Petronas Syntium 7000 0W-40 (API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; BMW LL-01; VW 502 00/505 00; Porsche A40; RN0700)

[torcon 80 517]

Petronas Syntium 7000 0W-40

 

Спецификации:  API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; Допуск BMW Longlife 01; Допуск VW 502 00 / 505 00; Допуск Porsche A40; Спецификация RN0700/ RN0710.

 

Техническая документация: Petronas Syntium 7000 0W-40.pdf

 

Артикул для заказа в интернет магазинах:

18385019 SYNTIUM 7000 0W-40 5L

18384004 SYNTIUM 7000 0W-40 4L

18381616 SYNTIUM 7000 0W-40 1L

 

70001M12EU - SYNTIUM 7000 0W-40 5L

70001K1YEU - SYNTIUM 7000 0W-40 4L

70001E18EU - SYNTIUM 7000 0W-40 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 0W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Petronas Syntium 7000 0W-40 на Audi A5 2.0 после 6856 км

[Master4et 0]

Добрый день. Решил перейти на масло SYNTIUM 7000 0W-40, при поиске этого масла столкнулся с тем, что у него два артикула: 18384004 SYNTIUM 7000 0W-40 4L  и  18384019 SYNTIUM 7000 0W-40 4L  , почему артикулы разные? новая партия? подделка? как определить оригинал?

[Палыч314 1 332]

Возможно, один из них относится к старой версии масла С3.

[rootrootroot 14]

В поиске по артикулу выдаёт два варианта масла: petronas и sintium. Это одно и то же или разные масла? Sintium дешевле

Изменено 26 января 2019 пользователем rootrootroot

[paha_mch 136]

1 час назад, rootrootroot сказал:

В поиске по артикулу выдаёт два варианта масла: petronas и sintium. Это одно и то же или разные масла? Sintium дешевле

Посмотрите в шапку этой темы

 

В 05.05.2016 в 11:17, torcon сказал:

Petronas Syntium 7000 0W-40

думаю вы сами все поймете

[Эверест Групп Petronas 28]

В ‎26‎.‎01‎.‎2019 в 21:46, paha_mch сказал:

Посмотрите в шапку этой темы

 

думаю вы сами все поймете

 

Цены разные - потому что разные поставщики. Эти же разные поставщики загружают свои прайсы на интернет-площадки с указанием разных групп: кто-то пишет PETRONAS, а кто-то SINTUYM. Два слова нельзя указать))

[Norvik028 4]

Залил данное масло на замену NGN 0w-40, мотор 2.0 TSI, работает так же хорошо как и на NGN, ни каких проблем нет, проехал уже 700 км, расход не вырос, мотор не развалился, единственный момент который заметил, на холодную около 2-3 секунд стали брякать гидрики, а потом тишина, на NGN такого точно не было. Масло брал в OZON за 600 рублей литр, фильтр оригинал VAG.

[parziv 405]

На немецком ойл клубе появилась информация, что это масло применяют для первой конвейерной заливки, а потом и на ТО, в автомобилях Mercedes AMG, в конкретном случае в Mercedes AMG C63 C205 M177.

Получается льют дешевку(у нас 5л стоят 23,70€  или около 1700руб.) в дорогих автомобилях.

Изменено 26 апреля 2019 пользователем parziv

[JEEPер 512]

В 26.04.2019 в 18:00, parziv сказал:

Получается льют дешевку

Дёшево - не значит плохо!!! У производителя отличные масла....

[Norvik028 4]

Дополню информацию по данному маслу, как и писал тут выше перешёл на него с NGN 0W-40, по итогу после пробега 1500 км, могу констатировать следующие моменты, масло угорает гораздо сильнее (долил уже 250 грамм) в отличии от NGN 0W-40 (доливка потребовалась при пробеге свыше 3000 км и те же 250 грамм) , мотор работает сильно грубее, при запуске на холодную гремит несколько секунд, потом стихает, расход по бензину немного подрос, в общем откатаю его тысяч до 5000 км и солью, масло не понравилось, по цене дороже NGN, а по эксплуатации на моём моторе показало себя не очень. Возвращаюсь обратно на NGN 0W-40 и больше дурью страдать не буду (масло сменил ради эксперимента, просто попробовать). Мотор 2.0 TSI Тигуан 2011 год.

[Humble-Bee 15]

В 05.05.2019 в 01:56, Norvik028 сказал:

Дополню информацию по данному маслу, как и писал тут выше перешёл на него с NGN 0W-40, по итогу после пробега 1500 км, могу констатировать следующие моменты, масло угорает гораздо сильнее (долил уже 250 грамм) в отличии от NGN 0W-40 (доливка потребовалась при пробеге свыше 3000 км и те же 250 грамм) , мотор работает сильно грубее, при запуске на холодную гремит несколько секунд, потом стихает, расход по бензину немного подрос, в общем откатаю его тысяч до 5000 км и солью, масло не понравилось, по цене дороже NGN, а по эксплуатации на моём моторе показало себя не очень. Возвращаюсь обратно на NGN 0W-40 и больше дурью страдать не буду (масло сменил ради эксперимента, просто попробовать). Мотор 2.0 TSI Тигуан 2011 год.

 

Полюбас петронас отмыл мотор, и теперь ему очень плохо)))

[paha_mch 136]

70001M12EU - SYNTIUM 7000 0W-40 5L

70001K1YEU - SYNTIUM 7000 0W-40 4L

70001E18EU - SYNTIUM 7000 0W-40 1L

[NoWar 2]

Попробовал данное масло на 1.8 tsi 152 kw. Впечатления следующие, после пробега 600 км, долил 300гр, возможно выгорало старое масло, или притиралось, буду наблюдать дальше.  Холодный пуск не очень у данного масло, вроде бы нулёвка, но при Kroon oil emperol 5w40 пуск лучше (легче),(кстати за 7500 пробега, долил всего 1,5 литра). Но, при рабочей температуре (95-105 градусов), масло очень понравилось,  двигатель легче крутится, за 5000 оборотов ложится легко, а вот при kroon oil, было уже после 4 тяжело. Тяга отличная, горловина чистая. Но скажу так, нулёвки данному мотор вообще не подходят, не важно какого бренда масло, все будут угорать. Идеально 5w40 (бренд для себя выбрал, часть напишу дальше сами догадайтесь VST R..... 

Буду лить круглый год. И кстати когда идёт долив масло, это даже неплохо, да дорого,  но для мотора Вы всегда поднимаете свеженького лексира) Поэтому самое главное считаю, главное чтобы масло было ОРИГИНАЛЬНОЕ, а оригинальное чтобы заливать надо выбирать не сильно популярные бренды (Petronas, Kroon Oil, R....).  

В итоге хочу сказать,  масло хорошее, скажем цена=качество.  А угар, ну 1.8 ваг, как тут без него) хочешь притапливать,  так люби и масло долить)

Всем удачи!

[lavtula 0]

Угар масла даже с учетом доливки "свежего эликсира" - это кокс и грязь в камере сгорания. Ничего хорошего в этом нет