Renault K7M 1.6 8V

[driverland 144]

1) Рено Логан, Сандеро 1.6

2) K7M 8V

3) Около 3.5 литров.

4) Центральная Россия, зимой не эксплуатируется.

5) Трасса 90%, город без пробок 10%.

6) Раз в год или 5500 километров примерно пробег за это время.

 

Хочу Узнать мнение Вас, а то, я в мучениях.

Три года или 15 000 км, заливали Elf 5w30 Srx 900 A5.

Сейчас его цена 2200 рублей. Расхода масло 0.

Есть варианты, залить

Лукойл 5в30 А5 или Мотрио (тот же Лукойл) или Шелл HX8 5w30 A3, хозяин хочет 5в30. 30 более веселая для жтого моторчика, хотя думаю 5в40 не даст большой разницы.

Ну или остаться на эльфе.

Есть ли смысл перехода на А3 и меня радует только цена, но ни шелл ни лук не вызывают радости.

Купить смогу ему в Юлмарте, так что выбор небольшой.

[coronamark2 4 516]

1 час назад, Averon сказал:

 

это фото выше, мой комплект, на котором сейчас гоняю, уже почти 60 тысяч, вот шрифт по ближе, а то там сдвоил фотки и не увеличивается нормально

 

 

  Показать содержимое

 

 

сейчас взял ролик GMB

 

  Показать содержимое

 

 

 

 

вот ремень, по коду переход и одобрение, орига мол...

 

  Показать содержимое

 

 

 

 

Это же гейтс...А я рено заказывал... Придет гейтс - посмотрим.... 

[Averon 5 516]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

А сейчас что, по коду можно перейти на сайт гейтс? С ВПНом? 

 

Совершенно верно 

[Pavlic 316]

5 часов назад, Averon сказал:

на всякий случай взял сальник (Виктор Рейнз) туда же, вдруг там сыро,

 

А,что за сальник? Коленвала? Скоро предстоит замена ремня 

[Averon 5 516]

5 часов назад, Pavlic сказал:

А,что за сальник? Коленвала? Скоро предстоит замена ремня 

 

Да, он самый

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Вячеслав597 104]

12 часов назад, Averon сказал:

в емексе 5500 + стоит

 

 

 

жене на её гетц два раза ставил в разнобой, вот и в третий раз по осени так же,

отдельно ролик (GMB) и отдельно ремень, артикул из не дорогих нашёл в своё время, гейтс,

потом подумал а зачем я себе постоянно оригинал комплектом ставлю?

зачем переплачиваю?

вот и решил в этот раз взять так же, как на гетц, всё по отдельности

ролик 1067 р. и ремень 1600 с лишним 

на всякий случай взял сальник (Виктор Рейнз) туда же, вдруг там сыро,

что бы потом не бежать и не искать его

 

 

 

А сальник от дизеля не рассматривали ?

На Д2 находил информацию якобы он лучше, дольше ходит ?

[Максим87 5]

До меня лили Тотал Кварц 9000 не в канистрах , а бочковое . 

Чем отличается Тотал обычный от Тотал Энержи?

[Вячеслав597 104]

А кто сам ГРМ менял можете подсказать тонкости Правильной замены? Вариант с переносами меток со старого ремня на новый  отпадает, если подозрение что ремень на 1 зуб не так стоит. 

Только недавно узнал что надо после снятия крышки 2 болта герметиком мазать, чтобы масло через них не гнало.

В голове 2 варианта :

1) Как с помощью болта выставить ВМТ ?

Получается крутим болт колена до совпадения меток, и прям перед тем как метки сойдутся. Откучиваем болт/заглушку в блоке и закручиваем туда болт длинной 69.5 или 75 мм ?? И получается когда будем крутить колено он упрется в болт, болт выступает в роли ограничителя ?

Далее метку распредвала на значок Dacha и все, одеваем ремень и радуемся ?

2) Вариант другой. Забываем про болт коленвала. Крутим коленвал до совпадения меток  (коленвал должен смотреть приблизительно на 5 часов). Откручиваем  свечу и отвёрткой по старинке ловим ВМТ (надо поймать именно середину шага поднятия поршня) Далее берем новый ремень (если на нем есть метки 46 зубов, то хорошо) если нет отсчитываем 46 делаем отметки. Проверяем метку распредвала чтобы смотрел на Dacha, далее одеваем ремень на шкив распредвала далее на коленвала и смотрим чтобы совпали наши 46 зубов.

После варианта 1 или 2 делаем пару оборотов коленвала и проверяем еще раз метки и если все норм собираем.

Склоняюсь к варианту √1, но получается в теории что первый что второй варианты они идентичные.

Или я что-то пропустил...

 

Изменено 19 марта пользователем Вячеслав597

[vcxz4321 824]

Вячеслав597 не проще купить нормальный ремень с метками, натянуть его за пару минут и не делать себе мозг.

[Вячеслав597 104]

33 минуты назад, vcxz4321 сказал:

Вячеслав597 не проще купить нормальный ремень с метками, натянуть его за пару минут и не делать себе мозг.

Да я планирую брать нормальный:

Gates 5662XS или Dayco 941059.

Получается совмещаю метки которые на ремне и все ? И голову не забивать.

Вот такие комментарии меня сбивают с мысли.

 

Изменено 19 марта пользователем Вячеслав597

[Averon 5 516]

Я сэкономил на комплекте ремня грм, на установку я не экономлю,

полторы тыщи и спец пусть ставит, я их сам не ставлю 

[vcxz4321 824]

2 часа назад, Averon сказал:

я их сам не ставлю

чего там ставить то, хоспиде...  На Калине I ставил сам и на етой ужо второй раз сменил.

[vcxz4321 824]

3 часа назад, Вячеслав597 сказал:

Вот такие комментарии меня сбивают с мысли.

Ну куда ж без этого.... у самого вон ужо год валяется паленый комплект Гейт. Чеж теперь не жить....

[Вячеслав597 104]

3 часа назад, vcxz4321 сказал:

Ну куда ж без этого.... у самого вон ужо год валяется паленый комплект Гейт. Чеж теперь не жить....

Так а после левого Гейтса, что  в итоге было куплено?

Изменено 19 марта пользователем Вячеслав597

[vcxz4321 824]

4 часа назад, Вячеслав597 сказал:

Так а после левого Гейтса, что  в итоге было куплено?

Так Гейтс и куплен... по граблям ходим  У нас комплекты не дают открывать, плати и что хож потом делай. Купил в разнобой, так коробки не заклеены, хоть на зуб пробуй. Ремень и ролик Гейтс, а помпу взял Ина. Помпа прошла 215, дальше не рискнул оставлять.

Изменено 19 марта пользователем vcxz4321

[Максим87 5]

coronamark2 в гоодских условиях слышал что масло сильнее изнашивается в отличии от трассы 

У меня отец льет Синтек 7000 за 1700р в Ниссан Х Траил . А я не могу успокоится и хочется получше

Узнал что прежний владелец лил Тотал Кварц 9000 5w40 . Может его думаю покупать . У нас оно за 4400 продается

Просто  Мотюль и Ликви Моли все сложнее , но то и то есть в наличии

Изменено 19 марта пользователем Максим87