Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

[stv 492]

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

 

Масло: Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

Автомобиль: Subaru Forester 2007г EJ203 АКПП
Общий пробег на одометре: 74 645 км
Пробег на масле: 7 225 км
Доливки масла: не доливал
Автозапуск: всегда грею перед поездкой
ГРМ: ремень
Период эксплуатации: сентябрь-март
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Роснефть 95 Альянс 95
Режимы: 90% город без пробок, 10% пригород (дача)
Фильтр масляный: VIC
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: 4.2, по факту 4.4
Отбор масла: во время слива примерно в середине
Что было до этого масла: 8220 км Amsoil SS 5W-30, 7000 км Amsoil XL 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

 

Shell Helix Ultra 0W-30 A5-B5 Subaru Forester 7225km stv _UAO BASE_.pdf

[torcon 80 243]

ап

[rulevoyoboza 19]

Вот мне что интересно,  вязкость чуть подросла значит бензин форсунки не льют, щелочное просело не до конца, кислотное поднялось, но опять-же чуть-чуть. Вот железо и алюминий, но вроде как в допусках. Не плохой анализ, опять же как мне кажется. Мне вот какая мысль в голову ударила по металлам, масло каталось зимой и на улице ночные или дневные прогревы по температуре были, заводится, погреется, заглохнет ну и т.д.

[stv 492]

В первых TDS Shell был 10.5 при 100гр., так что вязкость логична. Молибден подрос из-за Амсойла. Железо хорошо, алюминий средне. Масло мне понравилось.

[Dimmy 12 019]

Алюминия много. Не криминал, но много. Причина, возможно, в особенностях движка и в работе масла.

[Dimmy 12 019]

Вот прошлый анализ: тенденции те же http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/

Видимо, Amsoil по люминию лучше защищает.

[torcon 80 243]

Уровень алюминия не соответсвет уровню железа. Лишь бы не юбка поршня, в таких случаях желателен анализ свежего масла которое залито, там алюминий может быть изначально в виде космо-мусора от процессов.

[Wald 1 838]

Окисление +12, нитрация +10 – сурово, а кислотное у масла почти не выросло. Калий из прошлого анализа от присадок, а вот с алюминием что-то не то.

[igork 3 462]

Очень порадовал кислотно-щелочной баланс, который остался соблюдён при таком высоком росте окисления и нитрации. Крепкое масло в этом плане.

[torcon 80 243]

Ну ик спектр Фурье говорил что это масло на GTL базах скорее всего - а они слабо окисляются. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

Ну и серы 0.220 тоже в плюс. 

 

Так что масло действительно славное по окислению  

[stv 492]

Из всех отработок, сделанных на ойлклубе на Субару тут больше всех алюминия. По 13 на WRX. Может связано с частыми высокими оборотами, ставишь на автомате 2 и пошел в сопку на 4000-4500 об.

[Wald 1 838]

@stv, а железо в норме или тоже повышенно?

[Pavel_NSK 9 469]

Хороший анализ

Лишь бы не юбка поршня....

Кстати, все Субари на холодную тарабанят громче на прогревочных оборотах.

И я не видел ни одного субаровского поршня с неободранной юбкой. 

Может поэтому Субару показывает алюминий повышенный?

Но это все херня - ни на что не влияет абсолютно!

[Pavel_NSK 9 469]

Из всех отработок, сделанных на ойлклубе на Субару тут больше всех алюминия. По 13 на WRX. Может связано с частыми высокими оборотами, ставишь на автомате 2 и пошел в сопку на 4000-4500 об.

Не факт! Вот, смотрите - алюминия минимальное кол-во

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21368-21368/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20681-20681/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-18285/

[torcon 80 243]

@Pavel_NSK, да я тоже не заметил каких то особенных уровней алюминия по отработкам субару - по сравнению с обычными моторами. Не смотря на то что поршня "лежат".

 

Вот его предыдущий анализ

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/

алюминия тоже чуть больше, обычного - но меньше чем здесь.