Нужен совет по раскоксовке.

[zamar 5]

Дайте совет господа! Стоит ли пробовать раскаксовки, если жор масла литр на 250 км? Говорят на вэ-образных двигателях раскаксовки малоэфективны.

[Игорь45 20]

@JEEPер,@Белковод, пробег 160 000км машина 2004г.в - скорее всего смотан, потому и не стал указывать. Пробовал супротек в три этапа + их мягкая промывка 2-3 года назад, когда расход был 200 на 1000, но со временем расход только увеличивался. Машина не дымит (только в мороз -35-40 когда заводишь). Друг прокатился (у него галант 2л.), сказал что для двушки у меня мотор хорошо едет. Машина не троит. Нигде не сопливит.

Хотел его на хирургический стол, но ремонт от 50 к, контрактный с установкой и всеми жижами мне встанет тоже в 50к... Но 50к нет))) Прошу совета! Склоняюсь к шуме, заодно и компрессию моно замерить, может ещё каку 5минутку или долгоиграющую посоветуете до кучи? А может не стоит питать мнимые надежды и тратится, а копить на контрактник?

Хоть бы рассказал, что за двушка у тебя V-образная? Бензинка или дизель? Кто производитель её? Наличие турбин и прочее?

А то Ваш вопрос ставит в тупик и вообще из разряда - поможет ли подорожник при открытом переломе...

 

ЗЫ. С вышеописанными проблемами лучше разборка, дефектовка, ремонт и сборка, в соответствии с мануалом производителя. Никакая химия тут уже не поможет. Единственное смущает, раз тяга в норме, возможно имеет место течь? Давать советы на эту тему на этом ресурсе, все равно, что лечить больного по телефону

 

ЗЗЫ Контрактное пихло тоже придется разобрать перед установкой. Если делать хорошо и для себя. ХЗ какие могут сюрпризы с контрактным пихлом вылезти?))

Так что ищи проблему и ремонтируй имеющееся.

[skylander521 379]

@Игорь45, Совершенно с вами согласен. Согласен по всем пунктам, ничего лишнего, все правильно.

Правда она понимаете не всегда такая сладкая как бы хотелось.

[Белковод 1 174]

Т.е. разобрать, посмотреть и собрать? Ну а что ещё можно сделать с мотором имея из нового только комплект прокладок? А, ну да... Вкладыши поменять... Это то точно избавит от масложора!

Конечно. Если причина колпачки, сальники и залегшие кольца.

Разобрал, почистил, заменил РТИ и все...  Будет жить двигло.

[Dimcho 1 099]

V-образные и опозиты ещё вот эта раскоксовка раскоксовывает. 

[dx643 1 442]

вставить резиновые шланги в свечные колодцы и залить по самое немогу.  Если условия и время позволяют, можно на несколько дней устроить.  Объем заливаемой жижи конечно будет  огромным.   Первым этапом можно попробовать что то  самопальное  типа соляры с растворителем  и залить котлы полностью. Через сутки проверить сколько ушло. Далее либо подливать эту смесь, либо лить что то товарное но уже за другие деньги.  

 

После , удалить остатки из цилиндров . 

 

Но так жрать может и по колпачкам и как вариант, система вентиляции картера.  В идеале смотреть состояние свечей, впуска и  замерить компрессию. Что бы не тратить зря время и деньги. Возможно, что найти 50к  на ремонт будет выгоднее, чем потратиться на такие полумеры , а потом искать 50к на ремонт. 

[vital86 104]

Людям советующим разборку двигателя:

Если человек ищет решение безразборное, то на это есть причины, чаще всего финансовые, не исключены и такие как нет сервиса которому доверяешь, необходимость в ежедневном передвижении на этом авто.

Ваши советы выглядят как озарения капитана очевидности.

Постоянно сталкиваюсь с подобным в IT сфере, где каждый второй рекомендует переустановить систему и отформатировать винт ...

Изменено 30 апреля 2016 пользователем vital86

[dx643 1 442]

Ваши советы выглядят как озарения капитана очевидности.

