Резко потемнело свежее масло на 2.0 TSI

[victa 4]

Как-то резко потемнело масло FUCHS Titan GT1 PRO C-3 SAE 5W-30.

 

На данный момент проехал на этом масле менее 500 км, вот фото, накапал на ватный диск с щупа.

Справедливости ради, отмечу, что стало оно тёмным уже после 300 км.
Меняли масло при мне, откачивали через щуп, заливали новое, я рядом сидел и смотрел.
После смены приехал домой и проверил уровень, масло было прозрачным.

 

Что заливалось ранее:
        0 км. - 13552 км. конвейерной заливки.
13552 км. - 26600 км. Shell Helix Ultra AV-L 5W30 разливное из бочки на ТО у дилера.
26600 км. - 32300 км. Shell Helix Ultra ECT С3 5W30, либо смесь ECT с ECT С3 (?)
32300 км. - по настоящее время FUCHS Titan GT1 PRO C-3 SAE 5W-30.

 

Поясню по поводу последнего интервала 26600 км. - 32300 км.
Заказывал масло 4 + 1л. Shell Helix Ultra ECT 5W30 с допуском 504/507. Пришло масло, поехал на сервис, залил.
Пустая 4л. канистра осталась на сервисе, домой привез полупустую литрушку.
Дома обнаружил, что литрушка это никакое не европейское Shell Helix Ultra ECT 5W30 504/507, а Shell Helix Ultra ECT С3 5W30 Dexos2 из Торжка.
Какой была 4л. канистра, остаётся только гадать, это мог быть и ECT и ECT С3.
Решил, через ~5000 км. слить.

 

Литровая канистра Shell ECT С3 из Торжка точно не подделка, изучил соответствующие темы и проверил.
4л. канистру Shell уже проверить невозможно 

Остатки свежего Фукса пахнут благородно, сладковато и алкогольно, да и кто его подделывать будет?

 

Что сейчас делать с черным Фуксом, сливать или ездить?

 

Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 170Hp 2013г.в., двигатель CAWA, режимы 50-город, 50 трасса, бензин только Лукойл 98.

[yoshiida 479]

  01.04.2016 в 06:09, VladimirR сказал:

понимаю что офтоп и холивар... но все же

вот как это может коррелировать с тем, что 504 допуск (не забываем про 650 часовой тест для получения допуска) предназначен для более длительного пробега и эксплуатации и, как следствие, должно быть более стойким по сравнению с 502?

Извините за оффтоп, думаю решающим фактором являются условия эксплуатации, которые в России считаются тяжелыми и сами автопроизводители не рекомендуют такие масла у нас применять. В мануале для фиксированных интервалов обслуживания (которые у нас и приняты) указан допуск 502. Тот же БМВ запрещает использовать LL-04 за пределами ЕС. Да и анализы отработки показывают, что ни о каких 15000км на 504 допуске у нас речи не идет. Изменено 1 апреля 2016 пользователем yoshiida

[Alehandro 2 697]

 

 

  yoshiida писал:

Тот же БМВ запрещает использовать LL-04 за пределами ЕС.

 

то было сто лет назад, хватит жить прошлым

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19094-maslo-v-bmw-x5-30dxdrive-s-motorom-m57n2/page-3?do=findComment&comment=462814

[yoshiida 479]

  01.04.2016 в 06:58, Alehandro сказал:

то было сто лет назад, хватит жить прошлым

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19094-maslo-v-bmw-x5-30dxdrive-s-motorom-m57n2/page-3?do=findComment&comment=462814

Спасибо, буду знать. Но у VAG такого в 2014 еще не было. Сейчас не знаю.

[kyzin 137]

  31.03.2016 в 14:43, victa сказал:

Меняли масло при мне, откачивали через щуп, заливали новое, я рядом сидел и смотрел.

Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 170Hp 2013г.в., двигатель CAWA, бензин только Лукойл 98.

Для CAWA прошивкой прописан бензин Аи95, его и заливайте.

Откачивая масло через щуп на этом моторе нужно немного приподнимать левую (водительскую сторону).

Нужно откачивать старое масло и из масляного теплообменника, доступ к нему появляется после откручивания масляного фильтра.

Необходимо контролировать оригинальность масляного фильтра.

[victa 4]

  31.03.2016 в 19:21, wlh сказал:

@victa, Ну а запашок то есть? Бензиновый

Я долго нюхал, но так и не понял. Запах отработки, горелого масла, довольно резкий. Может быть и есть небольшой запах бензина, а может и нет.

 

  31.03.2016 в 20:53, Alehandro сказал:

думаю, ничего критичного.

 

резко это за какой период ? по км или времени.

 

Поменял масло три недели назад

10 км. приехал домой, проверил уровень, масло прозрачное.

