Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 352]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[MAX_ABK 139]

Я не знаю сколько там в масле бензина, летом много трассы. Угорать начинает после 5000 км пробега примерно, т.е медленно уровень падает, я хз как еще объяснить. Сейчас на масле пробег 6000, масла ушло с чуть меньше отметки Макс до середины, долил что было в гараже mst c5 0w20 примерно 250 мл, уровень на отметке Макс стал.

К зиме как раз свежего залью, а на этом планирую 8000 проехать, мото часов незнаю сколько это будет, но не больше 250 точно, потому как уже написал, было очень много трассы. 

[zolol 79]

MAX_ABK тойтовское зимнее какое, то которую советует @ProstoFilya

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79662-toyota-motor-oil-0w-20-api-sp-svezhee/

 

[zolol 79]

2 часа назад, знаток сказал:

Ну дак и устраняйте топливо в масле.

Неустранимо. Но в моем случае как раз топливо в масле и если подобрать постоянно открытый pvc клапан, то топлива станет меньше. 

Было бы возможно, если бы была возможность регулировать производительность клапана.

 

 

[MAX_ABK 139]

56 минут назад, zolol сказал:

MAX_ABK тойтовское зимнее какое, то которую советует @ProstoFilya

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79662-toyota-motor-oil-0w-20-api-sp-svezhee/

 

Да, оно, должно быть клоном Идемитсу, который стоит как крыло от боинга 

[AVSavs 249]

8 часов назад, MAX_ABK сказал:

В жести.

Если это масло Idemitsu Zepro в жести вязкостью 0W-20, причём оригинальное, то что то очень дёшево стоит 4+1 литр = 5400 руб. Для меня не удивительно, что это возможно контрафактное масло, поэтому у него и угорают подобные по качеству масла.

[stav-lev 852]

 

34 минуты назад, AVSavs сказал:

Idemitsu Zepro в жести вязкостью 0W-20, причём оригинальное, то что то очень дёшево стоит 4+1 литр = 5400 руб.

Литрушки не подделывают, поэтому возможно и четверка будет оригинал. Надо смотреть банку, дистанционная покупка этого не позволяет. 5400руб.  вроде и не совсем дешево.

Изменено 11 сентября 2023 пользователем stav-lev

[AVSavs 249]

10 минут назад, stav-lev сказал:

5400руб. вроде и не совсем дешево.

ну не знаю, однако сейчас 4L этого масла (Idemitsu Zepro в жести вязкостью 0W-20) стоит около 6 тыс. руб

[stav-lev 852]

17 минут назад, AVSavs сказал:

4L этого масла (Idemitsu Zepro в жести вязкостью 0W-20) стоит около 6 тыс. руб

Я брал на той неделе литрушки 4 шт. по 1500 руб =6000 руб. 4 литровка должна быть дешевле.

[zolol 79]

stav-lev AVSavs  сейчас надо смотреть на Toyota Motor 0w-20 SP оно ещё дешевле, но в Москве разница всего в 100руб/л. Молибдена всегр на 50ед меньше, оно современное - SP - золы совсем мало (каталик, выпускной клапан, кольца)

Банки все те-же и с теми же признаками подлинности как и у всех японцев - от Нагано Сайкан;)

Спасибо @ProstoFilya

 

ЗЫ. Мог бы поменять там же Idumisu на Toyota, уже и в машину сел;)

Изменено 11 сентября 2023 пользователем zolol

[betina 4]

19 часов назад, stav-lev сказал:

Я брал на той неделе литрушки 4 шт. по 1500 руб =6000 руб. 4 литровка должна быть дешевле.

Подскажи где брал?

[zolol 79]

betina Бюллетень Мазды по SkyActiv-G ,т.е. по двигателям SkyActiv начиная с 2017г  по разжижению масла топливом. Описанная в конце процедура проверки стоит сейчас ~4тыс. Получены и комментарии к документу от официалов.

 

 

 

 

 

 

Изменено 12 сентября 2023 пользователем zolol

[MAX_ABK 139]

14 минут назад, zolol сказал:

Описанная в конце процедура проверки стоит сейчас ~4тыс.

