ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!

[Cupper 88]

 
Уважаемые участники форума Oil-club!
 
     Мы, ООО «КУППЕР» - российская компания, которая производит моторные, трансмиссионные, индустриальные, компрессорные, оружейные масла, присадки и смазки.  Главное отличие масел КУППЕР заключается в использовании особого пакета присадок, который не содержит в своем составе фосфор, цинк, серу. Мы применяем аббревиатуру NO SAPS. Наши масла – это инновация в борьбе с износом. В принципе работы использованы два советских научных открытия: «Водородный износ металлов» и «Эффект безызносности»
     Как правило, российские и западные пакеты присадок в объеме масла составляют около 13-30%, а в масле КУППЕР такой процент всего 2,5-3. Сульфатная зольность нашего четырехтактного масла не более 0,1%. В пакете нет щелочных присадок, но режим работы такой, что по сравнению с обычным маслом при двойном периоде эксплуатации масло окисляется меньше. Это подтверждают многочисленные эксплуатационные испытания. Подробнее о нашей продукции на сайте cupper-shop.ru
 
Мы приглашаем 10 участников Oil-club протестировать следующую продукцию Cupper:
 
Cupper 5W-30 (30% эстеров)
Cupper 5W-40 (30% эстеров)
Cupper 5W-50 (30% эстеров)
Cupper 5W-50 Sport (45% эстеров)
Промывка для подготовки двигателя 80 мл. (добавляется в старое масло, на ней нужно проехать 1-1,5 тыс. км.)
 
Количество: Два заливочных объема + 2 л на доливку
 
Компания КУППЕР:
- предоставит продукцию;
- оплатит доставку до терминала в Вашем городе;
- оплатит пересылку двух отработок;
- оплатит анализ двух отработок;
- оплатит замер компресии и мощности до начала и после окончания акции (для 2-3 московских участников)
 
Требования:
 
На первой замене Вы должны проехать рекомендуемый производителем интервал, с учетом тяжелых условий эксплуатации. Интервал второй замены зависит от результатов анализа первой отработки.
В Вашем городе есть ТК «Деловые линии».
У Вас есть хотя бы один анализ на сайте Oil-club.
Вы готовы честно и объективно написать отзыв.
 
 
Желающие участники, размещайте в этой теме следующие данные:
1. автомобиль (марка, модель);
2. двигатель (объем, мощность);
3. год выпуска;
4. пробег;
5. какие ранее масла применяли;
6. ссылка на анализ;
7. желаемое масло;
8. планируемая дата заливки полученного по акции масла;
9. город нахождения участника акции;
 
 
Период проведения акции:
Прием заявок в этой теме до 10 апреля 2016 включительно.    
Публикация промежуточных впечатлений до 31 мая 2016 г
Написание и публикация окончательного отчета по 30 апреля 2017 г. включительно.
 
Лабораторные анализы будут проводиться в лаборатории PLM г. Москва. Вы можете самостоятельно провести анализ в любой другой лаборатории за свой счет.
Настоятельно просим оставлять у себя контрольную пробу, чтобы в случае чего отправить на анализ в лабораторию Oil-club.
С согласия московского участника акции проведем замер компрессии и мощности на катковом стенде до начала использования масел Cupper и после завершения акции за наш счет. (2-3 участника)
 
Выражаем огромную благодарность администрации Oil-club.
 
Список участников:

1. MuscleJuce, Toyota Avensis, 1AZ-FSE 2.0 литра 147л.с.,  - Cupper 5W-30
2. Жанна, VW Polo Sedan CFNA (1.6, 105л.с.); - Cupper 5w40;
3. AMG777, Cadillac CTS, LP1 2,8 215 л.с., - Cupper 5w30
4. Gloryk, Chery Amulet (А15), 1.6 МТ 88л.с ( SOHC-8 кл L4), - Cupper 5w40
5. Hymp, VW Polo Sedan, CFNA (1.6, 105л.с.), - Cupper 5w40
6. Antonwolf, Daihatsu Coure, EJ-DE, 1.0, 58л\с - Cupper 5w40
7. AlexGel, Volkswagen Passat B6, 1.8 TSI - Cupper 5W-30 
8. RadioFanat, TOYOTA RAV4, 1998cc, 140л.с., 4WD - Cupper 5W-30
9. Pol-killo, VW GOLF 2, 1.8 8v 98hp, 1990 г.в., 350 000 км Cupper 5w-50 Sport
10. pakhan74 Лада Ларгус, Renault Logan  LPG, - Cupper 5W-30
11. iamfrost Mazda 3 MPS; 2.3 turbo, 450 hp; - Cupper 5W-50 Sport
12. glavvrach, Mazda Capella 1997 г.в.; 1,8 л, 125 л.с. -  Cupper 5W-30
13. nersky, Опель Антара; 3,2л, 227 л.с.;  - Cupper 5W-30
14. Oss, Skoda Octavia RS 2.0 tsi gen2 – Cupper 5W-40
15. JollyRoger, Subaru Forester SG5,2,0 125 л/с 2003г. 361000км - Cupper 5w50 Sport
 
