Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 396]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[apologize 3 401]

11 минут назад, Remor сказал:

и то, что они не боятся что у них прямой впрыск и засрутся форсунки или клапана.

Шедеврально, вопросов больше не имею. 

[ProstoFilya 3 396]

27.12.2021 в 22:56, Remor сказал:

почему тогда ВАГи на 5w40 катаются на прямом впрыске?

потому что ОД автовладельцев не спрашивает и заливает то, что считает нужным, а вернее - удобным. 

Правильным или нет - уже не важно.

Гарантию любой двигатель (если он изначально собран не коряво) пройдёт на любом масле.

Дальше - лотерея, но безвыигрышная.

Либо сами мучаетесь с чисткой клапанов и впуска и разлеплением колец на поршнях, либо идёте в гараж к "д.Васе", либо идёте к ОД - в любом случае тратите деньги.

[Евгений нн 2]

https://youtu.be/79v4yFBE3bQ

Вот дядечка проехал 315000 на масле мазда 5w30.Мазда сх5 2.0. 

Расход на 10 тыс 600 гр. (В видео он всё расказывает) 

Я вот думаю, почитав ветку, зачем "изобретать пылесос", если производител  данных двигателей уже за нас всё продумал?! 

 

[ProstoFilya 3 396]

28 минут назад, Евгений нн сказал:

Я вот думаю, почитав ветку, зачем "изобретать пылесос", если производител  данных двигателей уже за нас всё продумал?! 

Верно думаете!

Поэтому берём японский мануал (Вы же не будете спорить, что производитель данных двигателей - японцы?)

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_khi.pdf

открываем его на 612 странице и внимательно читаем, в том числе и о спецификациях рекомендованных масел.

Масло Мазда 5w-30, упоминаемое автором того видео, отсутствует в перечне рекомендованных японским мануалом масел. 

[Евгений нн 2]

Надо же, а вот в моём мануале на сх9 2,5 скай эктив, есть такие масла:). 

И самое интересное, что нет рекомендаций по маслу 0w20, а есть 0w30. Но дилер льёт 0w20 аргументируя тем, что так производитель велел:) 

Зачем брать Ипонский инструкция, если есть на Русском с машиной вместе прилагается в таком кожаном органайзере. Если у вас мазда, то посмотрите в бардачке, наверняка завалялась. 

Изменено 1 января 2022 пользователем Евгений нн

[sidor_7 285]

Евгений нн в этой ветке обсуждаются  атмо скайэктив, думаю про турбо есть другая ветка

[shevrick 2 112]

42 минуты назад, Евгений нн сказал:

Но дилер льёт 0w20 аргументируя тем, что так производитель велел:)

Дилер дилеру рознь, сегодня закупили одни бочки с тридцаткой = надо продать, завтра другие с двадцаткой = надо продать. Я бы на дилера не ориентировался. Но как бы там ни было дилер в моем регионе для турбо Sky только тридцать применяет, помимо оригинала также Shell HX8 (внутренняя информация) 

[Евгений нн 2]

32 минуты назад, sidor_7 сказал:

Евгений нн в этой ветке обсуждаются  атмо скайэктив, думаю про турбо есть другая ветка

До этого была сх5 2.0 передний привод. Лил 0-w20 мазда. Продал на пробеге 145 тыс. Сейчас у друзей сх5 2014 г пробег 130 тыс, всё время 0-w20, расхода масла нет. На моей сх9 65 тыс пробег постоянно масло 5-30 мазда. Сейчас обратился к официалу в другом городе 0-20 залил. 

Да, кстати ,эксперементировал на своей сх5 0-20 мобил вместо 0-20 мазда, реально, на холодную , появились дополнительные шумы чётко различимые. 

Изменено 1 января 2022 пользователем Евгений нн

[ProstoFilya 3 396]

1 час назад, Евгений нн сказал:

Зачем брать Ипонский инструкция

Вы же сами упомянули про производителя двигателей SkyAktiv, это явно не русские.

 

[Евгений нн 2]

13 минут назад, ProstoFilya сказал:

Вы же сами упомянули про производителя двигателей SkyAktiv, это явно не русские.

Почему я не должен доверять русскоязычной инструкции, которую приложил производитель к своему товару?! 

И почему я должен доверять кому-то, на кого вы ссылаетесть? Этот человек является специалистом двигателестроения, он инженер, у него есть спец образование в этой области? 

Чем вам не угодили инженеры мазда? Почему такое недоверие? Вроде бы машины ресурсные, надёжные и двигатели, в том числе. 

