Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5010км

[torcon 85 431]

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 5010км

Масло: Toyota 0W-20 API SN жестебанка (куплено магазин Оригинал)
Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 115 000км
Пробег на масле: 5010км
Моточасы: 278мч 
Израсходованное топливо: не считал. 
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95 и 92 
Режимы: 100% город (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.)
Фильтр масляный: Toyota 
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Добавлял присадку в топливо Chevron Techron Concentrate Plus (как я понимаю дает кремний в анализы)

 

 

[skorp777 14 289]

Точно так же, как и  МОЙ, повезло, просто...

[Дмитрий_ 5 449]

  29.04.2016 в 11:51, torcon сказал:

, тогда как этот движок показал такое? У него целая серия такая...

 

у него там 150м.ч. поэтому всё так и шоколадно, ах да, ещё потому, что и до этого так же было на других маслах где-то по 150м.ч. и замена.

Если ты будешь ездить по 150-170м.ч. и постоянно менять, то к третьему анализу увидишь подобные циферки по металлам износа. Точка

[torcon 85 431]

@Дмитрий_, а где ты там увидел что у него моточасы указаны? Вроде прогревы по утрам и час пробок - то чего у меня нет в помине  

[Euro 2 321]

  29.04.2016 в 11:13, Дмитрий_ сказал:

масло перекатал, надо было сливать на 4.000км. а лучше на 3.500км.

 

+ 1.

Даниил, посмотри мои интервал на КРЯКЕ - это 4 105 км на Якко 0в20, я больше не рискнул. Сейчас езжу на Профиксе 0в20, тоже думаю, нет смысла катать до 4 500 км.

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Euro

[Gaffer 3 298]

  29.04.2016 в 12:37, Euro сказал:

+ 1.

Даниил, посмотри мои интервале на КРЯКЕ - это 4 105 км на Якко 0в20, я больше не рискнул. Сейчас езжу на Профиксе 0в20, тоже думаю, нет смысла катать до 4 500 км.

Это ведь шутка, да?

torcon, какой объём масла помещается в мотор дружка - пять с лишним кварт?

[Euro 2 321]

  29.04.2016 в 12:41, Gaffer сказал:

Это ведь шутка, да?

torcon, какой объём масла помещается в мотор дружка - пять с лишним кварт?

 

Это мой опыт.

В 1GR-FE первого поколения у меня лично заходит 4.9 литра моторного масла, а там 4 литра рабочего объема

[Дмитрий_ 5 449]

  29.04.2016 в 12:13, torcon сказал:

@Дмитрий_, а где ты там увидел что у него моточасы указаны? Вроде прогревы по утрам и час пробок - то чего у меня нет в помине

 

да, у него пробки каждое утро по 1 часу, но ты посмотри пробег на масле в километрах за сколько по времени получается. Меняй ты так же каждые 2,5-3 месяца маслА и будет у тебя такой же маленький износ показывать!

[Gaffer 3 298]

Думаю, с этими моторами под железные масляные фильтры, нужно использовать масляные фильтры увеличенного объёма - типа Sakura C-1828, как минимум или есть ещё более объёмные варианты - Mobil 1 EP M1-301, например.

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Gaffer

[skorp777 14 289]

@Gaffer, и какая прибавка в объеме масла получится? Ты же для этого бОльший фильтр советуешь?

[Вадим_69 8 168]

  29.04.2016 в 11:51, torcon сказал:

но этот двигатель 1GR-FE и меньше износ показывает... В теории да, но не в данном случае. 

Вот еще анализ с другого прадика Pennzoil Ultra 5W-30 отработка на Toyota Prado после 5000км

 

Ну там и масло не чета этому. К вопросу о том, что не все масла равный износ кажут... Залей 0W-20 Pennzoil UP (Shell HU) и убедись 

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 298]

Оффтоп

Ежели и супер синтетический NGN Nord 5W-30 ухлопается по щелочному также за такой же километраж - в очередной раз возникнут сомнения в методике этого испытания у вашей лаборатории.

[Gaffer 3 298]

  29.04.2016 в 13:30, skorp777 сказал:

@Gaffer, и какая прибавка в объеме масла получится? Ты же для этого бОльший фильтр советуешь?

Да, для этого и фильтрует наверняка лучше. Прибавку в объёме масла с фильтром M1-301 нужно спросить у Васьки_Петьки - он применяет эти фильтры. Фильтр большой прям, на взгляд пинта точно помещается. Что каcается той вон Сакуры - раза в два объёмнее оригинального фильтра, и культурнее смотрятся такие фильтры в сравнении с фильтрами оригинальных размеров.

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 298]

  29.04.2016 в 13:31, Вадим_69 сказал:

Ну там и масло не чета этому. К вопросу о том, что не все масла равный износ кажут... Залей 0W-20 Pennzoil UP (Shell HU) и убедись 

Там и тёплое время года ещё.

В этих моторах 5W-30 мягче работает как бы.

[Euro 2 321]

@Gaffer,

только вот сам масло фильтр у нас накручивается СВЕРХУ

[Gaffer 3 298]

  29.04.2016 в 14:04, Euro сказал:

@Gaffer,

только вот сам масло фильтр у нас накручивается СВЕРХУ

Вот, именно - посмотрите на варианты Sakura C-1121 подешевле и WIX 51515XP подороже.