Рекомендации мануалов авто-производителей.

[grebiv81 1 316]

Рекомендации мануалов авто-производителей.

 

Добрый день

 

Не знаю как отнесутся к этому администраторы, может такая тема уже есть тогда и есть куда выкладывать?

Если так то напишите, подгружу инфу туда.

Много кто спрашивал достать японские мануалы, глянуть там рекомендации по подбору масла.

Японские нашел, но для Европы))) Буду постепенно искать и выкладывать что найду.

Вывод из того что достал - все европейские дилеры в Японии рекомендуют API если нет ACEA A3/B4.

Единственный кто не рекомендует ничего кроме оригинала это BENZ!!! Ну им простительно, они крутые)

И еще по дизельному маслу, не рекомендуют использовать API для С2, С3. 

Как вывод, тот же Profix с последним стандартом SN GF5 можно лить в Европу, проблем не будет.

Интересно еще что по API указали более старые стандарты API SH/SJ, API SN GF5 его с лихвой покрывает.

Возможно европейцев вынудило на такие меры то что в Японии иностранных авто менее 6%, масла европейского стандарта тоже крайне мало, при меньшем количестве цена у него большая.

Также Sankyo Yuka сказали что ACEA лить могут, проблема в присадках, придется импортировать их из Евпропы, при небольшом объеме цена у них будет космическая и Profix с ACEA будет стоить на 40-50% дороже.

Это нецелесообразно и не соответствует нашим возможностям и целям на данном этапе.

 

Где не прав корректируйте!

 

 

2016.04.15 MERCEDES BENZ.pdf

2016.04.15 PEUGEOT 306.pdf

2016.04.15 PEUGEOT 508.pdf

2016.04.15 PEUGEOT 2008.pdf

2016.04.15 VW BEETLE.pdf

[Игорь WO 564]

А еще в книжице есть предупреждение, а мы тут без спроса воспроизводим

[Игорь WO 564]

В тему допусков масел, нарыл тут же в фото двигателей. Мануальчик на ироглифах

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=127385

 

Изменено 31 октября 2019 пользователем White Oleander

[Prad 22]

Всем привет!

Тоже скину фото Книги по эксплуатации Киа Рио 1,6 2019 года. Машина сентябрьская.

[исламыч 5 503]

вечером, тоже, скину фото, что то, все не однозначно, везде по разному

[Игорь WO 564]

29 минут назад, исламыч сказал:

вечером, тоже, скину фото, что то, все не однозначно, везде по разному

Ну наверно мануал по моей ссылке  выше, уже попадал на глаза? 20ки там однако и илсак.

[Pulser 2 744]

Первое фото Церато поколение TD 2009 года.

Второе-Сид JD 14 года

[исламыч 5 503]

ну что, господа присяжные, начнем)   книжка Серато 19 год

 

[исламыч 5 503]

White Oleander  загляни и зацени)))

[Forest 221]

White Oleander сходил до машины взял руководство по эксплуатации рио 13 год,у меня написано 3.3л. Так что видимо можно лить от 3.3 до 3.5

Изменено 1 ноября 2019 пользователем Forest

[Игорь WO 564]

Можно то можно, вон и Машку за ляшку)) А вот то, что по факту входит, другой вопрос). Так же как и вопросы к писателям сих манускриптов.

[Игорь WO 564]

12 часов назад, исламыч сказал:

White Oleander  загляни и зацени)))

 я их дом труба шатал

[SE_AL 157]

Руководство на Приору 2010 года можно было лить всё кроме 0w30, Xw20, Xw60.

Руководство пользователя_lada_priora_10-09-10_99-100.pdf

[Legion777 5 741]

30.04.2020 в 17:56, vv-zlay@ сказал:

"родное" паджеровское 10\30.

Паджеровское масло, согласно родному мануалу с октября 2008 года - 5W30, а с декабря 2009 - 0W30.

Вязкость 10W30 для 4М41 предусматривалась с 1999 по 2005 год. 

[vv-zlay@ 318]

6 часов назад, Legion777 сказал:

Паджеровское масло, согласно родному мануалу с октября 2008 года - 5W30, а с декабря 2009 - 0W30.

Вязкость 10W30 для 4М41 предусматривалась с 1999 по 2005 год. 

не соглашусь! серия 4м4 (40,41,42) - кроме 2х рядной цепи и 1 распредвала у 40 от 41 и 42 - кром отличий в механике - диаметры шеек, поршней, колец и системы впрыска не имела. 41 и 42 - отличия в диаметре поршней. ДПФ - не рассматриваю - её у меня нет. во вложениях скрины дилерских мануалов 2006, 2009, 2013 по Кантерам и Паджерам с моторами 4м4 .

основа - 4м40, 1993 гв. без изменений по сию пору - чугунный блок, в 41 и 42 - чуть длиннее балансиры. масляный насос - тот же! кв - практически без изменений, вкладыши на 41 и 42 - одинаковые, поршни разного диаметра. камеры сгорания в днищах немного видоизменены после перехода с VE и VZ насосов. маслофорсунки - те же. в 2006 после перехода на коммон рэйл - добавилась промежуточная шестерня ТНВД, расходомер воздуха и датчик положения кв. даже турбина - практически та же. форма горячей улитки отличается. и лить в этого мастодонта 0В30 только из-за ДПФ - есть масла с DL-1 и 5В30 и 10в30. почему в США, где Канторов не меньше, чем в Японии, рекомендованы 15В40, 10В30 (СК-4) и моноградки SAE30, например.

Изменено 28 мая 2020 пользователем vv-zlay@
дополнил ответ

[Legion777 5 741]

2 часа назад, vv-zlay@ сказал:

не соглашусь!

имеется полное право исходя из демократического строя государства.

Но производитель указал именно так, как я сказал. Это не моё мнение, а практически цитата.