 

 

[Евгений нн 2]

49 минут назад, shevrick сказал:

Дилер дилеру рознь, сегодня закупили одни бочки с тридцаткой = надо продать, завтра другие с двадцаткой = надо продать. Я бы на дилера не ориентировался. Но как бы там ни было дилер в моем регионе для турбо Sky только тридцать применяет, помимо оригинала также Shell HX8 (внутренняя информация) 

Да, согласен. Даже в инструкции только 30ки. Но меня заверяли, что сейчас рекомендация производителя на всё 0-20. Но если хотите можем и 5-30 залить.:) 

[Аргентум 6 416]

12 минут назад, Евгений нн сказал:

Почему я не должен доверять русскоязычной инструкции, которую приложил производитель к своему товару?! 

И почему я должен доверять кому-то, на кого вы ссылаетесть? Этот человек является специалистом двигателестроения, он инженер, у него есть спец образование в этой области? 

Чем вам не угодили инженеры мазда? Почему такое недоверие? Вроде бы машины ресурсные, надёжные и двигатели, в том числе. 

 

 

да хоть бы и 0-40 до 0-20.

Вы понимаете разницу между 8 cst и 14 cst ? Я вот понимаю. И разницы не вижу, без привязки к составу, так как состав очень важен.

Не физика сантистокса, а состав, который может определить физику.

Предвосхищая колкости про разбавление топливом сразу замечу, что это изменение СОСТАВА. В неизменных в составе маслах от 8 cst до 20 cst - инженерная составляющая практически одинаковая.

 

Советы в мануалах даны скорее для удобства рынка и сети продаж. До последних пары лет удобство поставок 0-20 к нам было плохим. То есть было неудобно эти масла ввозить и доставать. Так что их никто особо не рекомендовал до последнего. Но это начало меняться и меняется. Инженеры мазда эти инструкции не составляли, но и не были против, потому что любой инженер знает, что никакой разницы между 8 cst и 14 cst нет.

Изменено 1 января 2022 пользователем Аргентум

[ProstoFilya 3 396]

16 минут назад, Евгений нн сказал:

Чем вам не угодили инженеры мазда?

А кто Вам сказал, что они мне не угодили? Уж японский то мануал точно они составляли.

18 минут назад, Евгений нн сказал:

И почему я должен доверять кому-то, на кого вы ссылаетесть? Этот человек является специалистом двигателестроения, он инженер, у него есть спец образование в этой области?

А зачем Вы здесь тогда, если не хотите услышать других форумчан?
Если Вы пришли за подтверждением своего персонального мнения, то не факт что такое произойдёт

Вы здесь ждёте конструкторов-разработчиков? Напрасно.

Их тут нет и не будет.

Здесь основная масса - реальные эксплуатанты, формирующие свои рекомендации в том числе и на мнении других таких же эксплуатантов. 

[Евгений нн 2]

7 минут назад, ProstoFilya сказал:

Здесь основная масса - реальные эксплуатанты, формирующие свои рекомендации в том числе и на мнении других таких же эксплуатантов. 

Блин, так я об этом и написал!  И началось , в инструкции таких масел нет, смотрите японские инструкции:).... Но у меня то русская инструкция:).  Я привёл реальные примеры авто с большими пробегами ( для современных авто) на данных маслах и думал, что данная информация для кого-то будет полезна. Я не специалист в области двигателестроения и не химик. Просто поделился реальным опытом. 

[Евгений нн 2]

28 минут назад, Аргентум сказал:

да хоть бы и 0-40 до 0-20.

Вы понимаете разницу между 8 cst и 14 cst ? Я вот понимаю. И разницы не вижу, без привязки к составу, так как состав очень важен.

Не физика сантистокса, а состав, который может определить физику.

Предвосхищая колкости про разбавление топливом сразу замечу, что это изменение СОСТАВА. В неизменных в составе маслах от 8 cst до 20 cst - инженерная составляющая практически одинаковая.

 

Советы в мануалах даны скорее для удобства рынка и сети продаж. До последних пары лет удобство поставок 0-20 к нам было плохим. То есть было неудобно эти масла ввозить и доставать. Так что их никто особо не рекомендовал до последнего. Но это начало меняться и меняется. Инженеры мазда эти инструкции не составляли, но и не были против, потому что любой инженер знает, что никакой разницы между 8 cst и 14 cst нет.

Нет разницу не понимаю. Нет профильного образования. Вопрос , а откуда у вас информация о том как действуют инженеры мазда? И, кстати, 0-20 масло мазда было с 2013 г у дилеров и обслуживание было с его использованием.

Позвольте поинтересоваться вы кто по образованию?