Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 415]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Styler 2 570]

1 минуту назад, zolol сказал:

Плёнка ПАО не прочна?

У ПАО низкая полярность - оно попросту не липнет к металлу, а потому никакую плёнку не образует. Это лечится присадками, но тем не менее. Плюс ПАО в термостабильности.

[Аргентум 6 418]

1 минуту назад, Styler сказал:

У ПАО низкая полярность - оно попросту не липнет к металлу, а потому никакую плёнку не образует. Это лечится присадками, но тем не менее. Плюс ПАО в термостабильности.

 

это манипуляция.

Я давал уже углы смачивания для ПАО и даже эстеров по стали. У ПАО - лучше!!

 

Твое утверждение было бы верно только в том случае, если бы металл не имел оксидной пленки. Тогда ПАО сразу бы проиграло. Но в реальном мире механизм очень сложный - а манипуляторы обманывают. ПАО - хорошая смазка металлов в реальном мире, но у нее другие проблемы. И отсутствие полярности - одна из них, но в контексте растворимости.

[Glory 1 696]

zolol 

27 минут назад, zolol сказал:

Плёнка ПАО не прочна?

Вроде как важны в моторе zddp плёнки. А у масло важно hths. Про преимущества пао перед vhvi в защитных свойствах слышал, но подтверждения не нашел.

[All Exx 288]

32 минуты назад, Аргентум сказал:

Я давал уже углы смачивания для ПАО и даже эстеров по стали. У ПАО - лучше!!...ПАО - хорошая смазка металлов в реальном мире

А как же это:

Я так на пальцах (в науке нельзя делать на пальцах, но пусть) - прикидываю что проще сделать до 30% PAO. Дальше надо смотреть. Смачиваемость резко падает.

И это:

А про PAO - вот картинка, даже хуже чем кряк (и GTL) толщина и прочность -

 

[Аргентум 6 418]

4 минуты назад, All Exx сказал:

А как же это:

Я так на пальцах (в науке нельзя делать на пальцах, но пусть) - прикидываю что проще сделать до 30% PAO. Дальше надо смотреть. Смачиваемость резко падает.

И это:

А про PAO - вот картинка, даже хуже чем кряк (и GTL) толщина и прочность -

 

 

а это упрощение. Ввиду того, что растворимость влияет на смачиваемость.

 

Я же пишу - сложны механизм.

Чистая ПАО при том - то что я пишу.

[All Exx 288]

9 минут назад, Аргентум сказал:

 

а это упрощение. Ввиду того, что растворимость влияет на смачиваемость.

 

Я же пишу - сложны механизм.

Чистая ПАО при том - то что я пишу.

Так подтвердите ссылками на объективные источники, что эти утверждения SAE20 - в реальных маслах не работают...и про толщину пленки ПАО - чего же не прокомментировали?

[Аргентум 6 418]

9 минут назад, All Exx сказал:

Так подтвердите ссылками на объективные источники, что эти утверждения SAE20 - в реальных маслах не работают...и про толщину пленки ПАО - чего же не прокомментировали?

 

работают.

Он модель упростил.

Механизм сложный - падает растворимость того, что улучшает смачиваемость. Особенно - тип смачиваемости (там же разные типы). 

Для капилляров и асперитей - нужна равномерная система распределения пав и прочего во всем объеме. Без сгустков и перекосов. Сае писал - на удобном и понятном людям языке. В данном случае тут все ок.

Изменено 6 февраля 2024 пользователем Аргентум

[Mefistоf 4 319]

1 час назад, zolol сказал:

Mefistоf , не очевидны преимущества 5w30 в таком случае. 0w- заведомо имеют ПАО обращующее более прочную пленку на рабочих поверхностях чем HC или большое количество молибдена как в японских маслах.

Масла 0w-20 в основном редко содержат ПАО в своём составе. Есть 0w-20 вообще без молибдена.

[UrVas 56]

Я конечно не разбираюсь в маслах, как тут представлено, просто думаю так, что все рассматриваемые марки имеют право на жизнь, если не перекатывать. Менял прокладку клапанной крышки на 87 тысячах. ГБЦ сверху девственно чистая от Несте Про+ 0.20 при замене через 7 тысяч) 

[Glory 1 696]

UrVas дааа, блестит 

Neste pro + (v или w) ?

Изменено 6 февраля 2024 пользователем Glory

[UrVas 56]

1 минуту назад, Glory сказал:

UrVas дааа, блестит 

Надеюсь, что и в поддоне можно в тапочках ходить) 

[Glory 1 696]

2 минуты назад, UrVas сказал:

Надеюсь, что и в поддоне можно в тапочках ходить) 

Я бы не сомневался. У нас кстати чистая подклапанка из-за форсунок (дополнительных) на рокера или толкатели. Прям формула 1

[MAX_ABK 139]

2 минуты назад, Glory сказал:

Я бы не сомневался. У нас кстати чистая подклапанка из-за форсунок (дополнительных) на рокера или толкатели. Прям формула 1

Вы про масляные форсунки?

[Glory 1 696]

1 минуту назад, MAX_ABK сказал:

Вы про масляные форсунки?

Не те что снизу поршня бьют. Про медные масляные магистрали на распредвал, поверх идут. 

[UrVas 56]

5 минут назад, Glory сказал:

Я бы не сомневался. У нас кстати чистая подклапанка из-за форсунок (дополнительных) на рокера или толкатели. Прям формула 1

Похоже из за этого и поверхности кулачков идеальные, без задиров.