Neste Turbo Super 10W-40 API CF отработка на Mercedes Benz ACTROS 1851 после 38471км.

[130013 17]

Neste Turbo Super 10W-40 API CF отработка на Mercedes Benz ACTROS 1851 после 38471км.

 

Масло:  Neste  Turbo  Super   10W40  API CF  ( объём 20л., куплено в Механике.)
Автомобиль: Mercedes-Bens ACTROS  1851 ЕВРО-5, седельный тягач с полуприцепом,  дв. V8 15928 куб. см, 510 л.с.
Общий пробег на одометре: 561 000 км
Пробег на масле: 38 471 км
Моточасы: если есть чем измерять.
Израсходованное топливо: 12 613 л.
Доливки масла: 2 литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: вряд ли
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 26.10.15 по 22.02.2016.
Срок эксплуатации:
Топливо: в основном дизель ТНК. 
Режимы: 15% город, 85% трасса. 
Фильтр масляный: оригинал  MB 
Фильтр воздушный: оригинал  MB 
Объем заливаемого масла: 38 литров
Отбор масла: при сливе с поддона в середине в полиэтиленовую бутылку 1 л
Что было до этого масла: Периоды смены  30000-40000км, масло PETRO-CANADA DURON  XL SYNTHETIC BLEND  10W40  API CI-4
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый  остаток старого масла.

 

Neste Turbo Super 10W-40 API CF Mercedes-Bens ACTROS 1851 38471km 130013 _UAO LIGHT_.pdf

 

Еще один анализ с этой машины:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23288-liqui-moly-lkw-langzeit-motoroil-10w40-api-ci-4-otrabotka-na-mercedes-benz-actros-1851-posle-30833km/

[torcon 80 285]

ап

[Sportage72 6 989]

Что с щелочным? Не упало чтоли совсем за 38 тыс. км!?

[torcon 80 285]

Так картер 38 литров масла

[Alehandro 2 697]

Здесь, как у в отчете Ликви Моли, лимиты по вязкости не от сороковки.

[torcon 80 285]

е мае переделывать опять все  :hang2:

[AlexGel 1 109]

Железа здесь ощутимо больше. Пробег, конечно, тоже поболее. В этом масле кальция больше и нет молибдена. Мне кажется, это как раз может повлиять на железо. Я бы Ликви Моли лил)))

[fonserg 757]

Пакет присадок такой же как в rimula r6m, а вот заявленная зольность в tds  1,4 против 1,9 у shell. Такое может быть? щелочное что тут что там 16.

[AlexGel 1 109]

@fonserg,

 

я думаю, вранье. Delvac SHC и Idemitdsu Zepro при похожем количестве кальция и противоизноски имеют зольность 1.8-2.

[130013 17]

Железа здесь ощутимо больше. Пробег, конечно, тоже поболее. В этом масле кальция больше и нет молибдена. Мне кажется, это как раз может повлиять на железо. Я бы Ликви Моли лил)))

У ликви заявленная вязкость при 100 град. 14.5.,а у несте 13.5. + несте работало с ноября по февраль.

[130013 17]

Сечас в этой машине работает масло PETRO-CANADA DURON XL SYNTHETIC BLEND 10W40 API CI-4 с вязкостью 15.5 при 100.на неё пришлось ремонт форсунок и компрессра

Буду отправлять на анализ посмотрим сколько слесаря грязи накидали и качество ремонта.

[torcon 80 285]

мои мысли вслух

 

1) износ вроде нормальный, сам уровень относительно друг друга железа, алюминия, хрома - адекватный. ЦПГ не страдает

2) С вашей солярой такое высокое щелочное число даже не нужно - видно что в ней серы мало - кислоты слабо образуются - тем же и заправляйтесь

3) здесь слабое место падение вязкости - скорее всего от попадания топлива. (как я понял виноват был плохой распыл форсунок - анализ это и показал)

4) Petro-Canada на сколько это зависит от масла, покажет себя так же одинаково как и Neste и Liqui Moly.

5) 40 тыс км интервал точно можно ездить - анализ это показал.

[130013 17]

мои мысли вслух

 

1) износ вроде нормальный, сам уровень относительно друг друга железа, алюминия, хрома - адекватный. ЦПГ не страдает

2) С вашей солярой такое высокое щелочное число даже не нужно - видно что в ней серы мало - кислоты слабо образуются - тем же и заправляйтесь

3) здесь слабое место падение вязкости - скорее всего от попадания топлива. (как я понял виноват был плохой распыл форсунок - анализ это и показал)

4) Petro-Canada на сколько это зависит от масла, покажет себя так же одинаково как и Neste и Liqui Moly.

5) 40 тыс км интервал точно можно ездить - анализ это показал.

 

torcon,

 

Думаешь на дополнительный анализ тратится не стоит.

[torcon 80 285]

Вы же делали форсунки, теперь анализ что бы посмотреть как теперь упадет вязкость при 100С. Если она останется 13.5-14 - это будет означать что форсунки льют как положено и не заливают картер. 

Сейчас после ремонта анализ в двойне интереснее.

[SeMaksimus 374]

Neste - API CF, LM и PC - API CI. Т.е. Neste попроще изначально.

Воздушный фильтр отлично отрабатывает, кремния практически нет!

Вопросы автору:

1) Вы продуваете воздушник? Или не трогаете от замены до замены? Какой интервал замены у воздушника?

2) Какие требования к маслу по мануалу?