 

как говаривал один мой знакомый. Автомобиль, это такая вещь, которой глубоко похюй ваше настроение, финансовые возможности, желания и мечты. Если он ломается - он ломается, а если нет желания, денег, возможности его ремонтировать.. то смотри выше (глубоко похюй ваше настроение, финансовые возможности, желания и мечты)

 

Пусть пытается малой кровью обойтись.  Вдруг внезапно повезет. 

Изменено 30 апреля 2016 пользователем dx643

[zamar 5]

Автомобиль ниссан максима а33 QX, мотор VQ 20DE, беензин, атмосферник. Спасибо за советы господа. Скажите является ли определяющей жора низкая компрессия, если замерить её? Нигде течи нет. Нормально ли капиталятся вэ-образники?  

[Игорь45 20]

Автомобиль ниссан максима а33 QX, мотор VQ 20DE, беензин, атмосферник. Спасибо за советы господа. Скажите является ли определяющей жора низкая компрессия, если замерить её? Нигде течи нет. Нормально ли капиталятся вэ-образники?

Если не ошибаюсь, на косоруких цифирах оно стояло. Веселое пихло. Шесть маленьких котлов и поперечное расположение под капотом.

Нормально ремонтируется и если руки растут из правильного места, имеется гараж с инструменом... лучше разобрать его самому. Ничего военного в этом моторе нет. С заказом з/ч проблем тоже нет.

Откуда такой ценник за это пихло? Их битых на разбоах по всей стране полно.

[Белковод 1 174]

Жеваный крот.. Граждане!

Не питайте иллюзий. Раскоксовка - это профилактика что вы там про нее не мечтайте. Если у вас одубевшие маслосъемные колпачки - то масло будет улетать в трубу. И что вы не применяйте.. Шуму BG или еще чего..

Все потуги оживить двигатель жрущий 1литр на 3000 км ТОЛЬКО химией - сомнительны. 

[lzsound 2 170]

Скажите является ли определяющей жора низкая компрессия, если замерить её?

 

С этого в первую очередь и надо начинать думу думать о капиталке. Только мерь на остывшем моторе.

[lzsound 2 170]

Конечно. Если причина колпачки, сальники и залегшие кольца.

Разобрал, почистил, заменил РТИ и все... Будет жить двигло.

Т.е. после разборки мотора поставить старые кольца? Типа "арасервис" такой?

Вы вообще капиталку хоть одного мотора сами делали? Их ( кольца старые ) снять то без поломки в 90% не удастся не говоря о поставить. Про зазоры в замках я уж и не говорю... К тому-же комплект новых колец на этот мотор даже ориг. верят-ли будет стоить дороже 4тыс. р.

И это при условии что хон хотяб частично цел и нет продольных рисок на гильзах.

Изменено 1 мая 2016 пользователем lzsound

[zamar 5]

@Игорь45, на цефирах, только двушек нет, от 2.5 начинается. Слышал что трёшка такая в десятку лучших моторов входит. Года два назад контрактные 15к стоили, ща всё дорого - от 35к. А те что с пробегом по россии кому они нужны? С помоек японии...  

[BIGFALOS 5]

Если колпачки, то дымок как не нормальный из трубы летел бы на всех режимах. На работающем двигле(на ХХ) открой маслозаливную крышку, если от туда сильно дует(газит), то виноваты в масложоре кольца.

По поводу контракта разные мнения, в любом случае нормальная капиталка для себя всегда обходится дороже,даже если делать самому плюс качество з/п это уже далеко не как на конвейере при сборке, после такого ремонта ресурс мотора не велик.

ИМХО контракт в нормальных фирмах брать надо, а не у Ары в чулане) Лучше еще его осмотреть перед покупкой.

[BIGFALOS 5]

Про расскоксовку, ну ни разу не помогла ни на одном мотор при намертво залегших кольцах, как только не извращались над ее проведением и составом и временем. Пишу так как был опыт разбора двигателя после раскоксовки, и причиной жора все же были кольца. Убирает нагар с днища поршня и ГБЦ  и все на этом.