Проверка уровня масла и топливной коррекции? Обдираловка 

[zolol 79]

 

Получены и пояснения от мастера приёмщика *******. * оф. дилера ******* по разжижению масла и по связанным с этим вопросам.

 

В разговоре о разжижении масла и том что при вероятном разжижении следует использовать оригинальное масло Supra-x 0w20 с большим количеством молибдена, было сказано что Total прекратил поставки масла в Россию а Supra-x разлива Idumitsu отпугивает клиентов стоимостью (стоимость процедуры замены вспомните какая у дилера). Используемые в данный момент дилером масла одобрены Маздой и что дилер несет ответственность за их применение, соответственно не несёт за то что Вы сами привезли на ТО.

 Используюмые в данный момент официалами масла одобренные Маздой:

1. FQ Fujito

2. Это масло Mazda Gold о котором писал @MAX_ABK

 

 

Речь идёт о маслах в бочковой таре

 

 

Коснулись и причин масложора,

и пурги он не нёс, ту которую мы здесь слышим постоянно о причинах масложора. Основная причина масложора, по его словам, это попадание масла в цилиндры вместе с потоком КГ. т.е. через систему вентиляции и pvc клапан принимает в этом участие.

На мои слова что мазда полностью себя обезопасила от ответственности за возможный масложор цифрой о допустимом масложоре в 800г/тыс.пробега, мастер сказал что на его памяти было 2 случая таким и большим масложором. В обоих случаях дело кончилось заменой pvc клапана расположенный под впускным коллектором.

 

То есть масло стало получать постоянный допинг в виде очередной порции топлива, уровень масла пришёл в норму Ну или расход перестал превышать эти самые 800г/тыс.

 

Интересно каким образом от разговора о разжижении с мастером мы перешли к теме масложора.

Мне было сказано что проверка по регламенту приведенному в бюллетене не содержит рекомендаций по устранению этого разжижения, кроме слива разжиженного масла других рекомендаций не будет, на ТО масло менять по любому.

Однако после упоминания pvc клапана, на схеме не отображен почему-то Маздой, мастер вспомнил об упомянутых случаях масложора и о том что все обошлось для Мазды заменой этих клапанов

 

Все сказанное (о риске появления масложора/ разжижения) более или менее относиться ко всем скайактивам, а не только к новым SkyActiv-G 2,0 и 2,5. И надо сказать что жалоб на масложор (а на разжижение собственно и никто и не жалуется, зачем, уровень масла не падает) на SkyActiv-G 2,0 (выпуск начат в 2017) либо нет, либо их гораздо меньше чем на 2,5

Изменено 13 сентября 2023 пользователем zolol

[zolol 79]

16 часов назад, MAX_ABK сказал:

Проверка уровня масла и топливной коррекции? Обдираловка 

Да, речь идёт о проверке конкретно по короткой коррекции. Сравнивая значение короткой коррекции с щупом и без щупа в двигателе, можно сделать вывод о наличии топлива в масле, в случае если короткая коррекция при вынутом щупе достигнет предела отрицательного значения (богатая смесь), то топливо в масле имееться. Ну может не предельного, но скачек быть должен, чем скачек больше тем больше топлива в масле.

 

А так точно можно? На горячем двигателе делать? И почему в этот момент (при вынимании щупа) должен обязательно открыться pvc клапан,?

Все правильно, откроиться т.к. для того чтобы оставаться в закрытом положении ему нужен вакуум в картере.

 

Скрытый текст

На Вагах считалось что если поднять крышку маслозаливной горловины на холодном двигателе то он попытаеться заглохнуть, если на горячем, то поднимуться обороты. А это тогда о чем?

 

Если за*зделость почему бы мне не заплатить 4т за эту процедуру, как думаешь ~ равно стоимости их #маздаголд

Эти лямдбы перед глазами у меня так и прыгают в приложении, бестолку, может самому попробовать

Изменено 13 сентября 2023 пользователем zolol

[MAX_ABK 139]

8 часов назад, zolol сказал:

Это масло Mazda Gold о котором писал @MAX_ABK

Mazda gold по другому выглядит. На моем фото для арабского рынка, думаю можно спокойно лить, жаль 0w20 нет