масло для 1.2 TSI EA211 серия CJZA 105 hp

[Ser0ga 25]

Добрый день!

являюсь владельцем Октавии А7 1.2 TSI EA211 серия CJZA МКПП 105 л.с. 2014 г.в.  пробег 35 тыс.

Выбираю масло, с целью снизить расход масла, он не велик, но хочется меньше.(по меркам ВАГа) У некоторых ведь расход меньше, а у некоторых его и практически нет. По моим наблюдениям и примерным замерам, расход масла в среднем . 0.5 л(пол щупа) на 3.5тыс км.(опять же примерно, ибо не довожу до минимума) Летом расход ниже, зимой выше, для себя это объясняю большей ездой по трассе и меньшими пробками летом.

 

В машину лил: ТО-0.5 и ТО-1  Motul X-cleane 5w-30 502 допуск,

ТО-2 Mobil 1 ESP 5w-30 504 допуск,

ТО-2.5 залил Shell Helix Ultra 5w-40 502. по наст.вр.(пробежал меньше 500км) 

Жалею о пропущенном ТО-1.5 и пробежал 13 тыс. Расход масла примерно одинаковый. Не доволен Мобилом, после 5 тыс. по ощущениям увеличился угар, на 6.5 сменил.

Для себя решил не пропускать ТО и делать замену масла на интервале около 7 тыс км. перешел на 5-40 и допуск 502. в верных ли направлениях решил двигаться? какое масло выбрать? Сейчас залил Шелл ультру,так как посчитал его достойным.

Изменено 23 апреля 2016 пользователем torcon

[масленкин 8 308]

1 минуту назад, Dmitry_Th сказал:

Gazpromneft Premium N 5W-40 Синтетическое 4 л - дешевле

пробуйте (вы же для себя  уже решили) я не против ,чего уже терять-то.. ), может и уменьшится расход в начале ? потом отзыв напишите..

[Shamhoon 1 967]

15 минут назад, Dmitry_Th сказал:

он же полнозольный?

Ни в коем случае. Обычный среднезольник. 

 

15 минут назад, Dmitry_Th сказал:

Gazpromneft Premium N 5W-40 Синтетическое 4 л - дешевле

А вот это полнозолник. 

[Shamhoon 1 967]

20 минут назад, vervasnik сказал:

проверил по вин, действительно не такой

В том-то и дело. Был у меня такой Йети. Масло почти не жрал. Менял всегда через 7,5 и доливки требовалось максимум грамм 300 от смены до смены. И то не всегда. Продал с пробегом почти 190 тысяч. 

[Dmitry_Th 2]

6 минут назад, Shamhoon сказал:

Ни в коем случае. Обычный среднезольник.

Ок, тогда остановимся на синтеке SINTEC Premium SAE 5W-40

Есть разница, где покупать? Подделки бывают?

В текущий шелл можно доливать по мере ужора? 

[vervasnik 241]

22 минуты назад, Shamhoon сказал:

В том-то и дело. Был у меня такой Йети. Масло почти не жрал. Менял всегда через 7,5 и доливки требовалось максимум грамм 300 от смены до смены. И то не всегда. Продал с пробегом почти 190 тысяч. 

Они за 7,5 тыс доливают грамм 600 Рольфа. Но до 90000 была замена раз в 15000 у дилера, движок внутри изрядно черный. Цепь меняли где-то на 105, и после этого смена раз в 7,5

[Dmitry_Th 2]

1 минуту назад, vervasnik сказал:

Цепь меняли где-то на 105

На CJZA нет цепи, там веревочка.

2 минуты назад, vervasnik сказал:

Они за 7,5 тыс доливают грамм 600 Рольфа

Так у меня тоже первые тысячи 2-3 после смены масла оно не уходит. А потом после трассового пробега или холодных пусков как начинает уходить резко.

И расход 600 на 7500 очень похож на мотор с пролеченными кольцами, скорее всего рестайл уже

[Shamhoon 1 967]

6 часов назад, Dmitry_Th сказал:

Ок, тогда остановимся на синтеке SINTEC Premium SAE 5W-40

Но это уже полнозольник.

6 часов назад, Dmitry_Th сказал:

Есть разница, где покупать?

Купите на Озоне у офпреда. Озон, конечно, не самая дешёвая площадка, но и разница не сильно велика для душевного спокойствия. 

6 часов назад, Dmitry_Th сказал:

В текущий шелл можно доливать по мере ужора? 

Долить конечно можно, но С3 от Шелл это среднезольник и пакет присадок несколько иной. На ваше усмотрение. 

 

6 часов назад, vervasnik сказал:

Они за 7,5 тыс доливают грамм 600 Рольфа

В принципе, если бы мне требовалось доливать до максимума, то наверное столько бы и получалось. Но у меня CBZB требовал доливеи обычно после серьёзных трассовых пробегов летом где-то за 1000 км до смены, поэтому доливал до середины щупа т ездил до полной смены. 

 

6 часов назад, vervasnik сказал:

Но до 90000 была замена раз в 15000 у дилера, движок внутри изрядно черный.

Вот это и печально. Я вовремя пришёл на данный форум и таких проблем избежал, меняя масла 504 допуска раз а 7,5 тысяч, а что им заливал ОД до 90 тысяч это вопрос. 

[Dmitry_Th 2]

1 час назад, Shamhoon сказал:

Но это уже полнозольник

Выше писали, что среднезолистый: 

Или это про 801993 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 имелось в виду?

У него, вроде как, не заявлена совместимость с VW

Сам синтек предлагает, например: SINTEC PLATINUM 5W-40 Синтетическое

Изменено 20 октября 2022 пользователем Dmitry_Th

[Shamhoon 1 967]

1 час назад, Dmitry_Th сказал:

Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 имелось в виду?

Вот оно да - среднезольник. 

 

1 час назад, Dmitry_Th сказал:

SINTEC PLATINUM 5W-40 Синтетическое

А это полнозольник. Синтек может предлагать, т.к. допустим в CZDA до 2020 модельного года и официальные дилеры Фольксвагена предлагали такое же, в смысле вязкости и зольности, лить, но это же значит, что это истина в последней инстанции. 

[Dmitry_Th 2]

21 минуту назад, Shamhoon сказал:

полнозольник

Тогда оно не подходит именно из-за сильного угара на катализаторе и клапанах? 

[Shamhoon 1 967]

9 часов назад, Dmitry_Th сказал:

Тогда оно не подходит именно из-за сильного угара на катализаторе и клапанах? 

Я считаю, что да. 

[Dmitry_Th 2]

11 минут назад, Shamhoon сказал:

считаю, что да. 

Так что тогда брать с допуском вф, но без угара?

[Shamhoon 1 967]

Так попробуйте 30-ку 504 допуска на max 7,5 тысяч (или 250 м/ч) и посмотрите результат. 

[Dmitry_Th 2]

3 часа назад, Shamhoon сказал:

Так попробуйте 30-ку 504 допуска на max 7,5 тысяч (или 250 м/ч) и посмотрите результат

Заказал пару канистр 5W40, оно в 1.5 раза дешевле, чем 5W30

Для немолодого мотора ведь масло погуще лучше будет?

[Shamhoon 1 967]

25 минут назад, Dmitry_Th сказал:

Заказал пару канистр 5W40, оно в 1.5 раза дешевле, чем 5W30

Для немолодого мотора ведь масло погуще лучше будет?

Не факт. Но попробуйте.