Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN на Toyota Land Cruiser Prado 150 серия анализов, проверка ресурса масла - Strelec

[Strelec 1 632]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN на Toyota Land Cruiser Prado 150 серия анализов - проверка ресурса масла.

 

Большинство анализов отработок масла показывают - масло ещё нормальное. Некоторые показывают, что масло уже "устало".

А вот мне стало интересно, как всё это происходит в динамике? Когда масло стареет, а когда ещё работоспособное?
 
На майские праздники буду менять масло - залью Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30. Есть идея сделать анализ отработки этого масла. Но она немного отличается от тех анализов, которые мне довелось почитать на форуме. Суть в том, что бы отследить старение масла в динамике. Т.е. взять пробы одного и того же масла при пробегах 5000, 7500, 10000км. И сравнить результаты, проанализировать - как оно стареет (думаю, что не равномерно) и насколько пригодно для эксплуатации на такой интервал. Поэтому хочу посоветоваться по деталям этого эксперимента, что бы не сделать какую-нибудь банальную ошибку:
1. Масло меняю без промывки, могу после слива старого масла залить пол-литра свежего, что бы разбодяжить несливаемый остаток, слить его и залить свежее полный объём. Надо ли это делать?
2. Всё равно несливаемый остаток есть и он влияет на свежее масло. Есть мысль первую пробу взять с пробегом 1 км, что бы увидеть, как влияет этот остаток, сравнить со свежим. Надо ли это делать?
3. Масляный фильтр решил поставить обычный VIC, но могу и оригинал, если этот как-то скажется на результатах. Фильтры двойной фильтрации либо Нитто с его тонкой очисткой ставить пока не хочу - могут не вывезти 10000км пробега. Правильно?
4. Прикупил сливную пробку с магнитом. Что бы металлическую примесь в масле примагничивала. Наверное не стОит её пока ставить для чистоты эксперимента?
5. По мере взятия проб масла на 0, 5, 7,5 и 10 тысячах пробега, а так же по мере угара масла - доливать свежее масло по минимуму или выводить на уровень мах по щупу?
6. Пробы лучше сразу после взятия отправлять на анализ или можно копить все четыре и затем разом отправить?
7. Как себя зарекомендовала лаборатория Титан Новосибирск по анализам именно отработок масла? Работать с ней или лучше отправлять в клубную лабу?
8. Какое количество масла сливать на пробу? Какой анализ есть смысл делать?
Помимо пробега буду записывать количество потраченного топлива и моточасы. Что-то ещё надо фиксировать в ходе эксперимента?
Масло заливаю в мотор 2TR-FE, 2010 года рождения, пробег мотора на момент заливки составит 80 000 км.

 

Результаты эксперимента:
ЧАСТЬ 1 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF отработка на Toyota Landсruiser Prado после 100км
ЧАСТЬ 2 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5020 км

ЧАСТЬ 3 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 150 после 7730км

 

Сводная таблица: 

[Strelec 1 632]

7000 разменял, всё по-прежнему. Уровень не меняется, цвет светло-коричневый.

При большом сходстве по составу с Idemitsu Zepro Touring 5w-30 - очень большая разница в ресурсе масла. Пятёрка в моём моторе с таким пробегом уже бы была шоколадного цвета и угорело бы до мин уровня.

Невероятно, что добавка 10% ПАО так влияет на масло.

[Алекс 1 302]

@Strelec, а 10% это не так и мало. Но так и не понятно, есть ли там ПАО?

[Strelec 1 632]

@Strelec, а 10% это не так и мало. Но так и не понятно, есть ли там ПАО?

 

Да вроде есть Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее

[Алекс 1 302]

@Strelec, да я его с Zepro Touring 5w-30 сначала перепутал,

[Gaffer 3 297]

7000 разменял, всё по-прежнему. Уровень не меняется, цвет светло-коричневый.

При большом сходстве по составу с Idemitsu Zepro Touring 5w-30 - очень большая разница в ресурсе масла. Пятёрка в моём моторе с таким пробегом уже бы была шоколадного цвета и угорело бы до мин уровня.

Невероятно, что добавка 10% ПАО так влияет на масло.

Уже готов пятитысячный анализ?

[Strelec 1 632]

Уже готов пятитысячный анализ?

В очереди стоит. Надеюсь в ближайшее время будет результат.

 

Скоро уже буду пробу 7500 брать. К ней же и капельный сделаю.

[Strelec 1 632]

Пробу взял на пробеге 7730 км. Точно не берусь утверждать, но показалось, что к этому времени уровень масла по щупу снизился на 1мм. Пора бы уже начинать. Гидрокряк с НОАСК 13,3 и так уже превзошёл все ожидания. Ранее на Zepro Touring 5W-30 при таком пробеге уровень падал практически до минимума в этом же моторе.

Слил 300мл. По щупу уровень стал 1/2 мин-мах. Доливать не стал, если уровень не начнёт стремительно падать - так и докатаю 10 000 км.

Масло на щупе постепенно темнеет, но до того, что бы назвать его грязным или чёрным - ещё далеко.

 

Чуть позднее сделал капельный тест . Вселяет оптимизма. Ожидаю, что до 400м/ч масло доживёт. А предрекали, что 200 - 300 максимум.

 

Вот ещё сравнение капли при 5000 км и 7900 км

 

[Алекс 1 302]

@Strelec, ты аккуратней там с 400м/ч, пачкать движек оно начнет раньше, чем на щупе станет "грязным", у меня за 200 часов масло убито было, есть анализ. Какое кол-во топлива на данный момент израсходовано на этом масле?

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Алекс

[Вадим_69 8 158]

Вселяет оптимизма. Ожидаю, что до 400м/ч масло доживёт. А предрекали, что 200 - 300 максимум.

 

Думаю, анализ отработки слегка развеет оптимизм насчёт 400 мч...

[Strelec 1 632]

@Strelec, ты аккуратней там с 400м/ч, пачкать движек оно начнет раньше, чем на щупе станет "грязным", у меня за 200 часов масло убито было, есть анализ. Какое кол-во топлива на данный момент израсходовано на этом масле?

 

Примерно 1250 литров. Средний расход получается 3,84л/ч

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Strelec

[Strelec 1 632]

Думаю, анализ отработки слегка развеет оптимизм насчёт 400 мч...

В любом случае буду катать до 10 000км, т.к. сейчас уже 8100 пробег, а мой анализ 5000 км ещё томится в очереди в лабу ........

 

Следующая заливка будет зимняя и там основной ориентир будет на моточасы.

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Strelec

[Алекс 1 302]

@Strelec, уже очень много топлива сжег, нитрация в анализе уже будет высокая, а на 10 000 км запредельная, но это я так, предполагаю, анализ раставит все и всех на свои места

[Gaffer 3 297]

Думаю, анализ отработки слегка развеет оптимизм насчёт 400 мч...

Думаю, всё будет нормально.

[Gaffer 3 297]

а мой анализ 5000 км ещё томится в очереди в лабу ........

Наверное на костях раскидывают какие цифры написать - думают, прикидывают варианты!

@Strelec, уже очень много топлива сжег, нитрация в анализе уже будет высокая, а на 10 000 км запредельная, но это я так, предполагаю, анализ раставит все и всех на свои места

Уже подождём цифры - не надо наводить смуту, да.

[igork 3 465]

Какой там оптимизм. Щёлочи в масле дай бог единичка уже сейчас.

Изменено 15 сентября 2016 пользователем igork