Shell Helix Ultra 0W-20 API SN свежее

[torcon 80 523]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам JIexa,Temich; Sub2001; redliner; ИванZ; Вадим_69; Евген 48; Karte; Petrik72.

 
Заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.
Характеристики:

 
1) Стандарт SAE это масло легко проходит - называться 0W-20 оно может смело
2) Кинематическая вязкость при 100С = 8.94 сСт - нормально для 0W-20, у верхней границы класса SAE 20 (3) Индекс вязкости = 172 - нормальный для масла 0W-20 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 9,01 - достаточное и говорит о хороших моющих и нейтрализующих свойствах масла. Вкупе с кислотным = 1.36 - выглядит надежно
5) Зольность сульфатная = 1.01% - нормальная для среднезольника - в стандарты вписывается и говорит о том, что это масло пригодно для современных двигателей
6) Температура застывания = -54С - прекрасный результат
7) Температура вспышки масла = 228С - не самая высокая, но вполне достаточная
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5800 мПас - требование выполнено с запасом
9) NOACK = 10.7% - средний результат - ожидается, что сильно угорать масло не будет
10) Содержание серы = 0.228 - говорит о современном пакете присадок и хорошем базовом масле
11) Пакет присадок не бедный: моющий на основе Кальция + сункцинимид Бора, защитный - на основе Фосфора и Цинка + органический Молибден, который способствует снижению трения и экономии топлива.
 
Вывод: отличное масло от одного из ведущих маслопроизводителей на базе GTL. Если в свое авто хочется подобрать оптимальный вариант по цене/качеству, то кандидат хороший. Льем и усы воздухом не шевелим. (описал Dimmy)
 
Описание torcon
Заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.
1) Вязкость при 40С = 47.42 -  довольно густая, не очень то это масло экономично на прогревах двигателя по утрам. Например вязкость Idemitsu Zepro 0W-20 = 33. То есть это масло не самое экономичное, если вы хотите экономии топлива. 
2) Вязкость при 100С = 8.94 - так же вязкость довольно высокая, почти тридцатка. Так же влияет на экономию топлива. Но зато с другой стороны это масло крепче на просадку вязкости - у него есть запас. Оно лучше защитит от износа чем такое же но с вязкостью 7. 
3) Индекс вязкости = 172 - не высокий, говорит о том что преобладают здесь густые базовые масла, что выше я и описал в пункте 1 и 2.
4) Высокое щелочное число = 9 - масло обладает хорошими моющими и нейтрализующими кислоты свойствами. 
5) Кислотное число - 1.36 - при том что щелочное высокое, кислотное очень низкое - очень похвально, до их встречи большой запас... 
6) Температура застывания -54С - ну тут все само за себя говорит  масло - шик. 
7) Зольность сульфатная = 1.01 - вообще у масел API SN Ilsac GF-5 она ограничена 8) Температура вспышки масла = 228С - масло вполне термостабильно для 0W-20. 
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3180 - это параметр не для масел 0W, он был заказан дополнительно и показал что при -30С масло легкое на запуск. 
10) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5800 - масло с запасом удовлетворяет стандарту SAE - запускаться в лютые морозы на нем можно спокойно. 
11) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 10,7 - для 0W-20 это очень хороший низкий NOACK, обычно норма на гидрокрекинге 13%. Тут Shell есть чем похвастать. 
12) Коррозия на медь при 150С = 3b - нормально, вообще эта температура высоковата для определения коррозии на медь для данного масла, такого стандарта для API SN Ilsac GF-5 по моему нет. Заказан был специально по нашей инициативе - ради любопытства. 
13) Содержание серы = 0.228 - низкое содержание серы, она содержится явно как составляющая присадок, а не базового масла. Норма.
14) Масло содержит органический молибден - снижает трение, повышает мощность, снижает износ. Противоизносные присадки ZDDP - цинк фосфор. Беззольные дисперсанты в виде сункцинимида бора. Моющие присадки в виде салицилатов кальция. 
 
Вывод: Одно из лучших масел 0W-20 - заслуживает вашего внимания. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -54С и ССS - говорят о многом. Отличные высокотемпературные характеристики - NOACK и вспышка - мало должно мало угарать и вести себя стабильно при высоких температурах. Высокое щелочное число для таких масел - оно будет долго срабатываться и предотвращать образование отложений. Единственный несущественный минус - не очень то оно экономичное   (описал torcon)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 1L

550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 4L

[Вадим_69 8 157]

  31.03.2016 в 08:52, VAn12 сказал:

Нет причин не доверять MSDS, тем более в обсуждении анализа Shell 0W-30 с НОАК 12 торкон давал табличку из патента шелла:

Тут также скорее всего масло намешано большей частью на базе GTL4, поэтому и НОАК такой. А в вашем примере HX8 5W-30 как раз большей частью на базе GTL8, отсюда и НОАК 6,6 ИМХО.

Так что, я думаю @Izb прав - почти вся база - ГТЛ.

 

Возможно и так.

Но вот 5W-20 PU с почти такими же низкотемпературными и гораздо лучшими NOACK и вспышкой, имхо, более удачное масло... И возможно даже более экономичное. По прежнему считаю, что у Шелла лучше получаются пятёрки, чем нулёвки

Изменено 31 марта 2016 пользователем Вадим_69

[Izb 1 755]

Предлагаю сосредоточиться всё-таки на анализе масла, а не на всестороннем обсуждении этого масла (для чего есть отдельная тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14954-shell-helix-ultra-0w-20/page-1 )

 

Сравнил детально анализы Shell 0W-20 и 0W-30 A5/B5 ( см. http://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/ )

Помимо малозначительной разницы в вязкости, получается, что в 0W-20 уменьшили количество ZDDP, взамен увеличили процент молибдена и бора. Не думаю, что разница в износе будет ощущаться.