300 км. проверил уровень, масло уже черное.

500 км. на настоящий момент, масло черное.

 

  01.04.2016 в 03:05, ss-45 сказал:

Промыть, сменить масло и сократить интервалы. У меня даже на дизеле так не чернеет,/если с картера все отсосать. Может на одну две смены стоит залить что нибудь с высоким щелочным?

 

Думаю залить Shell ECT C2/C3, у него высокое щелочное по сравнению с другими 504/507.

 

  31.03.2016 в 21:01, kotmu сказал:

Было бы хорошо сделать анализ, если кошелёк позволит.

Я бы заменил с хорошей промывкой мотора и обязательно с вытеснением несливаемого остатка более дешевым маслом.

 

Сделаю для начала капельную пробу, но что-то скептически отношусь к гаданию на пятне

 

  01.04.2016 в 06:09, VladimirR сказал:

понимаю что офтоп и холивар... но все же

вот как это может коррелировать с тем, что 504 допуск (не забываем про 650 часовой тест для получения допуска) предназначен для более длительного пробега и эксплуатации и, как следствие, должно быть более стойким по сравнению с 502?

 

@victa, а какая дата стоит на канистре с Футч? Рецептура новая или старая?

 

На канистре написано D00 3385

т.е. 3 день недели, 38 неделя, 15 год.

Рецептура новая.

Выбрал это масло из топа Ойл-клуба, потом расстроился, узнав, что оно уже не то

 

  01.04.2016 в 09:42, kyzin сказал:

Для CAWA прошивкой прописан бензин Аи95, его и заливайте.

Откачивая масло через щуп на этом моторе нужно немного приподнимать левую (водительскую сторону).

Нужно откачивать старое масло и из масляного теплообменника, доступ к нему появляется после откручивания масляного фильтра.

Необходимо контролировать оригинальность масляного фильтра.

Спасибо, учту.

[victa 4]

Сделал, вот, две капли.
Насколько я понимаю, ядро нечёткое, что говорит о том, что масло сдохло?

[ModeratorSigma 7 838]

Это на пробеге 500 км?

[Fuchs oil 141]

Остатки старого масла вошли в контакт со свежим , в результате потемнение 

[victa 4]

  01.04.2016 в 11:30, ModeratorSigma сказал:

Это на пробеге 500 км?

Меньше даже, когда я поменял масло было, примерно, 32300 км., сейчас 32787.

Это не первоапрельская шутка, сам покупал масло в автодоке, сам смотрел как установка высасывает масло из моего мотора и как наполняется старым черным маслом прозрачная колба.

Мастер сказал, что высосали 4,2 литра, залили 4,5 литра, чуть ниже максимума на щупе.

 

Раньше, когда сливали через пробку, сколько в тазик вытекало не знаю, но расходовали те же 4.5 литра, в литрушке оставалась половина

Изменено 1 апреля 2016 пользователем victa

[ModeratorSigma 7 838]

@victa, катайте еще 500 и повторите каплю. Все равно же сливать жалко будет.

[igork 3 466]

Вижу, что ядро сформировалось, зона диффузии ещё чистая. Так для такого пробега и не удивительно. То что потемнело, так это со старым смешалось. Сами ведь пишите:

 

 

  victa писал:

смотрел как установка высасывает масло из моего мотора и как наполняется старым черным маслом прозрачная колба.

Вид капли отношу к особенностям ACEA C3 или 504. Другие они, ни как все.

Так что не вижу причин для беспокойства.

Изменено 1 апреля 2016 пользователем igork

[victa 4]

  01.04.2016 в 16:02, igork сказал:

Вижу, что ядро сформировалось, зона диффузии ещё чистая.

Зона диффузии чистая, следовательно масло свежее, следовательно всё ок, ездим дальше.

Правильно понял? 

 

  01.04.2016 в 15:33, ModeratorSigma сказал:

@victa, катайте еще 500 и повторите каплю. Все равно же сливать жалко будет.

Понял, хорошо.

[igork 3 466]

 

 

  igork писал:

Так что не вижу причин для беспокойства.

[victa 4]

Поезжу на этом масле ещё, и буду смотреть на каплю, спасибо за внимание!

[Garant 47]

  01.04.2016 в 11:33, Fuchs oil сказал:

Остатки старого масла вошли в контакт со свежим , в результате потемнение

на 100 процентов согласен. Сам меняю полным сливом и шприцем откачки остатки. В этот раз пробка потекла, пришлось сливать после пробега 150 км. Так я вам скажу масло было чернила чернилами. Переходил с М1 на Шелл Ультра 0w30. Так что ни какого криминала, просто гумно покрасило свежак. Сам думаю надо таки пользоваться промывочным маслом, для успокоения души.