Вам следует написать через ЛС на наш ник - Cupper.
Для отправки масла укажите:
- ФИО;
- Адрес;
- Требуется ли вам масла больше, чем 5л;
- Номер телефона;
- Серия и номер паспорта;
- Кем и когда выдан паспорт. (все это спрашивают в транспортной компании)

Изменено 28 апреля 2016 пользователем ModeratorSigma

[rodof 2 298]

4.      Ездим на старом масле с промывкой 1500 км.

 как быть, на спидометре 45150 км, если катать 1500 км будет перекат, вижу 3 варианта:

- залить новое масло без промывки

- залить промывку, проехать сотню\две и поменять масло

- поменять масло на лукойл люкс 5в40 api sn и залить промывку, проехать 1500 км. и потом поменять масло

 

п.с. под маслозаливной горловиной идеальная чистота - нет ни малейшего намека на наличие лаковых отложений и уж тем более нагара.(видимая часть алюминия гбц идеально серебристого цвета, без каких либо оттенков)

Изменено 21 апреля 2016 пользователем rodof

[ModeratorSigma 7 690]

Прямо как дети малые, вариант 3 если думаешь, что на старом с влитой промывкой будет перекат.

[antonwolf 774]

 

 

На первой замене Вы должны проехать рекомендуемый производителем интервал, с учетом тяжелых условий эксплуатации. Интервал второй замены зависит от результатов анализа первой отработки.

 

 

Внимательно читаем условия акции в разделе требования зачем спрашивать по второму кругу когда там все прописано, не понимаю. Прочтите вновь не поленитесь.

читаем. производителем. где указан какой производитель? кто то  читая фразу требований может прочитать "производитель двигателя", кто то прочитает "производитель масла".

[ModeratorSigma 7 690]

Кстати это надо уточнить у устроителей акции. Что они имели ввиду.

[antonwolf 774]

 

 

Кстати это надо уточнить у устроителей акции. Что они имели ввиду.

таки да. надо уточнить, но обычно это стандартная фраза в отношении двигателя. про интервал с тяжелыми условиями про масло не приходилось слышать. в общем, нужны разъяснения топикстартера.

[Cupper 88]

таки да. надо уточнить, но обычно это стандартная фраза в отношении двигателя. про интервал с тяжелыми условиями про масло не приходилось слышать. в общем, нужны разъяснения топикстартера.

Речь идёт о производителе двигателя. Изменено 21 апреля 2016 пользователем Cupper

[antonwolf 774]

 

 

Речь идёт о производителе двигателя.

спасибо. и это логично. видимо у Антона было много работы сегодня и он несколько поспешил с ответом про интервал. хорошо, что с этим разобрались. еще раз спасибо.

[antonwolf 774]

 

 

мой двигатель будет использоваться в жестких условиях и проедет дольше всех то есть больше 15000 для наглядности,потом вскрою верх низ все будет зафиксировано на видео отчетах.

а до заливки вскрывать и снимать для наглядности  не планируется?

 

извините, не сочтите за назойливость, но спрошу третий раз

dangervr6, уже можно приступать к отбору отработки и отсылу Вам имеющегося в пузе масла?

Изменено 21 апреля 2016 пользователем antonwolf

[torcon 80 231]

А может честнее и открытее будет отработку посылать не в Cupper а сразу в PLM Labs и результаты на руки не Cupper, а тому кто сдал отработку - для выкладки на форуме?

Подозрения будут, делать через заинтересованных лиц и получать результаты от них же - много мыслей и домыслов... 

 

Подумайте над этим.

