Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 391]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[zolol 79]

22 минуты назад, MAX_ABK сказал:

zolol Я делал, есть небольшие задиры в 4 цилиндре. Но масло угорает только 0W20 при высоких оборотах. Летом на трассе люблю погонять и покрутить мотор, 5W30 уровень на месте, только после 5 т км начинает угорать. Получается дело не в колпачках и не задирах.

Не уплотняет более вязкое масло зазоры поршень- цылиндр, поэтому следует поискать другое объяснение отсутствию масложора на 5w30. Оно, да защищает двигатель лучше чем пустая 0w20. Но и молибден в 0w20 делает то же самое.

 

И кстати отсутствие масложора на вязком масле может показывать именно на колпачки;) Но пишите и об имеющихся задирах в 4-м

Изменено 15 февраля 2024 пользователем zolol

[zolol 79]

25 минут назад, Matros сказал:

Да, кстати, позвонил знакомому, продал он 6-ку 2.5 2015 г.в, пробег 270 ккм, расход масла 1л на 10000 км (менял у официалов через 10000, ранее ошибся, писал, что через 7500), с 230 ккм стало подъедать. Напоминаю, масло Мазда Супра 5-30. Так что извиняйте, если кого-то ввел в заблуждение.

Да действительно не рассыпаеться скайактив при наличии задиров. Но тем не менее сам расход именно на них и указывает.

[zolol 79]

1 час назад, Matros сказал:

Да, кстати, позвонил знакомому, 

Позвоните ещё раз;) Спросите жив ли был CAT на этом пробеге.

 

Mo132 +A5/B5 должны защищать двигатель лучше чем молибденистые нулевки.

[Matros 96]

4 минуты назад, zolol сказал:

... жив ли был CAT ...

Mo132 +A5/B5 должны защищать двигатель лучше чем молибденистые нулевки.

Кат жив, ни разу не заливал присадку с РЕА.

Я же писал по пробке, конечно лучше!

Я не противник 20-ток (особенно в холода и на короткие поездки, рабочую температуру ОЖ не достигает, чего уж говорить о масле) , я противник урезания Zddp, который давно доказал свою эффективность.

Завтра-послезавтра допуски ограничат золу менее 0,3, урежут ещё больше Zddp, и все будут говорить, что этого достаточно, посмотрите, сколько там всего остального добавили вкусного!)

[zolol 79]

22 минуты назад, Matros сказал:

я противник урезания Zddp

 

Ваша пробка указала на то, что одного лишь SAE 5w30 пусть даже A5/B5 недостаточно для защиты двигателя (читай ЦПГ)

Нужно ещё 400мг молибдена. Вот в чем прикол.

[Matros 96]

44 минуты назад, zolol сказал:

 

Ваша пробка указала на то, что одного лишь SAE 5w30 пусть даже A5/B5 недостаточно для защиты двигателя (читай ЦПГ)

Нужно ещё 400мг молибдена. Вот в чем прикол.

+около 5% эстеров

[zolol 79]

2 часа назад, Matros сказал:

, ни разу не заливал присадку с РЕА.

Когда жрать стала, незакоксвался поршень. Понятно

Изменено 15 февраля 2024 пользователем zolol

[Glory 1 695]

2 часа назад, zolol сказал:

Mo132 +A5/B5 должны защищать двигатель лучше чем молибденистые нулевки.

Вот прям никак иначе

[Glory 1 695]

2 часа назад, Matros сказал:

Завтра-послезавтра допуски ограничат золу менее 0,3, урежут ещё больше Zddp, и все будут говорить, что этого достаточно, посмотрите, сколько там всего остального добавили вкусного!)

Караул, спасайся кто может

1 час назад, zolol сказал:

 

Ваша пробка указала на то, что одного лишь SAE 5w30 пусть даже A5/B5 недостаточно для защиты двигателя (читай ЦПГ)

Нужно ещё 400мг молибдена. Вот в чем прикол.

Верно подмечено, занесу в протокол исследований

[ProstoFilya 3 391]

однако французские дизеля ходят и по 300+ тысяч км на "огрызках" АСЕА С4

хотя по логике некоторых коленвал и поршни сразу должны впаяться намертво уже при старте двигателя )))

[Matros 96]

[zolol 79]

ProstoFilya hths150 3,5 и отсутствие топлива в масле.

На лево пойдёшь получишь сеюминутную экономию, на право возможность поездить подольше без масложора. 

На лево это пустышки 0w20, со следами Mo прежде всего.

Изменено 15 февраля 2024 пользователем zolol

[ProstoFilya 3 391]

ну тогда судьба такая - лить 5/40 АСЕА С3

и двигатель станет вечным...

но это не точно )))

[Glory 1 695]

3 минуты назад, zolol сказал:

ProstoFilya hths150 3,5 и отсутствие топлива в масле.

На лево пойдёшь получишь сееминутную экономию, на право возможность поездить подольше без масложора. 

На лево это пустышки 0w20, со следами Mo прежде всего.

[Glory 1 695]

1 минуту назад, ProstoFilya сказал:

ну тогда судьба такая - лить 5/40 АСЕА С3

и двигатель станет вечным...

но это не точно )))

В С3 урезанный пакет