НУ и, разумеется, чуть меньше кальция и TBN, но всего лишь на 10%, что тоже не очень значительно.

[twiggy 163]

  31.03.2016 в 12:14, Вадим_69 сказал:

Возможно и так.

Но вот 5W-20 PU с почти такими же низкотемпературными и гораздо лучшими NOACK и вспышкой, имхо, более удачное масло... И возможно даже более экономичное. По прежнему считаю, что у Шелла лучше получаются пятёрки, чем нулёвки

Вадим, ультру тестили 3года назад, сейчас ультры нет, у ультры платинум 5-20 НОАК такой-же как тут. Так о чем речь то вообще?

[VAn12 2 306]

  31.03.2016 в 12:14, Вадим_69 сказал:

Возможно и так.

Но вот 5W-20 PU с почти такими же низкотемпературными и гораздо лучшими NOACK и вспышкой, имхо, более удачное масло... И возможно даже более экономичное. По прежнему считаю, что у Шелла лучше получаются пятёрки, чем нулёвки

Да, PU 5W-20 хорошее масло... было... Но ведь оно уже 2 года как не производится, смысла с ним сравнивать нет, купить ведь все равно не получится    Ну вообще это и логично, что при сравнении шеловских пятерки и нулевки, у пятерки немного лучше НОАК и вспышка, а у нулевки - пурп и CSS.

@torcon, В таблице похоже ошибка в методе измерения щелочного числа, должно быть ГОСТ 30050 

[Itseasy 6 446]

  30.03.2016 в 12:24, torcon сказал:

это масло заслуживает попасть в топ ойл клуба - идеальные масла Оно офигенно. 

не сотвори себе кумира)))

[AndyML 1 483]

не знаю что в этом масле такого зачетного - просветите!
при густой базе A1/B1 хилые вспышка и НОАК, если база GTL, то где они (НОАК+вспышка)?

а вот за коррозию на меди - экстра мерси!

Изменено 1 апреля 2016 пользователем AndyML

[VAn12 2 306]

Ну вы блин даете, с каких пор вспышка 228 и НОАК 10,7 в масле 0W-20 уже хилыми считаются?    

А можете назвать масла 0W-20 с лучшими НОАК и вспышкой без ПАО в составе?

Изменено 1 апреля 2016 пользователем VAn12

[Gaffer 3 296]

А параметр пятна износа будет?

[Gaffer 3 296]

  01.04.2016 в 08:37, VAn12 сказал:

Ну вы блин даете, с каких пор вспышка 228 и НОАК 10,7 в масле 0W-20 уже хилыми считаются?    

А можете назвать масла 0W-20 с лучшими НОАК и вспышкой без ПАО в составе?

Самое лучшее - Mobil 1 Extended Performance, по любому из этих параметров.

[VAn12 2 306]

Во-первых оно на ПАО 

Во-вторых на сайте мобила М1 0W-20 AFE вспышка - 224, а в лабе ойл клуба 216. М1 EP - вспышка 235, а в лабе ойл клуба может показать те же 228, что и у шелл 

[AndyML 1 483]

  01.04.2016 в 09:15, VAn12 сказал:

Во-первых оно на ПАО 

Во-вторых на сайте мобила М1 0W-20 AFE вспышка - 224, а в лабе ойл клуба 216. М1 EP - вспышка 235, а в лабе ойл клуба может показать те же 228, что и у шелл 

Mobil1=SHC

[AndyML 1 483]

  01.04.2016 в 08:37, VAn12 сказал:

Ну вы блин даете, с каких пор вспышка 228 и НОАК 10,7 в масле 0W-20 уже хилыми считаются?    

А можете назвать масла 0W-20 с лучшими НОАК и вспышкой без ПАО в составе?

а можете мне назвать масла на GTL с худшими, чем у ПАО, НОАК и вспышкой?

Изменено 1 апреля 2016 пользователем AndyML

[Вадим_69 8 157]

  01.04.2016 в 08:37, VAn12 сказал:

Ну вы блин даете, с каких пор вспышка 228 и НОАК 10,7 в масле 0W-20 уже хилыми считаются?

А можете назвать масла 0W-20 с лучшими НОАК и вспышкой без ПАО в составе?

В том то и дело, что у нулевок эти параметры ухудшают из-за низковякой базы в угоду CCS. Но вот CCS -35 то тут, мягко говоря, не блещет в сравнении с другими 0W-20. И даже 0W-30. Масло безусловно хорошее, но для серьезных морозов есть варианты получше... Изменено 1 апреля 2016 пользователем Вадим_69

[AndyML 1 483]

  01.04.2016 в 08:37, VAn12 сказал:

Ну вы блин даете, с каких пор вспышка 228 и НОАК 10,7 в масле 0W-20 уже хилыми считаются?    

А можете назвать масла 0W-20 с лучшими НОАК и вспышкой без ПАО в составе?

Да, вот:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22962-zic-x7-fe-0w-20-svezhee/?do=findComment&comment=615211

[Legion777 5 740]

@AndyML,По ссылке - ZIC с НОАК - 10.9, что хуже спорного продукта.