожилы, а на лето- что угодно- Дракон, Татнефть, Синтек, лишь бы допуск и вязкость соответствовали. Я так думаю...

Изменено 4 июля 2019 пользователем 9398907

[stalk:er 1 093]

А здесь эстеров или AN?

[torcon 80 243]

Нет ни того, ни другого

[Автофил1977 5]

Аксакалы, я так понимаю это масло так сказать "маргинал" по SAE, застряло между двумя классами 0w20 и 0w30? Часто такое наблюдаю на Оил Клабе. Вопрос, аксакалы, почему производители тогда не вводят промежуточные классы например 0w25 или 5w35? И почему не вводят масла допустим -5w и -10w (минус пять, минус десять) для климата с температурой -40°С и -45°С соответственно.

[исламыч 5 502]

1 час назад, Автофил1977 сказал:

 например 0w25 или 5w35? И почему не вводят масла допустим -5w и -10w (минус пять, минус десять) для климата с температурой -40°С и -45°С соответственно.

 это сколько разновидностей масел будет, да и по температуре можно подобрать масло, для этого есть анализы, ну и есть обще принятые стандарты

[torcon 80 243]

Автофил1977 промежуточные классы и не нужны, вязкости при 40С и 100С и CCS просто смотри. Часто 0W-20 густые при 40С как 5W-20 но имеют CCS в -35С как у 0W-20. Вот тебе "воображаемая 0W-25"  Как этот Shell например. 

А есть например KIA Turbo Mega Syn 0W-30 которая при 40С низкая по вязкости как 0W-20.