Перейти к публикации

Нужен совет по раскоксовке.


Рекомендованные сообщения

Дайте совет господа! Стоит ли пробовать раскаксовки, если жор масла литр на 250 км? Говорят на вэ-образных двигателях раскаксовки малоэфективны.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

 

 


жор масла литр на 250 км?

 

Ух ты..., попробовать конечно даже нужно..., но боюсь только попробовать.... Да и мне кажется с таким расходом, скорее всего колпачки....

Ссылка на сообщение

 

 


жор масла литр на 250 км

Мотор "уложен" и кроме как капремонт, или полная замена ему вряд ли что поможет.

Ссылка на сообщение

Дайте совет господа! Стоит ли пробовать раскаксовки, если жор масла литр на 250 км? Говорят на вэ-образных двигателях раскаксовки малоэфективны.

Парни! Задавая такие вопросы Указывайте пробег авто!

Расход огромный! 

Совет что делать:

1 Заменить маслосъемные колпачки.

Если расход снизился или пропал - сделать раскоксовку.

Касаемо V- образок... Да, раскоксовка на них малоэффективна из - за конструктива (жижа просто не заполняет равномерно полость цилиндра). Но это простая жижа :) А вот Шума заполнит. Она пену дает, как пиво :)

Если не поможет (помним, что раскоксовка это профилактика, а не лечение) - вскрываем дрыгатель и ремонтируем....

Изменено пользователем Белковод
Ссылка на сообщение

@JEEPер,@Белковод, пробег 160 000км машина 2004г.в  - скорее всего смотан, потому и не стал указывать. Пробовал супротек в три этапа + их мягкая промывка 2-3 года  назад, когда расход был 200 на 1000, но со временем расход только увеличивался. Машина не дымит (только в мороз -35-40 когда заводишь). Друг прокатился (у него галант 2л.), сказал что для двушки у меня мотор хорошо едет. Машина не троит. Нигде не сопливит. 

 Хотел его на хирургический стол, но ремонт от 50 к, контрактный с установкой и всеми жижами мне встанет тоже в 50к... Но 50к нет))) Прошу совета! Склоняюсь к шуме, заодно и компрессию моно замерить, может ещё каку 5минутку или долгоиграющую посоветуете до кучи? А может не стоит питать мнимые надежды и тратится, а копить на контрактник?

Ссылка на сообщение

Свечи не в масле? На сколько я знаю, когда свечи маслом закидывает, то вина в этом сальников клапана.

Как вариант может быть и сальники и маслосъемные кольца виноваты и тогда заменив сальники клапанов расход может значительно снизиться, + раскоксовка может вернуть работоспособность колец.

Ссылка на сообщение

 

 


А вот Шума заполнит. Она пену дает, как пиво

Пена заполнит камеру сгорания. Т.е. почистятся днище поршня, ну и стенки камеры. А как пена до маслосъёмных колец доберётся?

Ссылка на сообщение

Пена заполнит камеру сгорания. Т.е. почистятся днище поршня, ну и стенки камеры. А как пена до маслосъёмных колец доберётся?

Из теста видно, что пена шумы садится и получается жидкость, которая уже и попадет во все каналы колец.

Ссылка на сообщение

@vital86, речь о V-образном двигателе.

Я понял, ну V образные не аппозитный.

Я бы с периодичностью в 3-5 минут добрызгивал состав в цилиндры, а не использовал сразу весь объем, проворачивая двигатель стартером.

Ссылка на сообщение

@JEEPер,@Белковод, пробег 160 000км машина 2004г.в  - скорее всего смотан, потому и не стал указывать. Пробовал супротек в три этапа + их мягкая промывка 2-3 года  назад, когда расход был 200 на 1000, но со временем расход только увеличивался. Машина не дымит (только в мороз -35-40 когда заводишь). Друг прокатился (у него галант 2л.), сказал что для двушки у меня мотор хорошо едет. Машина не троит. Нигде не сопливит. 

 Хотел его на хирургический стол, но ремонт от 50 к, контрактный с установкой и всеми жижами мне встанет тоже в 50к... Но 50к нет))) Прошу совета! Склоняюсь к шуме, заодно и компрессию моно замерить, может ещё каку 5минутку или долгоиграющую посоветуете до кучи? А может не стоит питать мнимые надежды и тратится, а копить на контрактник?

Думаю не стоит питать иллюзий.. 

Однако покупать контракт - не советую. Купите комплект качественных прокладок и сальников (Рейнз/Элринг), вкладыши и переберите двигатель.

Обойдется дешевле контракта, а пробежит еще столько же, если нет криминальных стуков и выработок. 

Ссылка на сообщение

При раскоксовке v образников надо раскоксовки в 2 раза больше и многие наклоняют на домкратах поочередно автомобиль.

Ссылка на сообщение

Думаю не стоит питать иллюзий.. 

Однако покупать контракт - не советую. Купите комплект качественных прокладок и сальников (Рейнз/Элринг), вкладыши и переберите двигатель.

Обойдется дешевле контракта, а пробежит еще столько же, если нет криминальных стуков и выработок.

 

Т.е. разобрать, посмотреть и собрать? :D Ну а что ещё можно сделать с мотором имея из нового только комплект прокладок? А, ну да... Вкладыши поменять... Это то точно избавит от масложора!
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...