 

У нас например АКЦИИ всегда проходят так: люди сами шлют в лабу Oil Club, а не оф представителю NGN, Wolf, United итд. И независимая лаба сама тестит и выдает через меня результаты. Руки оф представителей не касаются ни отработки, ни анализа. 

 

А вы с самого начала решили перестроить все по своему Потом не удивляйтесь комментариям тех кто не сильно поверит в эти анализы...  Ничего плохого не подумайте - конструктивный совет. 

[metalplaks 1 004]

Да мы и не против вашей схемы, но  тогда народ сам будет оплачивать доставку проб и их анализ. Если они готовы это делать, то мы за такой подход к проведению анализов.

Если почитать в шапке условия, то мы сразу предложили всем участникам тестов, если они хотят, добровольно за свой счет отсылать анализы в любую лабораторию и публиковать их самостоятельно.

Изменено 22 апреля 2016 пользователем metalplaks

[dangervr6 2]

а до заливки вскрывать и снимать для наглядности  не планируется?

 

извините, не сочтите за назойливость, но спрошу третий раз

 

Доброе утро! До заливки промывочного компонента вскрывал фото очет будет!

 

Да можете приступать. В шапке темы все ведь написано.

[dangervr6 2]

 как быть, на спидометре 45150 км, если катать 1500 км будет перекат, вижу 3 варианта:

- залить новое масло без промывки

- залить промывку, проехать сотню\две и поменять масло

- поменять масло на лукойл люкс 5в40 api sn и залить промывку, проехать 1500 км. и потом поменять масло

 

п.с. под маслозаливной горловиной идеальная чистота - нет ни малейшего намека на наличие лаковых отложений и уж тем более нагара.(видимая часть алюминия гбц идеально серебристого цвета, без каких либо оттенков)

Если считаете что будет перекат, или ваш двигатель не выдержит, то сделайте как считаете нужным

Выберите из ваших же вариантов но 1 и 2 й вариант не подходит следуйте третьему или все же до катайте 1500 км с промывкой.

Изменено 22 апреля 2016 пользователем dangervr6

[espes 1 856]

 

 

Если считаете что будет перекат, или ваш двигатель не выдержит, то сделайте как считаете нужным Выберите из ваших же вариантов.

насколько читал на вашем же сайте и помню инструкции, то первые два варианта будут не по инструкции, т.е. уменьшат достоверность результата. там вроде как речь идёт именно о том, что перед использованием масла куппер при переходе с другого масла очень желательно использовать промывку... если сделать первый вариант вообще без промывки - не противоречие ли это? а второй вариант на сотню км - промывка не успеет отработать. получается третий вариант самый правильный. причём для удешевления на эти полторы тысячи можно даже фильтр не менять и залить даже не лук люкс, а узлук, или даже лук люкс полусинь - на полторы тысячи его за глаза хватит

[metalplaks 1 004]

насколько читал на вашем же сайте и помню инструкции, то первые два варианта будут не по инструкции, т.е. уменьшат достоверность результата. там вроде как речь идёт именно о том, что перед использованием масла куппер при переходе с другого масла очень желательно использовать промывку... если сделать первый вариант вообще без промывки - не противоречие ли это? а второй вариант на сотню км - промывка не успеет отработать. получается третий вариант самый правильный. причём для удешевления на эти полторы тысячи можно даже фильтр не менять и залить даже не лук люкс, а узлук, или даже лук люкс полусинь - на полторы тысячи его за глаза хватит

Промывку надо применить обязательно, иначе залитое масло очень быстро загрязнится. В тоже время, для Ларгуса с ГБО этот перекат (1500 км) никакого вреда не принесет это точно!

[antonwolf 774]

@torcon, @metalplaks, что то не то мы говорим. сейчас нет никаких оснований не доверять анализам КУПЕРов. для участников же необходимо отобрать пробы в двух экземплярах. одну отослать КУПЕРам, а второй экземпляр подписать и положить. потом (можно выборочно, можно определить критерии) провести контрольный анализ вторых экземпляров отработок для подтверждения (опровержения) анализов, которые сделают устроители акции. и они будут знать, что их проверят и нам спокойней. думаю, что это устраивает всех. а сейчас выражать сомнения в объективности считаю преждевременным и необоснованным.

Изменено 22 апреля 2016 пользователем antonwolf